日前，風電保護涂料研討及國家標準起草討論會在寧波召開，中海油常州涂料化工研究院、拜耳材料科技(中國)有限公司、赫普(昆山)涂料有限公司、大金氟涂料(上海)有限公司、杜邦(中國)集團有限公司、PPG工業集團輕工業涂料，西北永新化工股份有限公司、帝斯曼利康樹脂、中遠關西涂料化工有限公司、廣東明陽風電公司、煙臺萬華、石家莊油漆廠等企業和機構，共100多名表參加討論，國家涂料和顏料標準化技術委員會高工蘇舂海先生主持會議。本次大會由中國海洋石油總公可科技發展部，和中國石油學會海洋石油分會主辦，由隸屬于中海油常州涂料化工研究院的中國化工學會海洋石油工業防腐蝕專委會、全國涂料工業信息中心和《涂料工業》雜志社聯合承辦。據專家介紹，風電涂料主要是指風力發電機組鋼結構、機械部件、電氣部件、混凝土基礎結構內外表面防腐以及風輪葉片的外表面防腐防護涂裝涂料。本次大會圍繞風電對涂料保護的技術需求、國內外相關技術標準現狀和風電保護涂料國家標準起草建議等議題展開廣泛的討論，其中不乏唇槍舌劍的激烈交鋒，最終很好的達到了采集企業意見，為國家標準的制定獻言獻策的目的。
    國家標準翹首以待。據中專家介紹，由于我國風力發電場分布的地域寬廣，風機系統會遭遇到各種惡劣環境的侵蝕。陸上風電機組承受的磨損應力(磨蝕)主要有兩個因素，一是風挾帶的顆粒(例如砂粒)摩擦鋼結構、葉片表而產生破壞，另一個是水滴、冰雹、沙塵暴甚至飛鳥等較大物的撞擊破壞。這在沙漠戈壁風電場塔架迎風面及底部、風電葉片表面、箱式落地變壓器迎風側面比較常見和明顯，特別是葉片的葉尖速度在許多情況下超過70m/s，磨損會造成結構破壞、效率下降和損失。據專家介紹，海上風電機組防腐蝕比陸上風電機組情況更復雜，技術要求更高。海上風機所處環境比陸上更加惡劣，海面以上部分和海面以下部分環境不同，所需防腐蝕技術也不同。海上風電機組基座為鋼筋混凝土結構，防腐蝕工作重在對鋼筋銹蝕的保護；海面以上的部分主要受到盞霧、海洋大氣、浪花飛濺的腐蝕，因此，海上風電機組的防腐蝕比較復雜，需要分部分、針對性的進行。
    風電機組單機的投資成本很高，尤其是海上風機，因此必須保證一定的使用壽命，一般要求為20年以上。據中專家介紹，為保證風電裝備20年以上的服務壽命，必須采取相關的保護措施，各廠家積累的實驗數據表明，在沒有外界因素破壞的情況下風機外圍系統使用壽命完全可以達到20年。因此，如何最大程度的減少外界侵蝕將是決定風機外圍系統實際使用壽命的關鍵因素，而涂料保護是其中重要的一個環節。在我國，風電裝備制造業作為新興產業發展初期主要依靠引進吸收國外技術，配套的保護涂料系統也一度為進口產品所壟斷，而國外的風場環境和國內的有很大的不同，針對國外環境生產的風電保護涂料不適合中國的實際。以風電葉片為例，現代化大型風力葉片主要起源于中北歐波羅的海和北海附近的低地國家，那里深受北大西洋暖流影響，以溫暖潮濕的溫帶海洋性季風氣候為主，其風源特點是含水量高，含砂量和浮塵量都極低。它們的葉片涂料自然而然的將耐雨蝕作為葉片涂料的主要檢測標準。而我國的主要風場位于風砂沖擊區域，干旱少雨，風機外圍系統的破壞主要來自風砂的侵蝕，因此風宅涂料耐風砂標準應該成為我國內陸風電涂料的主要檢測標準。
    而從國外引入的風電保護涂料，是按照針對國外環境的標準生產的，但脫離國內的實際。
    據專家介紹，近年來隨著風電產業的爆發式增長，配套涂料的國產化已成為大勢所趨，目前風電保護涂料已主要在國內生產，這其中既包括傳統的外資品牌，也包括許多國內新興涂料企業的產品，并且還有很多企業正考慮進入這一領域，但我國涂料行業目前還沒有風電保護涂料的行業標準和國家標準，造成各涂料企業在研發保護涂料時缺乏明確的技術參照，通常都是依靠自身的理解以及生產商提供的一些要求來制定企業標準，而各個企業的標準又參差不齊，結果就是產品優劣不一。風電涂料不同于一般的重防腐涂料，它的生產技術要求很高，如果沒有行業標準和國家標準作為準入門檻，質量問題會成風電涂料的主要問題。而且“由于風電裝備處于向大型化方向快速發展的階段，這對涂料產品也提出了新的更大的挑戰”，本次大會的承辦單位中海油常州涂料化工研究院趙曉東副院長表示，因此風電保護涂料國家和行業標準的制定變得重要而緊迫，會上不少企業用“翹首以待”來形容這種急切的期待。
    大會上與會代表和專家一致認為，與飛速發展的風電保護涂料產業相對應，我國保護涂料行業目前急需建立相配套的行業標準或國家標準，這一方面可以使各涂料企業在研發相關產品時有一個明確的技術參照，另一方面也有利于規范和引導市場，以對風電裝備形成更好、更長期的保護。國家標準需統籌兼顧——據專家介紹，風電保護涂料的國家和行業標準的制定已成為業界的共識，分管全國涂料和顏料標準化技術委員會和國家涂料質量監督檢驗中心日常管理工作的趙曉東副院長告訴本刊記者，相關部門已啟動了風電裝備保護涂料體系國家標準的制定工作，本次大會邀請行業生產風電涂料的骨干企業參加標準的研討，目的是為企業表達意見搭建平臺，為標準的制定獻言獻策。但國標的制定也面臨著不少困難，表現在企業的分歧上。會議過程中，企業在國家和行業標準制定上存在兩個主要分歧，并且都有自己合理的看法，因此不乏激烈的爭論。
    據專家介紹，第一個分歧是國標和行標的門檻高低問題，一些企業認為申報標準的草案在一些指標上要求過高，大部分企業難以達到，不利于企業的進入和形成良性競爭的市場局面。但另一些企業認為標準定的過低又無法達到保證產品質量，推動產業良性發展的目的。因此，如何平衡企業的標準，制定出高低適度的標準成為國標和行標不可回避的問題。杜邦公司的代表就認為，國標和行標應該起到準入門檻的作用，設定一個基本的產品要求，不低于這個標準的企業才有資格進入這個行業，通過這種把關，達到規范市場秩序，保證行業健康發展的目的，這也是國標和行標的根本目的所在。第二個分歧是國標和行標是否要設定統一的標準。我國風電場分布的環境差別很大，大體分類為北方環境、南方環境和海洋環境。環境不同決定了對風機造成傷害的主要因素不同，北方風場對風機的破壞主要來自砂粒的侵蝕。南方風場降水多，對風機的主要破壞是雨水、水汽侵蝕。海上風電場環境更加的復雜，海面以下的部分破壞來自海水的腐蝕，海面以上部分破壞來自鹽霧和水汽i破壞的主要原因不同，保護涂料的指標側重就應該不同，北方風場保護涂料的耐風砂性能就是主要考慮的因素，而耐雨蝕氣蝕指標就基本不必考慮。而南方的風電場正好相反，雨蝕氣蝕是主要考慮的因素，耐風砂性基本可以不考慮。海上風場和南北方風場又不相同，主要考慮鹽水和鹽霧的腐蝕性。因此是否將不同的環境納入統一的國標是一個重要問題。如果要制定一個統一的標準來指導陸上和海上風電場的話，那么必須既要滿足很強的抗風差性指標、耐水汽腐蝕指標又要滿足耐海水腐蝕指標才能很好的適應各類風場的使用，但這樣一來，會增加成本，而且有些指標在有些地區就變得不必要，產生不經濟。
    有的企業提出因地制宜，針對環境的特點來制定指標，這樣會降低成本。但我國風場的環境差別很大，南方、北方、海上風場只是大類的區分，還可以具體的區分，比如同為北方風場，遼寧和內蒙的不同，河北的和新疆的又有區別。如果針對環境來設定指標，那勢必會出臺很多分標準，增大管理的難度，起不到國標和行標應有的作用。專家表示，風電涂料國家標準的制定是一個系統工程，制定需要把各種情況考慮在內，統籌兼顧、平衡各種分歧，保證出臺的標準既能帶來符合我國實際應用的高質量的產品，又能推動產業興旺、發展。