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江蘇啟東率先進入風電運維智能化管理2.0時代

2024-04-09 來源:南通海事 瀏覽數(shù):842

建成后一方面可以通過生物識別、物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)分析等技術,大大提升港口碼頭出海人員和工程船舶管理的數(shù)字化、信息化水平;另一方面通過智能卡口管理系統(tǒng)平臺與南通海事局智能監(jiān)管平臺間的信息交互,可實時顯示所有船舶和人員出海作業(yè)情況,每艘船舶船員和運維人員的實時身份識別,提高了海事部門對出海作業(yè)情況的全面監(jiān)管能力,實現(xiàn)了岸上、船上、海上全鏈條、全過程、全方位安全防控。

4月7日,隨著服務華能啟東海上風電場的運維人員通過閘機,啟東沿海新一代風電運維船舶登乘點智能卡口正式投入試運行,標志著江蘇啟東率先進入風電運維管理進入智能化管理2.0時代。

啟東海上風電場工程位于江蘇啟東近海海域,規(guī)劃用海面積114.5平方公里,場區(qū)中心點離岸距離約40km,布置134臺風力發(fā)電機組,規(guī)劃總裝機容量 802MW,配套建設三座220KV海上升壓站和一座陸上集控中心。

現(xiàn)啟東轄區(qū)風電運維船舶共11艘,船員和運維人員100余人,因登乘點設施簡易,船舶和人員出海管理難度大、管理手段單一,船舶靠離泊和人員上下不能集中管理,極有可能發(fā)生船舶超載和無證人員出海的情況。為解決安全監(jiān)管工作的重點和難點問題,南通海事局積極推動建成啟東沿海風電運維人員智能化登乘點。

該智能登乘點通過安裝過道閘機與人臉身份識別門禁設備,在出海碼頭入口處和每艘船舶駕駛臺提供人員信息快速登記、人臉身份識別和出海人統(tǒng)計等功能。

與第一代相比,該智能登乘點面向碼頭值守人員和管理人員,提供高效、可靠、可回溯、可控制的人員識別認證功能,且硬件設備兼容度更高,可隨著科技發(fā)展加裝新式裝備,提高自主監(jiān)管水平。

建成后一方面可以通過生物識別、物聯(lián)網和大數(shù)據(jù)分析等技術,大大提升港口碼頭出海人員和工程船舶管理的數(shù)字化、信息化水平;另一方面通過智能卡口管理系統(tǒng)平臺與南通海事局智能監(jiān)管平臺間的信息交互,可實時顯示所有船舶和人員出海作業(yè)情況,每艘船舶船員和運維人員的實時身份識別,提高了海事部門對出海作業(yè)情況的全面監(jiān)管能力,實現(xiàn)了岸上、船上、海上全鏈條、全過程、全方位安全防控。

安全生產責任重于泰山,海上風電安全生產更是事關國家新能源產業(yè)高質量發(fā)展大局,南通啟東海事處將持續(xù)推進智能登乘點建設,不斷優(yōu)化系統(tǒng)平臺,督促風電企業(yè)進一步落實安全主體責任,加強內部管理和自主監(jiān)控,不斷提高海上風電安全管理水平,全力保障水上作業(yè)人員生命財產安全。


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