陳棋主導(dǎo)研發(fā)的海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)“海鷂”。 受訪者供圖

“我國(guó)自主研制的全球最大單體容量漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組——‘海鷹’平臺(tái)正在進(jìn)行樣機(jī)測(cè)試。”在前不久舉行的第九屆全球海上風(fēng)電大會(huì)上，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總工程師、“海鷹”平臺(tái)總設(shè)計(jì)師陳棋透露。

2024年初下線的“海鷹”平臺(tái)單機(jī)容量達(dá)到16兆瓦至18兆瓦，適用于開(kāi)發(fā)離岸超50公里、水深超60米的中高臺(tái)風(fēng)海域風(fēng)能資源。“海鷹”平臺(tái)將于今年在海南省萬(wàn)寧市海上漂浮式項(xiàng)目樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將滿足浙江、福建、廣東等地的深遠(yuǎn)海海域風(fēng)能開(kāi)發(fā)需求，助力我國(guó)風(fēng)電開(kāi)發(fā)挺進(jìn)深遠(yuǎn)海。

近日，陳棋接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪，講述了他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員給風(fēng)電機(jī)組在深遠(yuǎn)海“安家”的故事。

向資源豐富的深遠(yuǎn)海挺進(jìn)

記者：與近海相比，深遠(yuǎn)海風(fēng)能開(kāi)發(fā)難在哪兒？

陳棋：海洋是潛力巨大的資源寶庫(kù)。我國(guó)擁有1.8萬(wàn)多公里大陸海岸線、1.4萬(wàn)多公里島嶼岸線、300萬(wàn)平方公里主張管轄海域。相比陸上風(fēng)能資源，我國(guó)海上風(fēng)能資源更豐富。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，近海水深5米至50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源可開(kāi)發(fā)量為5億千瓦，而深遠(yuǎn)海風(fēng)能可開(kāi)發(fā)量是近海的3倍以上。

深遠(yuǎn)海作業(yè)環(huán)境與近海作業(yè)環(huán)境截然不同。例如，深遠(yuǎn)海海上風(fēng)速通常比沿岸海上風(fēng)速快20%，深遠(yuǎn)海出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)的幾率更高。猛烈的海風(fēng)會(huì)嚴(yán)重影響風(fēng)電機(jī)組的穩(wěn)定性。除此之外，深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源開(kāi)發(fā)還面臨投資成本高、能源傳送距離遠(yuǎn)、后期運(yùn)維難度大等挑戰(zhàn)。

記者：近海風(fēng)電機(jī)組與深遠(yuǎn)海機(jī)組有什么差別？

陳棋：在近海開(kāi)發(fā)風(fēng)電，由于水深較淺，風(fēng)電機(jī)組底部通常采用固定式支架，可以讓相關(guān)設(shè)備安穩(wěn)地“站”在大海中，但這種固定風(fēng)電機(jī)組的方式只適用于淺海環(huán)境。到了深海，就得用上漂浮式風(fēng)電機(jī)組——一種可以在水中漂浮并“捕獲”風(fēng)能的裝備。于是，公司面向深遠(yuǎn)海風(fēng)能發(fā)展需求，在2010年提出研制一款智能、可靠的漂浮式風(fēng)電機(jī)組。我和團(tuán)隊(duì)成員主要承擔(dān)了這項(xiàng)研制任務(wù)。

記者：您和團(tuán)隊(duì)成員如何讓“海鷹”平臺(tái)適應(yīng)深海環(huán)境？

陳棋：為使“海鷹”平臺(tái)安穩(wěn)地漂在深遠(yuǎn)海上，我和團(tuán)隊(duì)成員設(shè)計(jì)了一款漂浮式支架。它能讓平臺(tái)抗住17級(jí)以上臺(tái)風(fēng)。同時(shí)，我們縮減了漂浮式支架的總體工程量，把支架設(shè)計(jì)成可自由拼搭的結(jié)構(gòu)，大幅降低安裝、運(yùn)維成本。

記者：“海鷹”平臺(tái)的底座穩(wěn)定了，但它的葉片非常大，怎么保證其整體穩(wěn)定性？

陳棋：“海鷹”平臺(tái)的葉片長(zhǎng)度超過(guò)120米，能夠同時(shí)容納300個(gè)成年人并肩站立。葉片掃風(fēng)面積約6.6萬(wàn)平方米，相當(dāng)于9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。超長(zhǎng)葉片更易出現(xiàn)顫振問(wèn)題，影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

我和團(tuán)隊(duì)成員歷時(shí)3年自主研制出基于槳葉空氣動(dòng)力學(xué)、集成式傳動(dòng)系統(tǒng)、塔架浮體結(jié)構(gòu)的漂浮式機(jī)組一體化仿真平臺(tái)，開(kāi)展了大量研究和測(cè)試，通過(guò)控制加阻或共振穿越等方式解決葉片顫振、整機(jī)基礎(chǔ)共振等問(wèn)題，保證漂浮式風(fēng)電機(jī)組在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

記者：聽(tīng)說(shuō)這個(gè)120多米長(zhǎng)的“巨無(wú)霸”既抗彎還足夠輕。這對(duì)葉片的材料、設(shè)計(jì)和加工工藝等都提出了更高要求吧？

陳棋：你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。以往，我們通常采用玻璃纖維和樹(shù)脂材料制造葉片，但這些材料不適合制造超長(zhǎng)葉片。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，我們決定用碳纖維材料制造葉片，使其重量減輕了20%。一次次試驗(yàn)、一項(xiàng)項(xiàng)對(duì)比……歷時(shí)一年多技術(shù)攻關(guān)，超長(zhǎng)葉片終于成形并通過(guò)測(cè)試。

關(guān)鍵核心部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

記者：“海鷹”平臺(tái)的亮點(diǎn)之一，是關(guān)鍵核心部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

陳棋：是的。做到這一點(diǎn)極其不易。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)海上風(fēng)電裝備國(guó)產(chǎn)化水平較低，尤其是關(guān)鍵核心部件曾長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。此次，我們?cè)陲L(fēng)電機(jī)組主軸承和葉片等方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。

主軸承是風(fēng)電機(jī)組核心部件，素有風(fēng)電機(jī)組“心臟”之稱(chēng)。此前，由于技術(shù)壁壘高，風(fēng)電機(jī)組主軸承主要依賴進(jìn)口。我們團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)協(xié)同創(chuàng)新，歷時(shí)9個(gè)多月，研制出合格的主軸承。

為保證主軸承符合工藝要求，我和研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員冒著高溫全程跟蹤主軸承的熱處理過(guò)程，使主軸承裝配一次成功，且主軸承尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到較高水平，為主軸承國(guó)產(chǎn)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

記者：未來(lái)“海鷹”平臺(tái)投用后，將在深遠(yuǎn)海高鹽霧、高濕度的環(huán)境下作業(yè)，后期運(yùn)維難度較大。為此，您和團(tuán)隊(duì)成員采用了哪些先進(jìn)技術(shù)解決這些難題？

陳棋：我們自主開(kāi)發(fā)的風(fēng)電機(jī)組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程查看風(fēng)輪系統(tǒng)、機(jī)艙系統(tǒng)、塔外平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)，并結(jié)合機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行遠(yuǎn)程健康診斷，有效減少人員的出海頻次與海上作業(yè)時(shí)長(zhǎng)。

在大部件維護(hù)維修方面，風(fēng)電機(jī)組故障預(yù)測(cè)與健康管理系統(tǒng)能夠自動(dòng)分析機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù)并總結(jié)數(shù)據(jù)變化規(guī)律，開(kāi)展機(jī)組健康評(píng)估與壽命預(yù)測(cè)。通過(guò)智能算法，系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障，并提示故障位置和類(lèi)型，有效預(yù)防重大安全事故的發(fā)生。

記者：看來(lái)“海鷹”平臺(tái)不僅有“大塊頭”，還有大智慧。

陳棋：是的。“海鷹”平臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)了智能化。遍布風(fēng)電機(jī)組的數(shù)百個(gè)傳感器和機(jī)艙上的激光雷達(dá)可以感知作業(yè)海域溫度、濕度等，數(shù)字化跟蹤“海鷹”平臺(tái)的運(yùn)行狀態(tài)。在惡劣氣象條件下，工作人員還可以通過(guò)風(fēng)電機(jī)組的智慧“大腦”，調(diào)控風(fēng)電機(jī)組功率。

記者：如何搭建起這一龐大的智能化系統(tǒng)？

陳棋：海上風(fēng)電是典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)。“海鷹”平臺(tái)的智能化系統(tǒng)擁有近萬(wàn)個(gè)零部件，光靠一家公司是不可能做出來(lái)的。平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能化離不開(kāi)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。這充分展現(xiàn)了中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈協(xié)同、工程能力、實(shí)驗(yàn)測(cè)試等方面的綜合實(shí)力，為全球海上風(fēng)電發(fā)展樹(shù)立了新標(biāo)桿。

需要交叉學(xué)科背景的復(fù)合型人才

記者：您入行近20年，經(jīng)歷了我國(guó)風(fēng)電發(fā)展的主要階段，有什么感觸？

陳棋：我國(guó)風(fēng)電起步較晚，過(guò)去在人才、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等方面與國(guó)外存在一定差距。依靠自主創(chuàng)新，如今我國(guó)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)規(guī)模已穩(wěn)居世界首位，風(fēng)電成為我國(guó)重要的電力來(lái)源。我和團(tuán)隊(duì)成員有幸參與研制了海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)“海鷂”等大型設(shè)備，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電技術(shù)突破和海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)化、國(guó)產(chǎn)化。

記者：在此過(guò)程中，人才起到怎樣的作用？

陳棋：人才是關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。隨著全球?qū)稍偕茉吹闹匾暫屯度氩粩嘣黾樱L(fēng)電行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。這一行業(yè)的發(fā)展不僅需要技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，更需要大量高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才。

記者：在您看來(lái)，風(fēng)電科研人才需要具備哪些能力？

陳棋：我認(rèn)為，優(yōu)秀的風(fēng)電科研人才應(yīng)具備較高的創(chuàng)新、協(xié)作和學(xué)習(xí)能力。除此之外，行業(yè)越來(lái)越需要有交叉學(xué)科背景的復(fù)合型人才。未來(lái)，風(fēng)電機(jī)組不僅要從近海走向深遠(yuǎn)海，還要向沙漠、戈壁、高海拔地區(qū)拓展。想讓風(fēng)電設(shè)備在這些地方“安家”，需要相關(guān)科研人員不僅是電力領(lǐng)域的行家，還要了解地理、材料等領(lǐng)域的知識(shí)。

記者：目前，我國(guó)風(fēng)電人才培養(yǎng)存在什么短板？

陳棋：我國(guó)風(fēng)電領(lǐng)域人才基數(shù)較小，面臨人才儲(chǔ)備不足的挑戰(zhàn)。這主要是由兩方面原因造成的：一方面，國(guó)內(nèi)高校較少設(shè)置風(fēng)電專(zhuān)業(yè)，人才培養(yǎng)規(guī)模較小；另一方面，在校理論學(xué)習(xí)與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐存在一定脫節(jié)，人才培養(yǎng)質(zhì)量有待提升。

記者：您認(rèn)為該如何解決上述問(wèn)題？

陳棋：首先，針對(duì)風(fēng)電人才供給不足問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)更多高校開(kāi)設(shè)風(fēng)電專(zhuān)業(yè)，擴(kuò)大風(fēng)電人才培養(yǎng)規(guī)模；其次，提高風(fēng)電人才培養(yǎng)質(zhì)量，要注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，鼓勵(lì)高校與企業(yè)合作，讓學(xué)生在校期間能夠接觸到風(fēng)電項(xiàng)目。

記者：您是如何培養(yǎng)年輕人的？

陳棋：我認(rèn)為需要給年輕人舞臺(tái)。在日常工作中，我鼓勵(lì)年輕技術(shù)人員參與國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，通過(guò)解決項(xiàng)目中的關(guān)鍵問(wèn)題提升技術(shù)水平。我們團(tuán)隊(duì)還與國(guó)內(nèi)外頂尖高校合作，通過(guò)設(shè)立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、舉辦學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，為在校生提供實(shí)踐平臺(tái)。這些合作不僅讓學(xué)生將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目中，還為風(fēng)電行業(yè)乃至可再生能源領(lǐng)域輸送了更多具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新能力的高素質(zhì)人才。

記者：您對(duì)風(fēng)電行業(yè)青年工程師有什么寄語(yǔ)？

陳棋：青年工程師是推動(dòng)綠色能源發(fā)展的關(guān)鍵力量。青年人一定要保持旺盛的求知欲，不斷學(xué)習(xí)前沿知識(shí)，擁抱新技術(shù)，提升自己的技術(shù)水平和研發(fā)能力。

記者手記

全球70%的海上風(fēng)能資源都蘊(yùn)藏在深遠(yuǎn)海。如何將這些寶貴的資源轉(zhuǎn)化為可用能源？這是陳棋不斷思索的問(wèn)題。

要讓風(fēng)電機(jī)組在汪洋大海上“安家”，面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。海上風(fēng)電機(jī)組處在復(fù)雜的海洋環(huán)境中，受到風(fēng)、浪、海流等影響，長(zhǎng)距離的海底輸電線路需具備防水、耐腐蝕、抗機(jī)械牽拉及外力碰撞等性能，機(jī)組安裝還要利用大型海上專(zhuān)業(yè)施工船舶作業(yè)。因此，海上風(fēng)電機(jī)組對(duì)裝備設(shè)計(jì)、制造、安裝技術(shù)和建成后的機(jī)組運(yùn)維、故障處理要求都很高。

“沒(méi)有捷徑可走，只有腳踏實(shí)地，一步步去探索。”陳棋說(shuō)，他和團(tuán)隊(duì)成員從零起步，研發(fā)新材料、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，逐個(gè)攻克材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等難題，在機(jī)組大型化、定制化、智能化開(kāi)發(fā)方面不斷突破，一點(diǎn)點(diǎn)拼出了“海鷹”平臺(tái)。

入行20年來(lái)，陳棋成功研制出抗冰凍、抗臺(tái)風(fēng)、抗雷暴等適應(yīng)特殊環(huán)境的風(fēng)電機(jī)組。他和團(tuán)隊(duì)成員的每次技術(shù)創(chuàng)新，都為清潔能源的可持續(xù)發(fā)展注入了活力。

“隨著海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，相信會(huì)有更多機(jī)組挺立在大海上，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展持續(xù)注入綠色能量。”陳棋說(shuō)，他將和團(tuán)隊(duì)成員勇攀高峰，為實(shí)現(xiàn)清潔能源可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。

人物剪影

陳棋，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司總工程師，長(zhǎng)期從事風(fēng)電機(jī)組整機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)工作，在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組輕量化、智能化等方面取得系列成果。