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液壓系統管路中油液的流動狀態

2012-08-22 來源:《風能》 瀏覽數:1482

  A 缸=6362.55mm2 ;A 桿=1963.75mm2 ;A 環=A 缸-A 桿=4398.84mm2
  根據連續性方程,流通截面上的流速均勻分布,平均流速為v,則平均流速為Av = q。在液壓傳動系統中,液壓缸的有效面積A 是一定的,根據上式可知,活塞的運動速度v 由進入液壓缸的流量q 決定,我們已知活塞缸的運動速度,先求出進入或流出液壓缸的流量,然后倒推出管路中的流液速度。由試驗得出在液壓系統的三種工作狀態下的液壓缸運動時間,如表2。
 

表2 液壓缸的運動時間t/s

  正方向完全變槳是槳距角從-5°變至86°,負方向則相反,
緊急停機順槳是由槳距角從-5°自動泄壓至86°。V-47 液壓缸的總長度為490mm,但槳距角從-5°變至86°液壓缸則實際運動了drel=480.38mm。當槳距角在-5°時,液壓缸的容積為:
  V-5=A 環×drel=1811224.752mm3
  當槳距角在-5°時,液壓缸的容積為:
  V86=A 缸╳ drel=2414966.336mm3
  V-52 風電機組完全變槳時, 液壓缸則實際運動了drel=543.33mm,同理得V-52 風電機組槳距角在-5°時,液壓缸的容積為:
  V-5=A 環╳ drel=2390021.737mm3
  V86=A 缸╳ drel=3456964.292mm3
  由此可得出在三種工作狀態時,進入液壓缸的體積流量Q=V/t,V-52 風電機組同理,見下表:

表3 液壓缸工作流量Q/mm3/s

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 兆瓦級風電機組變槳軸承設計與技術要求
閱讀下文 >> 區域風能資源的數值模擬評估方法

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