認(rèn)為影響設(shè)備運(yùn)行的主要因素是磨損，而機(jī)器開動(dòng)的時(shí)間決定了磨損程度。研究制定合理的開動(dòng)臺(tái)時(shí)周期，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期預(yù)防維修，防止設(shè)備急劇磨損失效，以達(dá)到延長(zhǎng)... 「詳情」
2014-11-20閱讀量：1054
風(fēng)電機(jī)組
摘要：隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷發(fā)展，兆瓦級(jí)大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)被越來越多的風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)商使用。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔架高度、葉片長(zhǎng)度隨著發(fā)電功率的不斷增加而增... 「詳情」
2014-08-29閱讀量：1198
風(fēng)電機(jī)組
湘電風(fēng)能有限公司 副總經(jīng)理 龍辛先生出席“上海國(guó)際海上風(fēng)電+風(fēng)電運(yùn)維活動(dòng)”，就“直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用于海上風(fēng)場(chǎng)將給您帶來更好的長(zhǎng)期投資收益”發(fā)表技術(shù)演講... 「詳情」
2014-08-26閱讀量：1645
隨著風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，部分風(fēng)電機(jī)組開始出現(xiàn)各種各樣的異響情況，由于運(yùn)行環(huán)境干擾因數(shù)很多，很難判斷清楚準(zhǔn)確部位、并將其排除。本文通過理論分析和現(xiàn)場(chǎng)... 「詳情」
2014-08-02閱讀量：2401
風(fēng)電機(jī)組
目前水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為并網(wǎng)發(fā)電的主流機(jī)組，其應(yīng)用歷程經(jīng)歷了“恒速恒頻”到“變速恒頻”的技術(shù)變革。本文簡(jiǎn)要回顧了水平軸風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)發(fā)展歷程，對(duì)比... 「詳情」
2014-08-02閱讀量：1631
中文摘要:根據(jù)變速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，提出一種調(diào)頻備用功率控制策略。在正常情況下，調(diào)整機(jī)組最優(yōu)功率-轉(zhuǎn)速曲線，使機(jī)組運(yùn)... 「詳情」
2014-07-25閱讀量：667
華北電力大學(xué)-風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù) (請(qǐng)下載附件)... 「詳情」
2014-07-18閱讀量：1085
其他部件
本文主要介紹了2.5MW 沿海型風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙罩選用的研制過程、結(jié)構(gòu)形式、力學(xué)性能，對(duì)今后研發(fā)和實(shí)現(xiàn)機(jī)艙罩的規(guī)模化和系列化有著重要的指導(dǎo)意義，提出了目前玻璃... 「詳情」
2014-07-01閱讀量：1779
齒輪/傳動(dòng)部件
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航減速器小齒輪斷裂的現(xiàn)象，分別從齒輪材料、裝配、沖擊載荷和低溫四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的解決措施，提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的... 「詳情」
2014-06-25閱讀量：3541
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因摩擦、電氣元件老化等易引起火災(zāi)，且火災(zāi)荷載密度大，如發(fā)生火災(zāi)易造成重大經(jīng)濟(jì)損失，易引起森林或草原火災(zāi)。分析風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生火災(zāi)的多種原因... 「詳情」
2014-04-29閱讀量：660
齒輪/傳動(dòng)部件
本文介紹的故障診斷系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理兩部分構(gòu)成，數(shù)據(jù)采集部分由振動(dòng)傳感器、電荷放大器、數(shù)據(jù)采集卡組成，采用Visual C++ 與matlab7.0 混合編程的方法... 「詳情」
2014-04-22閱讀量：3936
隨著國(guó)內(nèi)風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)量的增加、運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，很多風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組其偏航制動(dòng)器開始出現(xiàn)不同程度的滲漏油問題。本文通過對(duì)目前國(guó)內(nèi)常用的偏航制動(dòng)器制動(dòng)原理及... 「詳情」
2014-02-27閱讀量：4113
風(fēng)電機(jī)組都設(shè)置在風(fēng)力強(qiáng)大的海岸、丘陵、山脊等地區(qū)，而這些地區(qū)正是雷電多發(fā)區(qū)。風(fēng)電機(jī)組往往又處在高于周圍地區(qū)的制高點(diǎn)，遠(yuǎn)離其它高大物體，因此它更易遭受雷... 「詳情」
2014-02-27閱讀量：1621
在中國(guó)，某些風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)位于高海拔、嚴(yán)寒、沙漠、高山、濱海、海上等環(huán)境惡劣的地區(qū)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電設(shè)備的核心，具有成本高、風(fēng)險(xiǎn)大、使用周期長(zhǎng)、維護(hù)... 「詳情」
2014-02-24閱讀量：853
... 「詳情」
2014-01-16閱讀量：1979
... 「詳情」
2013-12-09閱讀量：531
齒輪/傳動(dòng)部件
當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱發(fā)生主要部件損壞時(shí)，由于受機(jī)艙內(nèi)維修條件眼制，現(xiàn)場(chǎng)維修或更換零部件非常困難，傳統(tǒng)更換齒輪箱方式采用整體更換傳動(dòng)鏈（傳動(dòng)鏈包含主軸... 「詳情」
2013-11-26閱讀量：4150
... 「詳情」
2013-11-19閱讀量：459
... 「詳情」
2013-11-16閱讀量：542
... 「詳情」
2013-11-01閱讀量：546
... 「詳情」
2013-10-28閱讀量：584
... 「詳情」
2013-10-28閱讀量：655
... 「詳情」
2013-10-28閱讀量：376
... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：568
... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：509
... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：635
... 「詳情」
2013-10-25閱讀量：691
... 「詳情」
2013-10-23閱讀量：623
... 「詳情」
2013-10-09閱讀量：523
... 「詳情」
2013-10-08閱讀量：401
... 「詳情」
2013-09-29閱讀量：334
... 「詳情」
2013-09-25閱讀量：756
... 「詳情」
2013-09-16閱讀量：354
... 「詳情」
2013-08-15閱讀量：471
... 「詳情」
2012-12-20閱讀量：2679
... 「詳情」
2012-12-15閱讀量：9418
... 「詳情」
2012-12-15閱讀量：1704
... 「詳情」
2012-12-15閱讀量：4257
... 「詳情」
2012-12-15閱讀量：5786
... 「詳情」
2012-12-15閱讀量：2295
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的選擇及分析 （詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)下載附件）... 「詳情」
2012-12-05閱讀量：5411
... 「詳情」
2012-09-25閱讀量：855
... 「詳情」
2012-08-14閱讀量：3530
... 「詳情」
2012-08-11閱讀量：3995
... 「詳情」
2012-08-11閱讀量：1411
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注
