2024年5月8日，中集來(lái)福士為荷蘭Van Oord公司建造的新型海上風(fēng)電安裝船BOREAS項(xiàng)目在煙臺(tái)建造基地平穩(wěn)下水，此次下水重量達(dá)到37370噸（相當(dāng)于一艘“輕型航母”），創(chuàng)造了中集來(lái)福士雙駁船聯(lián)合下水的新紀(jì)錄。

8日上午11時(shí)，陽(yáng)光和煦，風(fēng)平浪靜，風(fēng)電安裝船離開船臺(tái)，緩緩滑移登上駁船。12日下午17時(shí)06分，駁船壓載水艙注水下沉，風(fēng)電安裝船平穩(wěn)起浮，下水取得圓滿成功。隨后，風(fēng)電安裝船順利停靠在中集來(lái)福士1號(hào)碼頭，接下來(lái)將進(jìn)入裝腿合攏、主吊機(jī)安裝、全面調(diào)試階段，確保為船東交付高質(zhì)量精品船舶。

該項(xiàng)目船長(zhǎng)176米，最大工作水深80米，定員135人，最大凈載升降能力超過(guò)20000噸，甲板面積超過(guò)7000平方米，主吊起重能力超過(guò)3000噸，吊臂高155米，能夠安裝20兆瓦的海上風(fēng)機(jī)，入級(jí)挪威船級(jí)社(DNV)。

BOREAS項(xiàng)目是同類船舶中第一艘能夠使用未來(lái)燃料甲醇的船舶，配備有約3000立方米甲醇儲(chǔ)艙及5臺(tái)甲醇雙燃料主機(jī)，不僅滿足清潔環(huán)保的排放要求，而且可將船舶的碳足跡減少78%以上。此外，該船還將配備選擇性催化還原裝置，以將氮氧化物排放量降至最低。

該船完工后將成為同類型船只中最大的，將部署在海上風(fēng)電場(chǎng)專門用于運(yùn)輸和安裝下一代海上風(fēng)機(jī)及大型基礎(chǔ)。為全球“碳中和”目標(biāo)持續(xù)貢獻(xiàn)力量，堅(jiān)定“綠色踐行者”之路。