昨天破繭成蝶
　　在外界看來，三一的風(fēng)電業(yè)務(wù)近年似乎有些沉寂，而隨著中國風(fēng)能協(xié)會在“2015 年中國風(fēng)能新春茶話會”上公布了整機(jī)商裝機(jī)容量和排名，三一風(fēng)電業(yè)務(wù)因其明顯的上升勢頭再次引起了風(fēng)電同仁的廣泛關(guān)注。其實(shí)，從三一電氣到三一重能，風(fēng)電業(yè)務(wù)在該公司的重要性從未降低，反是不斷厚積。在內(nèi)部重新做了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)及資源整合后，三一重能于馬年歲末召開了“三一重能第一屆風(fēng)電媒體交流會”，向業(yè)界表明其已經(jīng)帶著新的團(tuán)隊(duì)和戰(zhàn)略“重裝上陣”。
　　事實(shí)上，投資風(fēng)電行業(yè)初期，三一集團(tuán)的風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展相對于該集團(tuán)的工程機(jī)械等業(yè)務(wù)板塊確實(shí)存在一定的距離。在其管理層看來，原因是多方面的：
　　首先，近些年世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了周期性調(diào)整階段，無論發(fā)達(dá)國家和新興經(jīng)濟(jì)體也出現(xiàn)了周期性調(diào)整，企業(yè)發(fā)展必然會受到影響。其次，由于風(fēng)電客戶集中度高，民營資本并不如工程機(jī)械行業(yè)活躍。同時(shí)，工程機(jī)械短平快的發(fā)展模式，與風(fēng)電長周期投資截然不同，資金回收較慢。此外，在三一集團(tuán)的戰(zhàn)略部署中，更傾力做大、做強(qiáng)工程機(jī)械主營業(yè)務(wù)板塊，對風(fēng)電板塊以培育為翼。
　　這些或是宏觀、或是微觀的原因促使三一電氣在此前的發(fā)展中很難發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)、重資產(chǎn)的風(fēng)電制造企業(yè)優(yōu)勢，未能獲得有利的發(fā)展機(jī)遇。但也使三一重能意識到在靈活性、開放性、經(jīng)營和運(yùn)營模式方面都需要改進(jìn)和調(diào)整，以此開展多業(yè)務(wù)與多形態(tài)的投資模式，不能僅依靠設(shè)備銷售盈利模式，另外，還要進(jìn)一步強(qiáng)化大部件制造能力，培育和打造成為全產(chǎn)業(yè)鏈及具備系統(tǒng)性解決方案的風(fēng)電制造服務(wù)型企業(yè)。
　　現(xiàn)在，歷經(jīng)磨練與沉淀，三一重能已扭虧為盈，客戶認(rèn)可度大幅提升。在2014 年整機(jī)商新增裝機(jī)量排名中，三一重能達(dá)到了49.45 萬千瓦，較上一年增加了一倍以上，名次上升了四位。
　　今天四大優(yōu)勢
　　如果說“研發(fā)、制造、服務(wù)”是三一的核心競爭力，也是其得以高速發(fā)展的源動力，那么今天的三一重能，則在風(fēng)電行業(yè)中具備四點(diǎn)明顯的競爭優(yōu)勢。
　　首先，是三一集團(tuán)的平臺優(yōu)勢。
　　2014 年12 月20 日，三一集團(tuán)董事長梁穩(wěn)根組織召開了三一全球董事會議，專題研討三一重能中長期發(fā)展戰(zhàn)略。在此次會議上，三一集團(tuán)明確了將傾集團(tuán)之力支持風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并號召與要求集團(tuán)各事業(yè)部、各單位，全力支持三一重能，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源共享，并依托集團(tuán)優(yōu)秀的人才儲備，在三一重能打造一支最具有經(jīng)營能力的團(tuán)隊(duì)。
　　據(jù)了解，目前三一重能的管理及經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，不但已經(jīng)形成了相對固定的配置，也實(shí)際上是三一集團(tuán)最精英的組合。例如，作為三一重能領(lǐng)頭羊的董事長易小剛和總經(jīng)理謝志霞組合，堪稱業(yè)內(nèi)最佳搭檔，曾將三一混凝土設(shè)備做成全球第一品牌。
　　其次，是強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
　　由三一集團(tuán)首席科學(xué)家易小剛擔(dān)任三一重能董事長，足見三一集團(tuán)對于風(fēng)電產(chǎn)品研發(fā)的重視程度。目前三一重能已經(jīng)組建了一支600 余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，完全掌控高速雙饋風(fēng)電技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，以及包括葉片、增速箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等在內(nèi)的關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)。同時(shí)值得一提的是，目前由易小剛主導(dǎo)的對能源行業(yè)意義重大的專利技術(shù)已取得了重大突破，不久即可面世。同時(shí)，清華大學(xué)、華中科技大學(xué)和上海交通大學(xué)的外部專家團(tuán)隊(duì)，也為三一重能研發(fā)技術(shù)的發(fā)展搭建了完美的專業(yè)平臺。
　　截至目前，三一重能已獲得授權(quán)專利67件、發(fā)明授權(quán)8 件;處于申請階段的98 件、發(fā)明75 件，是國內(nèi)風(fēng)電制造商中擁有專利最多的企業(yè)之一。據(jù)了解，三一重能在湖南寧鄉(xiāng)正在籌建其作為業(yè)主的第一個(gè)風(fēng)電場，其自主研發(fā)的一系列新技術(shù)均會應(yīng)用于此。其中尤其值得一提的是三一重能將在此推出的新型機(jī)組，其運(yùn)用了雙發(fā)電機(jī)技術(shù)，總體特點(diǎn)是“低速直驅(qū)，高速雙饋”，可以兼顧傳統(tǒng)直驅(qū)和雙饋發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢。專為該機(jī)組設(shè)計(jì)的增速傳動系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)在相同功率下齒輪接觸強(qiáng)度比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提升約20%，彎曲強(qiáng)度提升約25% ，從而使得2MW增速機(jī)具備了此前2.5MW 增速機(jī)才具有的連續(xù)運(yùn)行能力，可靠性更高，壽命更長。在該機(jī)型上，三一重能還運(yùn)用了全液壓變槳系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動零偏差風(fēng)向跟隨，從而使發(fā)電量提高約3% 。新機(jī)組的塔筒采用了鋼質(zhì)環(huán)形骨架與混凝土結(jié)合的形式，不但使塔筒強(qiáng)度大幅增加，使機(jī)組震動明顯減少，提高了機(jī)組的運(yùn)行可靠性，還因?yàn)樗不炷猎诂F(xiàn)場澆筑，從而減少了運(yùn)輸和吊裝成本。
　　再次，是三一重能的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)、制造能力。
　　由于以大部件組裝為主，風(fēng)電制造商中很多是輕資產(chǎn)型企業(yè)，雖然占壓資金較少，顯得更靈活，但在研發(fā)協(xié)同能力、部件質(zhì)量保障、供應(yīng)鏈安全等方面的管理難度較大。
　　三一重能作為一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的風(fēng)電制造企業(yè)，其自主研發(fā)、創(chuàng)新力強(qiáng)，產(chǎn)品個(gè)性化設(shè)計(jì)周期短，零部件供應(yīng)與服務(wù)不受制于第三方。在多年的發(fā)展中，三一重能風(fēng)電機(jī)組中的大部件均實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)、生產(chǎn)、制作，這樣的經(jīng)營模式讓產(chǎn)品質(zhì)量可控，避免受國外技術(shù)制約，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的最佳優(yōu)化組合，加快了風(fēng)電機(jī)組的升級換代速度，同時(shí)，全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)沟每蛻舾邪踩校粫霈F(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展時(shí)進(jìn)入，發(fā)展減緩時(shí)退出的現(xiàn)象，避免經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)被轉(zhuǎn)嫁于客戶。
　　此外，三一重能的優(yōu)勢還體現(xiàn)在質(zhì)量控制能力和服務(wù)能力上。
　　“質(zhì)量是價(jià)值和尊嚴(yán)的起點(diǎn)”，三一重能已擁有了強(qiáng)大的質(zhì)量控制能力和宗教般的質(zhì)量文化，其引進(jìn)波音公司的質(zhì)量管理體系，用做飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來管控風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品的質(zhì)量，從而取得了卓越成效。在三一重能，“品質(zhì)改變世界”的質(zhì)量誓言已經(jīng)融于企業(yè)管理的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
　　在服務(wù)能力方面，僅就響應(yīng)速度，全產(chǎn)業(yè)鏈模式便能夠?yàn)槿恢啬軜?gòu)建絕佳的先天優(yōu)勢。通過大部件自制，使得零配件供應(yīng)速度更快，避免在機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，業(yè)主得不到供應(yīng)商的快速響應(yīng)，消除進(jìn)口配件長達(dá)數(shù)月的停機(jī)待件時(shí)間。此外，三一集團(tuán)經(jīng)過二十余年的服務(wù)沉淀，在服務(wù)領(lǐng)域積累了豐富的運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)，形成了以“服務(wù)文化、人才激勵(lì)、服務(wù)資源、信息系統(tǒng)、配件管理、服務(wù)監(jiān)控、售前服務(wù)、后市場服務(wù)”為中心的“服務(wù)八要素”管理體系，為三一重能的服務(wù)工作越加完善奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。