對(duì)于很多從事分時(shí)租賃的創(chuàng)業(yè)公司而言，滴滴又來(lái)了。
　　
　　4月24日，由滴滴出行和北汽、比亞迪、江淮汽車等31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立的“洪流聯(lián)盟”正式亮相，聯(lián)盟將以開放和賦能為核心，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈合作共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，推進(jìn)新能源化、智能化、共享化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　
　　搭建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)
　　
　　據(jù)介紹，洪流聯(lián)盟的核心價(jià)值理念是開放和賦能，除了將流量、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)能力和渠道網(wǎng)絡(luò)等資源向聯(lián)盟伙伴開放外，滴滴也推出了汽車租賃與運(yùn)營(yíng)、分時(shí)租賃、汽車售后市場(chǎng)等面向用戶需求的合作解決方案。
　　
　　此外，滴滴與聯(lián)盟成員還將在智能駕駛技術(shù)研發(fā)、充換電設(shè)施建設(shè)方案等領(lǐng)域展開合作。當(dāng)前滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標(biāo)準(zhǔn)化的即時(shí)充電服務(wù)，未來(lái)，滴滴與聯(lián)盟成員共建的智能化和數(shù)據(jù)化充電服務(wù)，將促進(jìn)新能源汽車的普及率，進(jìn)一步助力國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的落地。
　　
　　對(duì)此，滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維表示，滴滴在未來(lái)整個(gè)產(chǎn)業(yè)里面的定位非常清楚，“滴滴堅(jiān)決不造車，也不謀求成為未來(lái)最大的汽車運(yùn)營(yíng)商，滴滴的核心能力是在大數(shù)據(jù)和技術(shù)上面不斷突破，服務(wù)好車主和用戶。”
　　
　　推動(dòng)共享出行汽車
　　
　　據(jù)介紹，洪流聯(lián)盟將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)互相賦能，探討共享新能源汽車的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)制定，聯(lián)合開發(fā)新一代為共享而設(shè)計(jì)的汽車，并推動(dòng)大規(guī)模運(yùn)營(yíng)。這一交通工具，將在運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)、車輛運(yùn)營(yíng)效率等方面著力優(yōu)化，致力提升共享出行體驗(yàn)。
　　
　　在程維看來(lái)，未來(lái)的汽車和出行，未來(lái)的硬件產(chǎn)品和軟件服務(wù)之間的邊界會(huì)越來(lái)越模糊。未來(lái)十年，滴滴將在全球范圍內(nèi)服務(wù)20億用戶，滿足用戶50%的出行需求，并推廣超過(guò)1000萬(wàn)輛共享新能源汽車。開放平臺(tái)戰(zhàn)略下，圍繞“共享”的汽車設(shè)計(jì)，資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。
　　
　　值得注意的是，程維還公開了滴滴的三大布局：第一，走出中國(guó)，成為全球最大的一站式的出行平臺(tái)。為此，在4月23日，滴滴宣布開通了墨西哥的服務(wù)，此前滴滴還斥資10億美元收購(gòu)了巴西最大的在線出行服務(wù)提供商99以及東南亞最大的出行平臺(tái)Grab。
　　
　　第二，共建汽車運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)，“我們相信在未來(lái)10年時(shí)間里，在中國(guó)和全球會(huì)有一個(gè)超過(guò)每年千萬(wàn)輛的共享汽車的市場(chǎng)。” 程維表示，“第三，滴滴還希望成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者，今天滴滴除了提供線上的出行服務(wù)，除了搭建整個(gè)汽車運(yùn)營(yíng)商的平臺(tái)，我們也在做智慧交通，也在做智能駕駛。”