FD6600C風電齒輪箱的設(shè)計考慮到用在海上機組的可能性，安全強度和防腐等級都可以滿足海上機組使用的要求。該齒輪箱采用兩級行星級加一級平行級傳動結(jié)構(gòu)，齒輪強度、精度以及齒輪的材料和熱處理質(zhì)量控制均按ISO6336或DIN3990相關(guān)標準執(zhí)行，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載力強、傳動平穩(wěn)、可靠度高、便于拆裝等特點，產(chǎn)品整機重量、體積及綜合性能均達到國際同類先進產(chǎn)品水平。
　　海上風電是中國新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)，在節(jié)能減排規(guī)劃實施以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。我國海上風能資源豐富，海上風電潛力巨大。南高齒未雨綢繆，始終堅持風電傳動設(shè)備“大型化、新型化”的發(fā)展策略，自2011年公司3MW風電齒輪箱實現(xiàn)批量化供應(yīng)市場后，相繼成功研制3.6MW、5MW及6MW風電齒輪箱，牢牢占據(jù)國內(nèi)海上風電齒輪箱的制高點。
　　作為全球領(lǐng)先的風電傳動設(shè)備制造商，南高齒擁有四十余年的制造技術(shù)及經(jīng)驗。公司所研制的6MW風電齒輪箱在設(shè)計時考慮風機的實際工況，軸承壽命由多個國際知名供應(yīng)商同步計算，并與軸承供應(yīng)商合作開發(fā)了整套適用于6MW機組的軸承。齒輪修形采用MASTA和LVR進行計算，并進行應(yīng)力試驗得出各級齒輪實際的齒面應(yīng)力分布，理論計算與試驗數(shù)據(jù)相結(jié)合確定了齒輪的最終修形。而行星架、箱體等主要零部件均采用了ANSYS計算分析，在確保箱體的強度和剛度下使結(jié)構(gòu)得到最大程度優(yōu)化。同時，該齒輪箱采用在線過濾加旁路過濾相結(jié)合，各潤滑點流量經(jīng)過詳細計算并通過了潤滑流量分配試驗驗證，確保了潤滑油的清潔度和潤滑效果。