國網(wǎng)能源研究院近日發(fā)布的《2019年中國新能源發(fā)電分析報告》預測，到2019年底，全國海上風電裝機容量將超過500萬千瓦；到2020年底，海上風電累計裝機容量將達到900萬千瓦左右，提前一年實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標。
雖然明年才是“十三五”的收官之年，但研究機構、專家預測認為，在成本下降、技術進步、項目核準提速的共同作用下，2019年海上風電將迅猛發(fā)展，今年海上風電裝機容量將繼續(xù)高增長，“我國海上風電將提前一年實現(xiàn)‘十三五’規(guī)劃目標”。
明年裝機將達900萬千瓦
自2014年國家能源局發(fā)布《關于印發(fā)海上風電開發(fā)建設方案的通知》以來，我國海上風電制造、建設和運維技術水平不斷提高，發(fā)電成本逐年加速下降，呈現(xiàn)出加快規(guī)模化的發(fā)展趨勢。“從去年海上風電累計裝機容量來看，同比增長了63%，未來將具有廣闊的發(fā)展前景。”國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所研究員王芃表示。
國網(wǎng)能源研究院近日發(fā)布的《2019年中國新能源發(fā)電分析報告》（以下簡稱“《分析報告》”顯示，2014年-2018年，我國海上風電裝機容量由40萬千瓦增加到363萬千瓦，年均增速達到74%，是陸上風電增速的4倍。
“海上風能資源的能量效益比陸地風電高約20%-40%，具有平均風速高、利用小時數(shù)高、市場消納空間大、適合大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)點。”業(yè)內(nèi)一位不愿具名人士解釋海上風電高速增長的原因。
“與國際海上風電建設情況對比來看，我國海上風電裝機容量僅次于英國和德國，位居全球第三，占全球海上風電裝機總容量的20%。”國網(wǎng)能源研究院新能源與統(tǒng)計研究所劉佳寧表示，目前，我國海上風電集中在東中部沿海省份，如江蘇、上海、福建和天津。其中，江蘇海上風電累計裝機容量最多，2018年底裝機容量達到303萬千瓦。
《分析報告》預測，到2019年底，全國海上風電裝機容量將超過500萬千瓦；2020年底，海上風電累計裝機容量將達到900萬千瓦左右，提前一年實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標。
“十四五”海上風電將提速
受訪專家對我國海上風電發(fā)展持樂觀態(tài)度，專家普遍認為，綜合考慮海上風電資源條件、技術水平、發(fā)電成本和市場消納等方面的因素，未來我國海上風電的發(fā)電前景廣闊，預計在“十四五”期間，海上風電發(fā)展將會進一步提速。
“雖然我國海上風電建設起步較晚，基礎設計、施工研究試驗不足，但是隨著施工建設技術不斷進步，海上風電場施工設備數(shù)量、性能、噸位均實現(xiàn)了新突破，海上風電將進入快速發(fā)展期。”一位不愿具名業(yè)內(nèi)人士預計。“2020年以后，海上風電將走向深水遠海，基地式集中連片開發(fā)將成為我國海上風電的主流開發(fā)模式。”
劉佳寧也表示，“我們認為未來五年全球海上風電的市場規(guī)模將會不斷擴大，未來五年海上風電新增裝機占風電新增裝機的比例將由目前的8%增加到22%。”
根據(jù)江蘇、廣東、浙江、福建和上海等地已批復的海上風電發(fā)展規(guī)劃規(guī)模，國網(wǎng)能源研究院測算認為，“十四五”期間，全國新增海上風電裝機容量約為2500萬千瓦。
《分析報告》顯示，到2025年底，我國海上風電累計裝機容量將達到3000萬千瓦左右；到2030年底，我國海上風電的累計裝機容量將會超過6000萬千瓦。
度電成本已降至0.64元
業(yè)內(nèi)人士認為，促使海上風電快速發(fā)展的原因之一是近年來風電投資成本及運行維護成本不斷下降。隨著海上風電的規(guī)模化優(yōu)勢顯現(xiàn)，海上風電機組設備單位投資成本將會有1000-2000元的下降空間。
去年受競價上網(wǎng)政策的影響，我國風電機組的市場投標均價呈下降趨勢。國網(wǎng)能源研究院統(tǒng)計2018年核準、開工的海上風電項目顯示，平均投資成本約為14000-19000元/千瓦，海上風電度電成本大約為0.64元/千瓦時。與陸上風電相比，價格仍然偏高。
研究機構彭博新能源財經(jīng)的最新數(shù)據(jù)顯示，海上風電的度電成本在2020年有望下降到0.56元/千瓦時；水電水利規(guī)劃設計總院發(fā)布的《中國可再生能源發(fā)展報告2018》預測，到2025年，海上風電成本快速降低，逐步實現(xiàn)海上風電平價上網(wǎng)。
在海上風電平價上網(wǎng)之前，業(yè)內(nèi)人士均認為，海上風電發(fā)展路徑是在管理上降本增效，推進海上風電全生命周期一體化開發(fā)。
在上海勘測設計研究院有限公司程海峰看來，要高質(zhì)量開發(fā)我國海上風電，除解決大容量機組的可靠性、海上工程、運維等重點環(huán)節(jié)存在的問題外，更需要開發(fā)商、設計院、整機商、施工單位等參與方在開發(fā)中形成全產(chǎn)業(yè)鏈“利益共同體”。“在總體策劃階段，企業(yè)要注重海上風電全過程的技術把關與風險管控，以設計為龍頭，推行開展海上風電總承包開發(fā)模式。”
