2020年10月14-16日,2020北京國際風能大會暨展覽會(CWP2020)在北京隆重召開,大會主題為“引領綠色復蘇,構筑更好未來”。自2008年首次在北京舉辦以來,已連續(xù)舉辦12屆,成為北京金秋十月國內(nèi)外風電行業(yè)爭相參與的年度盛會。
本屆大會歷時三天,組織了20余場精彩論壇和各類活動。其中,CWP2020海外機構專場——跨界技術融合促進能源轉(zhuǎn)型論壇于10月15日上午召開。
以下是發(fā)言嘉賓精彩觀點摘要:
Stig Uffe Pedersen:2030年丹麥海上風電發(fā)電量將達9GW

丹麥能源署的副署長
目前丹麥海上風電的裝機容量為1.7GW,根據(jù)丹麥提出的到2030年減少70%溫室氣體排放的目標,屆時,丹麥將運營約9GW的海上風電,這將極大促進丹麥社會實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的速度。同時,丹麥擁有近30年海上風電經(jīng)驗以及很多標桿案例,希望丹中兩國未來加大海上風電高質(zhì)量項目的合作,共同為能源的綠色轉(zhuǎn)型做貢獻。
孫樹偉:混合能源電廠的國際應用經(jīng)驗

維斯塔斯中國區(qū)技術經(jīng)理
混合能源在過去從物理空間上來說是分開的,風電場和光伏電站都有獨立的并網(wǎng)電、升壓站和控制數(shù)據(jù)系統(tǒng),在運行過程中把這兩者視為一個虛擬的混合電場。維斯塔斯在探索的是所謂同位一體的混合能源電場,就是把風電和光伏建在一起,混合能源。為什么要做混合能源?主要因為:第一從可再生能源的格局來看,安裝容量在世界范圍內(nèi)大幅度增加了;第二從項目經(jīng)濟性來看,現(xiàn)在也已經(jīng)可以得到證實;第三,從技術層面看,經(jīng)達到這個階段。
汪子越:未來可再生能源制氫還有很大降本空間

彭博新能源財經(jīng)風電分析師
未來可再生能源制氫的成本下降還有很大空間,主要因為:第一, 設備端成本有很大下降空間,過去五年以歐美市場為例,不管是電解槽還是其他設備整體成本都下降了40%-50%;第二,潛在成本下降,比如電力成本,在過去10年無論是光伏還是風電,都實現(xiàn)了接近50%-80%的度電成本下降;第三,電解槽利用率的提高,設備利用率越高就有更多機會攤薄固定投資成本。
余承平:海上油氣開發(fā)技術在海上風電領域的應用

Aker Solutions中國業(yè)務發(fā)展總監(jiān)
阿克海上風電公司成立于今年8月,是阿克以前做海上發(fā)電的部門完全剝離出來獨立運營的上市公司。雖然成立時間較短,但我們一直在參與全球重大海上風電項目的建設。說起海上風電,無非就是漂浮、海纜、升壓站等幾大方面,我們已經(jīng)成功的將集團在深水油氣開發(fā)方面的浮體建造經(jīng)驗移植到風電項目中,并將其運動到諸多項目的實施過程中,以尋求技術改革和技術轉(zhuǎn)型。
Ditlev Engel:為海上風電鋪平道路,未來的挑戰(zhàn)和機遇

DNV GL-能源首席執(zhí)行官
從中國的角度分析,未來海上風電發(fā)展會越來越好。中國的電氣化和裝機能量會大增,作為從業(yè)者,我們可以從以下四個方向去挖掘:第一,海上風電的發(fā)展到2050年會占到全球發(fā)電量9%,所以一些大型企業(yè)在過去幾年的布局相當廣泛;第二,項目規(guī)模越做越大,這可以根據(jù)已經(jīng)做成的項目一目了然;第三,超過3GW或者更多的大規(guī)模項目在全球本地化;第四,整個供應鏈日趨完善完善,只有供應鏈才能夠真正的長期保證行業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。
駱曉蓂:適用于能源轉(zhuǎn)型的電力市場設計

AFRY管理咨詢公司高級首席顧問、中國區(qū)總經(jīng)理
直接推動市場電氣化的三大驅(qū)動因子:第一,去碳化,換言之這是終端用戶的電氣化,可以覆蓋終端用戶交通還有工業(yè)領域,未來整個系統(tǒng)中出現(xiàn)更多可再生能源的趨勢是不可逆的;第二,去中心化,這就是為什么有這么多分布式發(fā)電機的原因,去中心化也可以倒逼投資者和決策者更多的關注數(shù)據(jù)連接市場;第三,數(shù)字化,其本質(zhì)是需要數(shù)據(jù)來驅(qū)動的,沒有數(shù)據(jù)很難找到具體的合作范例,它也是未來自動化的前提。
Bertrand Auriac:應用于TetraSpar 示范項目的漂浮式風電創(chuàng)新設計方法

Principia資深工程師、項目經(jīng)理
TetraSpar 示范項目的核心在于DeepLines Wind軟件中建立的完整模型,通過DeepLines Wind軟件,用戶界面中設計方可以對系統(tǒng)各個部分進行建模,從風機到系統(tǒng)均可建為可變形梁單元,風機(特別是葉片與塔筒)、浮體、下部配種結(jié)構、懸鏈線等等均可建為滿足氣動-水動力耦合激振的可變形梁單元,這讓使用者可以針對不同海況進行時域分析,也可以在用戶圖形截面中直接對位移與載荷進行處理,并進行疲勞分析以及不同標準下的結(jié)構驗證。