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汲取歷史經(jīng)驗 讓海上風電早日平價

2019-10-17 來源:能源研究俱樂部作者:鄭徐光 瀏覽數(shù):2518

綜合不同統(tǒng)計口徑,截至2019年6月底,我國海上風電并網(wǎng)裝機容量累計超過400萬千瓦,僅次于英國、德國,位居全球第三,占全球裝機的近五分之一。其中,2018年新增裝機約165萬千瓦,新增規(guī)模首次領(lǐng)跑全球;2018年以來新增裝機超過200萬千瓦,幾乎趕上國內(nèi)之前近十年的積累。目前,已完成核準項目超過5400萬千瓦,其中開工在建項目700多萬千瓦

   我國海上風電正在步入發(fā)展的快車道,如今的勢頭跟曾經(jīng)的陸上風電、光伏頗有幾分相似。
 
  綜合不同統(tǒng)計口徑,截至2019年6月底,我國海上風電并網(wǎng)裝機容量累計超過400萬千瓦,僅次于英國、德國,位居全球第三,占全球裝機的近五分之一。其中,2018年新增裝機約165萬千瓦,新增規(guī)模首次領(lǐng)跑全球;2018年以來新增裝機超過200萬千瓦,幾乎趕上國內(nèi)之前近十年的積累。目前,已完成核準項目超過5400萬千瓦,其中開工在建項目700多萬千瓦。
 
  或許這可作為產(chǎn)業(yè)進入規(guī)模化發(fā)展階段的標志,我國陸上風電、光伏新增裝機分別于2009年、2012年領(lǐng)跑全球,兩產(chǎn)業(yè)累計裝機也很快躍居世界第一。
 
  海上風電近年的快速發(fā)展,一方面得益于產(chǎn)業(yè)自身積累,逐步形成較完整的產(chǎn)業(yè)體系,項目投資風險大大降低。另一方面與補貼退坡政策引發(fā)的“搶裝潮”不無關(guān)系。2018年5月公布的《關(guān)于2018年度風電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》明確,2019年起新核準海上風電項目全部通過競爭方式配置和確定上網(wǎng)電價。今年5月公布的《關(guān)于完善風電上網(wǎng)電價政策的通知》指出,2019年符合規(guī)劃、納入財政補貼年度規(guī)模管理的新核準近海風電指導(dǎo)價調(diào)整為每千瓦時0.8元,2020年調(diào)整為每千瓦時0.75元。
 
  接下來,產(chǎn)業(yè)能否支撐今明兩年井噴的市場需求,能否健康有序發(fā)展,實現(xiàn)平價,在業(yè)界尚有不小顧慮。其一,設(shè)備供應(yīng)緊張。無論整機,還是個別關(guān)鍵設(shè)備、材料,近期廠家供貨持續(xù)緊張。其二,安裝施工能力有限。目前我國海上風電施工能力不能滿足這兩年的市場需求,加速搶裝容易引發(fā)多種風險隱患。其三,缺乏大容量機組運行和項目運維經(jīng)驗。我國海上風電起步較晚,機組逐步大型化但沒有長時間運行驗證,也尤為缺乏深遠海項目經(jīng)驗。其四,仍享受很高電價補貼,實現(xiàn)平價壓力大。
 
  處于快速成長中的陸上風電、光伏曾經(jīng)也面臨相似問題。我國海上風電資源豐富、利用小時數(shù)高、靠近消納端,在能源清潔、低碳化加速轉(zhuǎn)型趨勢下,發(fā)展海上風電是立足國內(nèi)能源資源稟賦的重要戰(zhàn)略選擇之一。要充分汲取陸上風電、光伏發(fā)展過程中的經(jīng)驗,少走彎路,高效利用產(chǎn)業(yè)資源,實現(xiàn)海上風電高質(zhì)量發(fā)展。
 
  一是鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,降低度電成本。補貼退坡、走向平價是可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然,也是補貼政策設(shè)計的落腳點。首先要依靠技術(shù),加快技術(shù)創(chuàng)新的變現(xiàn)速度并推廣應(yīng)用,大力挖掘海上風電技術(shù)降本潛力,降低補貼依賴。同時,充分科學(xué)地設(shè)計補貼退坡機制,合理引導(dǎo)市場預(yù)期,倒逼技術(shù)創(chuàng)新。研究設(shè)計地方補貼機制,讓發(fā)展海上風電產(chǎn)業(yè)意愿強烈的沿海省份提供更多的財政支持。
 
  二是加強市場監(jiān)管,避免無序競爭。海上風電是可再生能源領(lǐng)域投資的“藍海”,多家國有大型能源企業(yè)、有實力的民營企業(yè)積極布局,“圍海爭風”之舉早已有之,隨著傳統(tǒng)能源投資空間減少,更多國內(nèi)外能源企業(yè)進入我國海上風電市場,未來行業(yè)競爭將更加激烈,要提前著手監(jiān)管引導(dǎo),避免陸上風電、光伏曾發(fā)生的“野蠻生長”“大起大落”“棄電”等問題。這些問題對于開發(fā)難度大的海上風電影響更為嚴重。
 
  三是注重全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,提升運維管理能力。需要打造、完善整機制造、關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、海工施工及相關(guān)服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的海上風電產(chǎn)業(yè)體系。而且,后期運維管理是降低海上風電成本的關(guān)鍵因素之一,也是提升投資回報的重要手段。我國缺乏海上風電運維管理經(jīng)驗和能力,要前瞻性引導(dǎo)布局。
 
  海上風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能是傳統(tǒng)能源投資萎縮下的投資沖動,也不是部分地方政府的自主動作,需要從更大范圍更高視野規(guī)劃布局,早日促成平價化。讓我們拭目以待。
 
  原文首發(fā)于《電力決策與輿情參考》2019年10月11日第38期
 
  審核:齊正平
 
  編輯:李丹丹

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