12月19日，宛能新能源河南虞城混塔項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組順利完成吊裝。該項(xiàng)目采用運(yùn)達(dá)股份WD164-3600機(jī)組，輪轂中心高達(dá)166米，標(biāo)志著運(yùn)達(dá)股份混塔-高塔綜合解決方案再一次實(shí)現(xiàn)突破性應(yīng)用。

河南虞城166m混塔批量項(xiàng)目

 

　　在塔架技術(shù)創(chuàng)新的道路上，運(yùn)達(dá)股份早在2016年就開(kāi)始著手并深耕混塔技術(shù)的研發(fā)，不斷推出新的高塔解決方案。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，在2018年首先推出120m高混塔產(chǎn)品，樣機(jī)立于江西九云嶺項(xiàng)目，同比該項(xiàng)目相近風(fēng)況機(jī)位點(diǎn)80m高機(jī)組發(fā)電量增加近150小時(shí)，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定。

九云嶺120m混塔樣機(jī)

　　

　　隨著運(yùn)達(dá)股份的混塔技術(shù)逐漸成熟，陸續(xù)推出更高、更可靠的混塔解決方案。蘭考廣盛項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)首批150m級(jí)的混塔項(xiàng)目，采用運(yùn)達(dá)WD156-3300機(jī)組，并網(wǎng)后運(yùn)行狀況良好，經(jīng)測(cè)算發(fā)電量比140m高度提升5%以上；湖北天門(mén)項(xiàng)目，輪轂中心高度155m，采用運(yùn)達(dá)WD164-3300機(jī)組，單臺(tái)年發(fā)電小時(shí)數(shù)比140m高度增加近160小時(shí)；河南虞城項(xiàng)目WD164-3300/3600-166m混塔機(jī)組順利吊裝，成為國(guó)內(nèi)最高的混塔批量項(xiàng)目，相比140m高度，166m輪轂中心年平均風(fēng)速提升0.24m/s，發(fā)電量提升約9.2%，明顯增加項(xiàng)目收益率。截止目前，運(yùn)達(dá)股份已獲混塔項(xiàng)目訂單超過(guò)200臺(tái)，項(xiàng)目分布在山東、河南、安徽、江蘇、湖北、黑龍江等省份。

　

　蘭考廣盛150m混塔批量項(xiàng)目

　湖北天門(mén)155m混塔批量項(xiàng)目

　　

　　混塔解決方案相比其他高塔解決方案具有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。混塔機(jī)組混凝土段剛性大，鋼段亦是剛性設(shè)計(jì)，使機(jī)組更穩(wěn)定；塔架一階頻率在1P-3P之間，不存在共振區(qū)域，無(wú)需調(diào)整控制策略，無(wú)發(fā)電量損失；塔架二階頻率亦滿足機(jī)組安全性要求，無(wú)渦激振動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，安全性更好；塔頂晃動(dòng)幅度小，進(jìn)一步保證機(jī)組運(yùn)維工作的順利進(jìn)行。

 

　　“乘風(fēng)而上，順勢(shì)而為，為者常成”。跟隨風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)，運(yùn)達(dá)股份同步實(shí)現(xiàn)了風(fēng)輪直徑、機(jī)組容量、塔架高度的“三增”，產(chǎn)品多樣化布局，為客戶在低風(fēng)速平原地區(qū)、高湍流高風(fēng)速區(qū)、滯洪區(qū)以及其他復(fù)雜場(chǎng)址條件地區(qū)的資源開(kāi)發(fā)提供穩(wěn)定性更好、發(fā)電量更優(yōu)的整體解決方案。