據(jù)介紹，此次競賽由國際先進(jìn)材料與工藝技術(shù)學(xué)會（SAMPE）主辦，創(chuàng)立于1944年，總部設(shè)于美國加州Covina，是一個以先進(jìn)復(fù)合材料為主要關(guān)注點(diǎn)的國際性專業(yè)學(xué)會組織，是世界高性能材料和制造領(lǐng)域思想交流、新材料及其制造技術(shù)共享的高端平臺。
　　482克，一部普通單反相機(jī)的重量。5噸，一輛小型卡車的重量。你相信一座自重 車的重量么？沒錯，這是真的。
　　5月21日（美國當(dāng)?shù)貢r間5月20日），由國際先進(jìn)材料與工藝技術(shù)學(xué)會（簡稱SAMPE）主辦的2015國際大學(xué)生超輕復(fù)合材料橋梁競賽在美國巴爾的摩市落下帷幕，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的5位學(xué)生擊敗了東京大學(xué)、華盛頓大學(xué)等眾多世界名校參賽者，奪得碳纖維工字梁項目冠軍。
　　讓他們感到興奮的是，他們不僅在比賽中奪得了競爭最為激烈的碳纖維工字梁項目冠軍，同時還摘得玻璃纖維工字梁項目冠軍，天然纖維工字梁項目和天然纖維箱形梁項目亞軍，以及玻璃纖維箱形梁項目和開放組季軍，總成績列所有參賽隊第一，榮獲團(tuán)體總冠軍。
　　他們的碳纖維工字梁 創(chuàng)出驚人載荷重量比
　　帶隊參加此次比賽的易磊雋老師告訴記者，本次比賽競爭最激烈的是碳纖維工字梁的競賽，20支隊伍參與競爭，“這也是當(dāng)今復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計代表性的項目，相當(dāng)于田徑中的100米”。
　　“在比賽前我們做了2個作品，在經(jīng)過學(xué)校的壓力測試以后，決定最后用這個作品參賽。”黃兵是成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院參賽團(tuán)隊的一員，他說，最后選擇的參賽作品碳纖維工字梁就是將碳纖維通過特殊的設(shè)計一層層鋪設(shè)成工字型橋梁模型，對制作者的設(shè)計和手工工藝技術(shù)要求相當(dāng)高，在組裝作品的過程中，黃兵和他的伙伴非常注重細(xì)節(jié)上的操作，“都是用尺子量好尺寸再組裝”。