10月31日

　　

　　中央廣播電視總臺《新聞聯播》欄目

　　

　　將鏡頭對準了渤中海域

　　

　　報道山東能源渤中海上風電A場址項目

　　

　　建成投產

　　

　　中車永濟電機公司

　　

　　助力該項目

　　

　　成功發出平價海上風電第一度電

　　

　　中國海上風電實現了

　　

　　新的跨越式突破！

 

　　

　　山東能源渤中海上風電A場址項目是我國"十四五"期間規劃建設的五大海上風電基地首個并網發電項目。作為全國首批、山東省首個平價海上風電項目，該項目裝機容量500兆瓦，安裝60臺由中車永濟電機公司自主研制的海上半直驅風力發電傳動系統。每年可提供綠色電量16.98億度，每年可節約標準煤約67.9萬噸，減少二氧化碳排放125.77萬噸。

　　

 

 

　　中車永濟電機公司于2022年1月正式啟動配套風力發電傳動系統項目研制，歷時7個月成功研制海上半直驅風力發電傳動系統。公司堅持“由我來辦，馬上就辦，辦就辦好”的理念，項目組成員急客戶之所急、想客戶之所想，分解各項技術指標，一一進行試驗驗證，確保系統的各項參數滿足技術要求，及時響應并滿足用戶和市場需求，確保了項目快速、高質量完成。該傳動系統的成功研制交付，為山東能源渤中海上風電A場址項目創造當年規劃、當年核準、當年開工建設、當年并網發電的海上風電建設奇跡，刷新全球海上風電推進最快速度奠定了有利條件。

　　

　　

　　01、系統集成度高

　　

　　該傳動系統采用超級緊湊集成型結構，齒輪箱與發電機一體化設計，減少發電機重量的同時，大大縮短發電機與齒輪箱軸向尺寸，使得傳動系統更加緊湊，系統集成度更高。

　　

　　02、系統匹配性高

　　

　　變流器、發電機及齒輪箱三者參數性能高度匹配，設計之初充分考慮系統內部件之間的相互匹配性，通過多體動力學分析、多物理場耦合仿真分析，多次迭代優化，使整個傳動系統匹配性高，振動??；對電網更“友好”。

　　

　　03、可靠性高

　　

　　采用可靠的絕緣系統，適應變流器較高的電壓變化率和尖峰電壓；磁極結構采用全密封結構，通過了濕熱、鹽霧、霉菌、高低溫沖擊試驗，提高海上工況的運行可靠性；釆用特殊的防腐體系，滿足海上運行環境的”苛刻“要求。

　　

　　04、溫升低

　　

　　完全自主創新高效冷卻專利技術，創新設計低風阻導風結構，減小風壓損失，優化水冷系統溫度分布梯度，提高冷卻系統利用率，攻克了國內10MW級傳動系統溫升難題。

　　

　　05、振動低

　　

　　通過傳動系統動力學仿真分析，對發電機電磁及結構、齒輪箱結構等進行優化，采用特殊槽型設計，通過優化轉子磁極結構尺寸，減少了諧波含量，提高了電能質量，降低了轉矩脈動，將振動和噪聲做到了最低，對海洋環境適應性好。

　　

　　

　　中車永濟電機公司深入學習貫徹落實黨的二十大精神，堅持創新驅動，圍繞關鍵核心技術加強創新研究，大力推進“風電+”“發電機+”轉型，持續完善風電布局，著力打造風電技術策源地，不斷實現科技創新和產業發展新突破，為實現”碳中和 碳達峰”目標，為推進能源革命，建設新型能源體系貢獻中車力量和中車智慧。