隨著全國氣溫的飆升，炎炎夏日正式走入日常生活，物流行業(yè)尤其是倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域如何避免高溫酷暑帶來的影響，從搬運(yùn)設(shè)備角度比亞迪叉車給出讓你省心的解決方案。
”比亞迪助您遠(yuǎn)離“煙火氣”
“煙火氣”這個(gè)人們都在提及的詞，比亞迪叉車卻說要遠(yuǎn)離？NO、NO、NO，此“煙火氣”非彼“煙火氣”，而是指內(nèi)燃叉車運(yùn)行中產(chǎn)生的煙塵、熱浪和尾氣。尤其在夏季高溫環(huán)境中，這樣的“煙火氣”不僅會(huì)加重體感熱度，再加之內(nèi)燃叉車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音，煩躁感亦會(huì)增加。
而比亞迪新能源鋰電叉車，其動(dòng)力輸出依靠清潔能源，且通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為叉車運(yùn)行的動(dòng)能，運(yùn)行過程中完全不會(huì)產(chǎn)生煙塵、熱浪和尾氣，不再為夏日高溫中工作的駕駛者和相關(guān)人員“再加碼”。
這時(shí)你可能會(huì)說，電池運(yùn)行過程中肯定也會(huì)產(chǎn)生熱量。但我想說，磷酸鐵鋰電池在運(yùn)行過程中并不會(huì)釋放如內(nèi)燃叉車那樣的高熱，且比亞迪叉車深耕多年積累下的電池技術(shù)、BMS電池管理系統(tǒng)以及對(duì)于電池轎廂散熱的設(shè)計(jì)，也足以確保所散發(fā)的熱量讓人幾乎察覺不到。
那最后，則要說到比亞迪鋰電叉車引以為豪的外觀與顏色設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔大氣的車型設(shè)計(jì)、天空藍(lán)的潔凈透徹讓人第一眼看上去便會(huì)產(chǎn)生干練之感，即使如12-16T平衡重式叉車的“巨型猛獸”看上去也是十分清爽。試想當(dāng)倉儲(chǔ)物流內(nèi)部都是比亞迪鋰電叉車在往復(fù)行駛，僅從視覺觀感上，也會(huì)讓暑意褪去幾分。
比亞迪助你享清涼未來
近年來夏季全球高溫不斷加劇。據(jù)央視新聞報(bào)道，4月以來，東南亞大部分國家和地區(qū)氣溫就突破40℃，接連刷新了歷史同期最高氣溫紀(jì)錄；相關(guān)新聞媒體更是報(bào)道5月29日上海徐家匯站最高氣溫沖上36.1℃，打破該站近150年以來五月最高氣溫紀(jì)錄。
那么，為什么說比亞迪鋰電叉車會(huì)助力緩解全球變暖呢？這就要說到造成全球變暖原因之一的二氧化碳?xì)怏w。
溫室氣體，包括人類技術(shù)合成的自然和非自然氣體。溫室氣體的核心特征是它們可以有效吸收長波太陽輻射。一般來說，具有這種性質(zhì)的溫室氣體有30多種，而我們?nèi)粘Ｉ钪腥菀捉佑|和理解的溫室氣體主要包括二氧化碳、甲烷、一氧化碳等。根據(jù)人類活動(dòng)產(chǎn)生的溫室氣體數(shù)量和各種溫室氣體對(duì)全球變暖的影響，《京都議定書》提出了需要全人類警惕并嚴(yán)格控制其排放的六類溫室氣體：二氧化碳、甲烷、一氧化二氮、氟碳化合物，全氟化碳和六氟化硫。
前文也提到，內(nèi)燃叉車一般在運(yùn)行過程會(huì)排放出“煙火氣”，而這氣就是二氧化碳，比亞迪鋰電叉車不僅不會(huì)排放二氧化碳，甚至?xí)孕诺母嬖V你我們就是“零排放”。在比亞迪新能源鋰電叉車替代內(nèi)燃叉車的過程中，等同于逐步減少溫室氣體的累積，進(jìn)而為未來環(huán)境的恢復(fù)打下堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。
此外，比亞迪叉車2023年也將目光聚焦大噸位叉車的減排、零排，12-16T平衡重式叉車的面世，便是比亞迪叉車釋放的重要信號(hào)，未來，比亞迪叉車旗下產(chǎn)品將覆蓋從1.6T-16T的工況區(qū)間，賦能從倉儲(chǔ)搬運(yùn)到牽引堆垛的物流環(huán)節(jié)，助力低碳環(huán)保、環(huán)節(jié)全球變暖，打造“倉儲(chǔ)物流降溫全鏈條”。
比亞迪助你工作更輕松
在全文的最后，這里還要特別提一下比亞迪叉車旗下的新能源鋰電微型搬運(yùn)車，在鋰電動(dòng)能加持下，該款產(chǎn)品會(huì)讓搬運(yùn)更加輕松，滿載情況下，可實(shí)現(xiàn)10％的坡度制動(dòng)。有了它，員工再也不會(huì)為搬運(yùn)發(fā)愁，只需輕輕觸碰操作手柄，便可運(yùn)到指定地點(diǎn)，汗流浹背？不！高溫酷暑？不！省力清涼？是的！
