8月4日，位于丹麥西部日德蘭地區(qū)Osterild試驗風(fēng)場的一臺MHI Vestas V164 8MW級海上風(fēng)電機組樣機起火。 　　此次事故過程中，沒有出現(xiàn)人員受傷情況，目前事故的原因或破壞程度的詳細(xì)資料尚未公布。
　　
　　樣機制造商表示：“我們慶幸并沒有人員受傷，（事故發(fā)生后我們）立即通知了消防隊，并對樣機周邊開展安保工作。一旦現(xiàn)場安全條件允許，我們將盡快開展起火原因的事故調(diào)查工作。”
　　
　　該公司的發(fā)言人還補充說：“本次事故不會影響我們（對該機型的相關(guān)）的施工及安裝時間表。”
　　
　　附風(fēng)電機組火災(zāi)主要原因：
　　
　　（1）由雷擊導(dǎo)致火災(zāi)。大量火災(zāi)數(shù)據(jù)顯示，雷擊是引起風(fēng)力發(fā)電機組火災(zāi)的主導(dǎo)原因之一。風(fēng)力發(fā)電機組處于50m以上的高空，如沒有避雷設(shè)施或設(shè)施維護不當(dāng)，因雷擊導(dǎo)致火災(zāi)的風(fēng)險就特別高。若安裝的避雷針接觸電阻太高，則遭受雷擊是無法避免的。
　　
　　（2）電氣短路引發(fā)火災(zāi)。變壓器本體故障或污閃引發(fā)電氣短路。火災(zāi)由接地故障、電路短路及產(chǎn)生的電弧等造成部件過載，繼而過熱引起。污閃是指電氣設(shè)備絕緣表面附著的污穢物在潮濕條件下，其可溶物質(zhì)逐漸溶于水，在絕緣表面形成一層導(dǎo)電膜，使絕緣子的絕緣水平大大降低，在電力場作用下出現(xiàn)的強烈放電現(xiàn)象。
　　
　　(3)潤滑油泄漏引起火災(zāi)。風(fēng)力發(fā)電機組或其中部件的缺陷，如泄露或液壓系統(tǒng)受污染,會增加火災(zāi)風(fēng)險。另外，由于過載或電機潤滑故障等原因，使風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備過熱，從而使?jié)櫥偷纫兹疾牧吓c高溫表面接觸也能引起易燃物燃燒。
　　
　　(4)過熱引發(fā)火災(zāi)。如果風(fēng)力發(fā)電機組的空氣動力制動發(fā)生故障，一般采用機械制動的方式使轉(zhuǎn)子減速，而產(chǎn)生的熱量易使可燃物質(zhì)燃燒。若發(fā)生緊急制動現(xiàn)象，機械制動產(chǎn)生的飛濺火花也能點燃遠(yuǎn)處的可燃物，產(chǎn)生較高的火災(zāi)風(fēng)險。