自“30·60”雙碳目標(biāo)頒布后，社會各界已經(jīng)按下減碳“加速鍵”，零碳成為了行業(yè)熱詞。零碳能源、零碳園區(qū)、零碳建筑、零碳交通…在氣候問題日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，零碳未來被我們賦予了太多期許，而推進綠色能源替代高碳能源，可再生能源替代化石能源是零碳未來的必由之路。

　　

　　作為全球清潔能源的領(lǐng)跑企業(yè)，金風(fēng)科技以十五年中速永磁技術(shù)研發(fā)沉淀和數(shù)萬臺風(fēng)電機組智慧基因傳承，基于科學(xué)的調(diào)研、論證和技術(shù)積累，秉承創(chuàng)新設(shè)計理念，推出全新一代中速永磁智能風(fēng)機，以高可靠、高收益、更友好的一系列高性能旗艦產(chǎn)品解鎖零碳未來。

　　

　　

　　10月19日，金風(fēng)科技發(fā)布全新一代中速永磁平臺產(chǎn)品，包括海陸產(chǎn)品在內(nèi)共15款機型。其中，陸上機組的適用風(fēng)區(qū)覆蓋從超低風(fēng)速5m/s到中高風(fēng)速9.5m/s的全風(fēng)速范圍，適用于集中式、大基地、分散式、常規(guī)及高海拔等各種應(yīng)用場景；海上產(chǎn)品方面，發(fā)布了聚焦于中高風(fēng)速區(qū)9.5m/s應(yīng)用場景的新一代機型。十五年磨一劍，出鞘必鋒芒，此次金風(fēng)科技推出新產(chǎn)品，也是在變與不變中探索向前。

　　不變的是十五年的傳承堅守與可靠性保證。作為國內(nèi)最早開發(fā)中速永磁技術(shù)路線的整機商，自2006年，金風(fēng)科技就開始了中速永磁的技術(shù)儲備，并于2009年12月在達坂城吊裝第一臺GWH100-3.0樣機，由此為該技術(shù)的后續(xù)研究和產(chǎn)品開發(fā)提供了大量支撐數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。此外，金風(fēng)科技擁有豐富的齒輪箱機組運維經(jīng)驗，能夠從客戶角度出發(fā)打造可靠性更高的產(chǎn)品；結(jié)合直驅(qū)91%的高可靠性部件及相應(yīng)設(shè)計體系，新一代中速永磁產(chǎn)品經(jīng)歷無數(shù)次可靠性試驗，萬事俱備，走上前臺。

　　

　　變的是一路走來的技術(shù)路線升級與創(chuàng)新實踐。金風(fēng)科技始終堅持以科技創(chuàng)新作為推動行業(yè)發(fā)展的核心動力，此次新產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢包括采用彎矩扭矩解耦的傳動鏈載荷傳遞優(yōu)化設(shè)計，使傳動鏈的核心部件齒輪箱與發(fā)電機受力的復(fù)雜程度大幅度降低，以極簡傳動結(jié)構(gòu)規(guī)避高速級聯(lián)軸器等旋轉(zhuǎn)部件帶來的風(fēng)險，降低整體載荷的同時提升傳動鏈的可靠性。同時，應(yīng)用一系列基礎(chǔ)技術(shù)研究成果和智能控制技術(shù)等為產(chǎn)品可靠性保障進一步加碼。

　　

　　

　　金風(fēng)科技新一代中速永磁產(chǎn)品采用超大葉輪直徑，擁有超強發(fā)電能力。陸上機組最大葉輪直徑達到191米，以GWH191-4.0機組為例，可在年平均風(fēng)速4.5m/s的前提下實現(xiàn)1800+小時的發(fā)電量，相比上一代主力產(chǎn)品，提升收益率0.6%以上。另一方面，通過高塔架拓展垂直空間風(fēng)能利用的方式提升收益，此次新產(chǎn)品在超高塔架上實現(xiàn)突破，最高輪轂高度為185米，可選用純鋼塔和混塔方案。

　　乍一看，是更長葉輪與更高塔架帶來的收益增長，但這背后更重要的是一顆智慧的大腦，不然，風(fēng)機也只是“四肢發(fā)達，頭腦簡單”。新一代產(chǎn)品通過引入智能控制技術(shù)，實現(xiàn)收益的再次提升。根據(jù)風(fēng)電場特點，產(chǎn)品可搭載智能矯正、能耗優(yōu)化、場級協(xié)同等核心控制模塊，進行一機一策，量場定制，達到“風(fēng)盡其用，機盡其能”。

　　

　　

　　在進一步提升風(fēng)電機組可靠性和經(jīng)濟型的基礎(chǔ)上，新一代中速永磁產(chǎn)品加強了環(huán)網(wǎng)友好性的研究與應(yīng)用。它繼承了永磁電機+全功率變流的并網(wǎng)友好性，能夠更高效響應(yīng)調(diào)度指令，更精準(zhǔn)實現(xiàn)有功、無功、頻率、電壓控制；能夠更平滑通過故障電壓穿越，滿足全球不同地區(qū)電網(wǎng)的要求。

　　為提升工程友好性，產(chǎn)品大部件的外形尺寸均進行了嚴(yán)格控制，機艙可分體運輸和分體吊裝，運輸?shù)缆愤x擇、場內(nèi)外道路建設(shè)及吊裝車輛的選擇更為靈活；基于人機工程的舒適性設(shè)計，能夠合理優(yōu)化空間尺寸，使檢修及維護安全便捷。與此同時，環(huán)保理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計全環(huán)節(jié)。機組具備噪聲和光影閃變運行模式，根據(jù)葉輪旋轉(zhuǎn)頻率以及環(huán)境光照強度，主動調(diào)整風(fēng)機運行狀態(tài)，控制光影閃變頻率，滿足風(fēng)機的環(huán)境友好性；對有降噪要求的風(fēng)電場，基于聲源模型和傳播模型直接預(yù)測并控制指定點位的聲壓等級，以達到風(fēng)場收益與環(huán)境友好性之間的最佳平衡。

　　全新一代中速永磁平臺是金風(fēng)科技推動能源乃至更多行業(yè)、企業(yè)邁向零碳未來的新起點。我們將以高質(zhì)量和強服務(wù)為核心的產(chǎn)品，智能控制為核心的數(shù)字化能力，高塔及塔吊為核心的工程建設(shè)能力，響應(yīng)新型電力系統(tǒng)特征為核心的并網(wǎng)技術(shù)，以及智能微網(wǎng)為核心的能源聚合服務(wù)，與來自各行各業(yè)的合作伙伴共同實現(xiàn)“可持續(xù)，更美好”的零碳未來。