上海勘測設(shè)計研究院海上風(fēng)電場設(shè)計項目總工程師林毅峰在年前舉行的“中國-挪威海上風(fēng)電專題論壇”上表示：“預(yù)計今年3月底，上海東海大橋海上風(fēng)電場二期工程將得到國家能源局的核準(zhǔn)。”
　　更有消息稱，包括上海臨港海上風(fēng)電場10.2萬千瓦項目、長江三峽集團江蘇響水20萬千瓦海上風(fēng)電項目以及山東魯能江蘇東臺海上風(fēng)電場20萬千瓦項目，預(yù)計均在2013年開工建設(shè)。尤其是江蘇東臺項目，作為山東魯能2010年在第一次海上風(fēng)電特許項目中的中標(biāo)項目，其如能順利開工，意味著第一期項目“破冰在即”。
　　根據(jù)風(fēng)電發(fā)展“十二五”規(guī)劃，到2015年，我國海上風(fēng)電裝機容量將達到500萬千瓦；到2020年底，我國海上風(fēng)電裝機容量將達到3000萬千瓦。有業(yè)內(nèi)人士計算，目前國內(nèi)除上海東海大橋一期10.2萬千瓦海上風(fēng)電場項目和龍源如東潮間帶示范項目（18.2萬千瓦）屬于比較大型的項目之外，其余的海上風(fēng)電項目均以不超過5000千瓦的裝機容量為主。
　　“實際的海上風(fēng)電裝機總量估計不過30萬千瓦左右。一期四個特許項目到目前為止沒有一個開工，第二期招標(biāo)也沒有時間表，現(xiàn)階段厘清程序，盡快拿到項目審批是這些運營方的頭等大事。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。
　　“摸清我國實際可用于風(fēng)電開發(fā)的海域規(guī)模，繼而實現(xiàn)海上風(fēng)電規(guī)劃與海洋功能區(qū)劃對接是目前要做的首要任務(wù)，否則海上風(fēng)電項目‘卡’在審批的現(xiàn)狀恐難改變。”中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會副理事長施鵬飛表示。
　　如果要按期實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，就意味著在剩下的3年中，仍有400萬千瓦以上的裝機空間。
　　針對海上風(fēng)電所特需的大兆瓦風(fēng)電設(shè)備將成為這個市場中的第一戰(zhàn)場，設(shè)計企業(yè)均躍躍欲試。