4月26日，在山西晉城市陵川縣，山西金風(fēng)天翼新能源陵川一期100MW風(fēng)電項(xiàng)目，隨著93t的機(jī)艙順利對(duì)接在185m的塔身上，中國能建新疆電建順利完成了全國首個(gè)185m山地混塔風(fēng)電挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目采用三一重能6.25WM風(fēng)機(jī)，混塔結(jié)構(gòu)，混凝土塔筒36環(huán)高130.6m，上段為2節(jié)鋼質(zhì)塔筒，輪轂中心高度185m，葉輪直徑220m，機(jī)艙重93t。

對(duì)于為什么選擇履帶吊，山西技鑫吊裝總經(jīng)理張建富介紹說：“這個(gè)高度目前只有4000噸全地面和18000(t.m)履帶可以干，現(xiàn)在一個(gè)是4000噸車很緊張，而且它的租金貴一些。另一個(gè)就是這是第一個(gè)185米的山地風(fēng)電，這個(gè)山地不像平原，風(fēng)變化快得很，履帶吊抗風(fēng)這塊天生有優(yōu)勢(shì)，再加上這臺(tái)18000吊載能力很強(qiáng)，我們這次用的這個(gè)198+9的超起風(fēng)電工況（HJHEDB_ZCK），載荷有198噸，安全余量接近40%，絕對(duì)保險(xiǎn)。”

“雖然履帶吊組車的部件是要多一些，但是只要規(guī)劃好還是很快的，我們把場(chǎng)地和運(yùn)輸車的順序、流線做了設(shè)計(jì)，進(jìn)一臺(tái)就裝一臺(tái)，不堵路，很順，組車用的時(shí)間大概是90個(gè)小時(shí)，這在山地風(fēng)電那就很快了。三一這個(gè)車的拆裝設(shè)計(jì)很好，還很人性化，像他們大臂上這個(gè)走臺(tái)板用的是鋁合金的，還是加寬的，而且有安全繩，這對(duì)我們工人在空中接臂時(shí)的安全就很有保障，還有他們的銷孔精度也很高，打銷子比較順，這都提高了工人的工作效率。”

13點(diǎn)29分，機(jī)艙緩緩離開地面。經(jīng)過29分47秒，機(jī)艙穩(wěn)穩(wěn)地落在頂段塔筒上開始連接法蘭面，山地風(fēng)電迎來了新的高度。

山西技鑫吊裝總經(jīng)理張建富高興地表示：“項(xiàng)目順利完成也是對(duì)我們專業(yè)能力的又一次檢驗(yàn)，新能源建設(shè)是國家未來的重點(diǎn)，我們也希望通過自己的專業(yè)服務(wù)，用一流的設(shè)備、一流的技術(shù)和一流的服務(wù)，參與到這個(gè)建設(shè)中來，把握住時(shí)代機(jī)遇，跟隨國家的發(fā)展把企業(yè)越做越好。”