3月初的夜晚，珠海金灣平靜海面上穩(wěn)樁平臺(tái)燈火通明，液壓錘轟鳴聲不絕于耳，工人們?cè)诟髯詬徫簧厦β抵Ｓ捎谝咔榈脑颍糠止と诉€在岸上隔離，進(jìn)場的工人只能加班加點(diǎn)。他們說：“我們要把損失的時(shí)間搶回來！”

　　

　　2019年，海上風(fēng)電項(xiàng)目呈井噴式增長，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電制造行業(yè)各鏈條資源供應(yīng)緊張，加上臺(tái)風(fēng)、潮流影響，施工窗口期異常短暫，從2019年9月開工到年底，中交集團(tuán)所屬中交三航局珠海金灣海上風(fēng)電場項(xiàng)目僅完成3根沉樁施工任務(wù)，進(jìn)度嚴(yán)重滯后。“那段時(shí)間我不是在鋼樁廠協(xié)商，就是在去設(shè)備租賃方的路上。”為理順各供應(yīng)鏈，項(xiàng)目經(jīng)理黃校松輾轉(zhuǎn)于各供應(yīng)商之間。可就在大家準(zhǔn)備放棄春節(jié)假期，大干一場時(shí)，突如其來的新冠肺炎疫情打亂了所有施工計(jì)劃。

　　

　　“船機(jī)租賃費(fèi)在風(fēng)電項(xiàng)目的成本中占比很高，一定要把時(shí)間搶回來，時(shí)間就是效益。海上那么多的船機(jī)設(shè)備，如果不能盡快施工，我們的損失太大了，心疼啊！”黃校松看在眼里，急在心上。

　　“暫停海上交通，立刻封閉施工區(qū)域。”黃校松召集項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子召開緊急會(huì)議。封鎖施工船舶的命令剛下達(dá)到船上，租賃的十多條施工船船長不樂意了，“開什么玩笑，船上幾十號(hào)人吃喝拉撒怎么辦？”一時(shí)間，項(xiàng)目書記宋志鵬的電話響個(gè)不停。宋志鵬耐著性子打電話給船長們做思想工作。

　　

　　“所有陸上人員無事禁止外出，海上人員禁止上岸，所需物品專人采購派送。”

　　

　　“復(fù)工后登船工作人員必須先行隔離，不得相互走動(dòng)。”

　　

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　　隨著項(xiàng)目部防疫指令的下達(dá)，大家也都忙碌了起來。物資采購人員保障項(xiàng)目后勤所需；青年突擊隊(duì)承擔(dān)著項(xiàng)目員工每日的體溫監(jiān)測和消毒工作；技術(shù)人員通過視頻方式召集大家研討方案，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公……這一切只為復(fù)工后能迅速進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。

　　

　　120多名員工嚴(yán)防死守，等待復(fù)工。然而，就在大家為復(fù)工做準(zhǔn)備時(shí)，鋼樁廠卻遇到了困難，按照原計(jì)劃，鋼樁廠完全能滿足項(xiàng)目的鋼樁需求，但疫情使得鋼樁廠員工被困家中，鋼樁廠無法復(fù)工生產(chǎn)。冷靜下來的黃校松為鋼樁廠家復(fù)工出點(diǎn)子、找對(duì)策。此后，鋼樁廠通過屬地化招工的方式順利復(fù)工生產(chǎn)。

　　

　　2月9日，珠海市出臺(tái)復(fù)工政策。2月10日，項(xiàng)目辦理完復(fù)工手續(xù)，正式按下復(fù)工建設(shè)“啟動(dòng)鍵”，成為珠海地區(qū)首批復(fù)工項(xiàng)目之一。從復(fù)工命令下達(dá)的那一刻起，宋志鵬帶領(lǐng)施工人員迅速出海進(jìn)入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，“我們要在最短時(shí)間內(nèi)安全、高效地完成復(fù)工后首樁任務(wù)，給公司一個(gè)開門紅！”

　　2月10日當(dāng)天，項(xiàng)目31號(hào)機(jī)位穩(wěn)樁平臺(tái)施工任務(wù)完成；2月14日，第二根樁完成；2月19日，第三根樁完成……戰(zhàn)鼓擂擂，捷報(bào)頻傳。截至3月28日，項(xiàng)目部共完成10根樁基施工，產(chǎn)值接近1.7億，工程進(jìn)度超出了所有人的想象。

　　

　　“把時(shí)間搶回來”這6個(gè)字儼然成了最近一段時(shí)間，金灣風(fēng)電項(xiàng)目職工的流行語。“雖然工程前期損失了些時(shí)間，但復(fù)工后工人們都使出‘洪荒之力’，效率大幅提升，為工程進(jìn)度搶回了時(shí)間。”黃校松說。