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2013-10-22 來源:北極星電力網(wǎng) 瀏覽數(shù):768
這是比較重要的,也是區(qū)別于傳統(tǒng)的海上石油平臺(tái)的一個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。首先我們在浮動(dòng)式平臺(tái)上,要保證風(fēng)機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行,需要滿足機(jī)艙和發(fā)電機(jī)的振動(dòng)加速度的要求,另外對入流角,和機(jī)械部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求,對整機(jī)模態(tài)要求。通過這個(gè)圖,我們可以看到跟陸上風(fēng)機(jī)相比的區(qū)別。根據(jù)浮動(dòng)式機(jī)組的形式不同,比如說像GLP這種,防止一些問題的出現(xiàn)。
總體性能這邊,主要是穩(wěn)性,以及運(yùn)用幅度和加速度的要求,這個(gè)可以沿用目前海上平臺(tái)的設(shè)計(jì)要求。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)這塊,其實(shí)在總體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度這塊,跟傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒有太大的差別,但是在結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度這塊,需要通過整機(jī)耦合的方法得到考慮風(fēng)載引起的疲勞。
后面這個(gè)是系泊系統(tǒng),目前ABS在指定規(guī)范的時(shí)候有一些考慮,就是系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的到底是有冗余,還是優(yōu)化,盡量的減少成本呢?如果在風(fēng)廠當(dāng)中,系泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)沒有冗余,過一段時(shí)間可能會(huì)產(chǎn)生漂移,這樣影響其他風(fēng)機(jī)的運(yùn)營,這樣的話設(shè)計(jì)系泊系統(tǒng)的時(shí)候要有冗余,但是也有其他的考慮,這是根據(jù)目前的運(yùn)行情況發(fā)現(xiàn)問題,對規(guī)范進(jìn)行逐步修正的過程。
對整機(jī)設(shè)計(jì)分析,這個(gè)地方提的是一個(gè)集成設(shè)計(jì),所謂的集成設(shè)計(jì)就是說把整個(gè)的風(fēng)機(jī)以及基礎(chǔ)和系泊系統(tǒng)全部考慮在內(nèi),而不是說通過陸上風(fēng)機(jī)載荷,和其他載荷作為基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)出入,在設(shè)計(jì)中考慮非常大的安全問題,這樣的話設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)非常的被動(dòng),對降低成本非常的不利,這是集成設(shè)計(jì)的方面,在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中,充分考慮到氣動(dòng),水力,控制,結(jié)構(gòu)耦合,要考慮波浪,以及氣動(dòng)力學(xué)的因素,在這里面重點(diǎn)是控制系統(tǒng)。如果風(fēng)機(jī)特有的現(xiàn)象是一個(gè)負(fù)阻尼的問題。
其實(shí)目前為止并沒有一個(gè)大家公認(rèn)的,實(shí)際的風(fēng)機(jī)的動(dòng)力學(xué)的計(jì)算工具。在這方面和美國可再生能源做了很多的工作,目前流行的軟件主要是集中在金屬和系泊系統(tǒng)建模方法上。通過模型實(shí)驗(yàn)的方法去驗(yàn)證你的設(shè)計(jì),以及校核你的載荷計(jì)算工具。
根據(jù)目前我們所掌握的方法對MW機(jī)型進(jìn)行了設(shè)計(jì),包括基礎(chǔ)系泊系統(tǒng)和一些結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。這個(gè)是設(shè)計(jì)的情況,這里面采用方形的半潛式浮動(dòng)基礎(chǔ),系泊系統(tǒng)是有冗余的。通過規(guī)范校核,穩(wěn)性,系泊系統(tǒng)滿足完整性的要求和破損情況的要求,謝謝大家。
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