5月22至23日，分別由金風(fēng)科技股份有限公司牽頭起草的《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 滑動(dòng)主軸承技術(shù)規(guī)范》、《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 偏航、變槳軸承型式試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》以及由運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司牽頭起草的《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組焊接件有限元分析技術(shù)規(guī)范》三項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)在呼和浩特順利召開。會(huì)議由能源行業(yè)風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)風(fēng)電機(jī)械設(shè)備分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)電機(jī)械設(shè)備分委會(huì)”）主辦，來(lái)自整機(jī)、業(yè)主、部件廠商、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)等20多家單位的50余位代表參加會(huì)議。本次會(huì)議由風(fēng)電機(jī)械設(shè)備分委會(huì)副主任委員俞黎萍、委員杜廣平主持。

　　會(huì)議簡(jiǎn)訊

　　1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

　　滑動(dòng)主軸承技術(shù)規(guī)范會(huì)議開場(chǎng)，來(lái)自金風(fēng)科技軸系團(tuán)隊(duì)TL的王忠忠以《風(fēng)電滑動(dòng)軸承技術(shù)概述》為題進(jìn)行了分享，報(bào)告指出，隨著風(fēng)電機(jī)組大型化趨勢(shì)加速，傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承在制造、運(yùn)維及成本上面臨瓶頸。滑動(dòng)軸承因具備模塊化設(shè)計(jì)、塔上可更換、承載能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型的重要方向。河南和實(shí)科技有限公司教授戴亞輝以《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組滑動(dòng)主軸承材料與性能》為題系統(tǒng)分析了滑動(dòng)主軸承在風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承易磨損、壽命短（陸上風(fēng)機(jī)20年故障率達(dá)25%）、維護(hù)難等問(wèn)題，滑動(dòng)主軸承憑借高承載能力、低接觸應(yīng)力、可更換設(shè)計(jì)及減重降本等特性，顯著提升了可靠性與經(jīng)濟(jì)性。標(biāo)準(zhǔn)編制方面，金風(fēng)科技高級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)工程師劉連圣就標(biāo)準(zhǔn)編制情況進(jìn)行了匯報(bào)，《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 滑動(dòng)主軸承技術(shù)規(guī)范》重點(diǎn)聚焦材料規(guī)范、工藝要求及測(cè)試方法。全體與會(huì)專家針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案整體內(nèi)容展開討論，提出滑動(dòng)軸承使用壽命需匹配風(fēng)機(jī)20年的設(shè)計(jì)壽命，并針對(duì)軸瓦加工精度、結(jié)合強(qiáng)度、工況模擬等設(shè)定量化指標(biāo)。

　　2、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 偏航、變槳軸承型式試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范

　　北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司副總經(jīng)理?xiàng)詈樵矗ㄗ笠唬┙Y(jié)合《風(fēng)電機(jī)組偏航和變槳軸承典型問(wèn)題分析》提出，當(dāng)前偏航、變槳軸承
常見故障（如剎車盤開裂、異響，螺栓斷裂、銹蝕、保持架失效等）需通過(guò)參數(shù)調(diào)整和標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化進(jìn)行規(guī)避，以提升可靠性。中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心有限公司高級(jí)主管李建橋（左二）就《變槳、偏航軸承認(rèn)證要求與常見故障介紹》闡述了變槳與偏航軸承的設(shè)計(jì)評(píng)估、型式測(cè)試、認(rèn)證資料規(guī)范及其常見故障（如接觸應(yīng)力、密封保護(hù)等），強(qiáng)調(diào)了實(shí)驗(yàn)設(shè)備與方法的匹配性。金風(fēng)科技高級(jí)實(shí)驗(yàn)工程師彭濤濤簡(jiǎn)要介紹了標(biāo)準(zhǔn)的修訂情況，全體與會(huì)專家針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的適用性展開討論，就試驗(yàn)判定原則達(dá)成共識(shí)，明確了以功能失效而非單純外觀剝落作為判定依據(jù)；并優(yōu)化油脂檢測(cè)策略，要求取樣位置靠近軸承關(guān)鍵區(qū)域；同時(shí)，針對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性，會(huì)議提出需統(tǒng)一報(bào)告格式并強(qiáng)化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)參數(shù)（如溫度、扭矩）的預(yù)警機(jī)制。會(huì)后工作組將梳理專家意見，加快形成征求意見稿，確保試驗(yàn)方法、設(shè)備要求與判定規(guī)則協(xié)同一致。

　　3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組焊接件有限元分析技術(shù)規(guī)范

　　首先，中車山東風(fēng)電有限公司仿真分析技術(shù)主管梁安陽(yáng)作《風(fēng)電機(jī)組焊接結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估》專題介紹，介紹了焊接結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估模型建模過(guò)程、極限工況下焊接結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估以及焊接結(jié)構(gòu)的疲勞損傷評(píng)估和動(dòng)態(tài)特性評(píng)估。隨后，運(yùn)達(dá)能源科技集團(tuán)股份有限公司高級(jí)主任工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人翁海平分享了《焊縫極限仿真的常用方法對(duì)比分析及測(cè)試驗(yàn)證》，系統(tǒng)闡述了有限元仿真分析方法，常見焊縫結(jié)構(gòu)計(jì)算分析對(duì)比及焊縫應(yīng)力測(cè)試。在標(biāo)準(zhǔn)討論環(huán)節(jié)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人翁海平對(duì)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組焊接件有限元分析技術(shù)規(guī)范》的任務(wù)來(lái)源、標(biāo)準(zhǔn)編制背景及主體框架進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。隨后，與會(huì)專家就標(biāo)準(zhǔn)的范圍、檢測(cè)方法及行業(yè)應(yīng)用可行性展開熱烈討論，并結(jié)合實(shí)際工程需求提出優(yōu)化建議，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)修訂奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)。目前有限元技術(shù)應(yīng)用缺乏統(tǒng)一準(zhǔn)則，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研制有助于解決機(jī)組大型化發(fā)展趨勢(shì)下焊接結(jié)構(gòu)可靠性問(wèn)題，為行業(yè)提供規(guī)范化的分析方法和評(píng)價(jià)依據(jù)。

　　下一步，各標(biāo)準(zhǔn)工作組將廣泛征集行業(yè)內(nèi)意見，結(jié)合專家反饋意見盡快完善標(biāo)準(zhǔn)草案并形成征求意見稿，確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、先進(jìn)性和適用性，按時(shí)完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作。