銀都路4055號，上海阿爾斯通交通電氣有限公司所在地。5月8日下午，《國際金融報》記者經(jīng)過這里時發(fā)現(xiàn)，除了少數(shù)進出的車輛和下班的人群，這家公司保持著“有條不紊”的平靜狀態(tài)。緊接著，記者通過法國阿爾斯通公司（下稱“阿爾斯通”）中國區(qū)相關(guān)人士表達采訪意愿，但最終也因“時間比較緊迫”被婉拒。
　　表面平靜的背后，卻是一場足以可能改變?nèi)蚰茉丛O備、電網(wǎng)業(yè)務等相關(guān)市場格局的收購案，也可能徹底改變阿爾斯通的業(yè)務結(jié)構(gòu)。
　　經(jīng)過多番的輾轉(zhuǎn)聯(lián)系，5月6日上午，美國通用電氣公司（GE，下稱“通用電氣”）和阿爾斯通兩家公司一齊對《國際金融報》記者確認，GE提交了收購阿爾斯通的熱電、可再生能源和電網(wǎng)業(yè)務的有約束力的要約，“具體包含了135億美元的‘企業(yè)價值’（相關(guān)資產(chǎn)的評估價及相應債務）和34億美元的現(xiàn)金，總計169億美元”。
　　阿爾斯通介紹，董事會收到了來自GE的報價，并任命了由簡－瑪汀·福爾蘭（Jean-Martin Folz）領導的獨立董事委員會，“6月2日前，該獨立董事會將對這項交易進行審查。如審查通過，公司將給予一個不遲于6月2日開始的收購排他期”。
　　“如果這一要約獲得批準并完成，阿爾斯通將重新專注于軌道交通業(yè)務。”阿爾斯通董事長兼首席執(zhí)行官柏珂文（Patrick Kron）在5月7日的新聞稿中進一步對《國際金融報》記者解釋。
　　看中阿爾斯通能源資產(chǎn)的遠不止GE。事實上，上述收購自今年4月下旬出現(xiàn)市場傳聞以來，一直為GE和阿爾斯通的直接競爭對手德國西門子股份公司（下稱“西門子”）所關(guān)注。
　　5月6日下午，西門子對《國際金融報》記者確認了對阿爾斯通的興趣。“公司董事會和監(jiān)事會決定給阿爾斯通遞交一個收購申請。”西門子表示，此申請?zhí)岢龅那疤崾牵査雇ㄍ馕鏖T子“進行適當盡職的調(diào)查”。
　　《國際金融報》記者在西門子的回函中注意到，該公司強調(diào)上述申請是“今日下午遞交給這家法國公司的”，且落款日期是4月29日。也就是說，早在GE正式報價前，西門子同樣在“打”阿爾斯通的“主意”。
　　“董事會評估了來自西門子的關(guān)于另一項交易的意向書。”對此，阿爾斯通對《國際金融報》記者回應稱，“如西門子決定提出收購要約，將擁有獲取其所需信息的平等機會。這一意向?qū)跃S護阿爾斯通公司和利益相關(guān)方的權(quán)益及符合公司此前所作出的承諾為前提，進行全面評估。”
　　然而，這項涉及到各方利益的收購注定不會太平靜。繼上述三家全球能源設備市場的“大佬”進行表態(tài)后，法國政府和德國政府亦表達了自己的觀點。一個多月前，由法國工業(yè)部長升任為經(jīng)濟部長的阿諾·蒙特堡（Arnaud Montebourg）在官方推特（Twitter）賬號上直言，“政府不會放任阿爾斯通賣掉相關(guān)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”，也認為Patrick Kron“違背了準則”。
　　那么，GE為什么要收購熱電、可再生能源和電網(wǎng)業(yè)務的資產(chǎn)？西門子、GE抑或其他公司，到底誰將在這場收購中拔得頭籌？法國政府又是否將從中阻撓？