微信掃描二維碼,即可將本頁(yè)分享到“朋友圈”中。
2016-12-28 來(lái)源:軸承 瀏覽數(shù):1444
3密封分析
密封件作為變槳軸承密封的關(guān)鍵,不僅能夠在-40~50℃溫度下繼續(xù)保持穩(wěn)定的密封性能,還可有效防止輻射以及氧化氣體進(jìn)入,使得軸承內(nèi)部空間得到有效隔離,其密封效果主要影響因素有:
1)密封件自身的承壓能力;
2)軸承內(nèi)外圈的偏移量。
密封件自身的承壓能力由密封件的尺寸和形狀決定,雙唇式密封結(jié)構(gòu)相對(duì)于單唇式具有更好的密封性能,已知變槳軸承溝道內(nèi)潤(rùn)滑脂的油壓約為0.2MPa,雙唇式密封件完全可以滿足其承載要求。
雙唇式密封件的內(nèi)唇外唇具有較好的密封性能當(dāng)軸承內(nèi)外圈的偏移量增加,超過(guò)密封件內(nèi)外唇的允許范圍時(shí),密封件的過(guò)盈量則會(huì)減小,甚至出現(xiàn)開(kāi)口現(xiàn)象,此時(shí),隨著密封件承壓能力的急速下降,油脂便會(huì)突破內(nèi)唇的限制,并從唇口處溢出。
實(shí)驗(yàn)
1風(fēng)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)
考慮到排油油路對(duì)潤(rùn)滑脂流通的影響,針對(duì)存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象的變槳軸承做如下對(duì)比試驗(yàn)
試驗(yàn)1
1)選擇5臺(tái)(每臺(tái)3套)變槳軸承均存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象的風(fēng)機(jī),將各軸承依次進(jìn)行編號(hào);
2)將各軸承溢出的油脂擦拭干凈,并用膠木棒逐個(gè)按壓密封件,確保密封件已壓實(shí);
3)依次注入1kg潤(rùn)滑脂,查看各軸承的漏油情況。
試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),各軸承依然出現(xiàn)嚴(yán)重漏油現(xiàn)象,而且集油瓶中未有潤(rùn)滑脂溢出。
試驗(yàn)2
1) 將溢出的潤(rùn)滑脂再次擦拭干凈,并用膠木棒依次按壓密封件,確保密封件已壓實(shí);
2) 拆除各軸承的集油瓶,并逐個(gè)注入潤(rùn)滑脂,查看各軸承的漏油情況試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),15套軸承中共有3套出現(xiàn)密封件和排油孔同時(shí)溢油,其余12套軸承的密封件不再漏油,而是從排油孔中溢出。
通過(guò)上述對(duì)比試驗(yàn)可知,排油油路不暢嚴(yán)重影響潤(rùn)滑脂的流通,盡管排油孔和集油瓶管路孔徑已滿足理論設(shè)計(jì)要求,考慮到老化的潤(rùn)滑脂堆積以及密封件的磨損等問(wèn)題,排油孔和集油瓶管路的孔徑以及長(zhǎng)度仍需調(diào)整,以滿足潤(rùn)滑脂的流通要求。
2靜載試驗(yàn)
由于風(fēng)機(jī)的實(shí)際工況難以控制,以及變槳軸承拆卸和密封件更換的難度較大,故在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行靜載以及動(dòng)載試驗(yàn)。
靜載試驗(yàn)
1)選用2套2MW變槳軸承裝配至試驗(yàn)臺(tái)(圖6),初始注脂量均為4kg,空載轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)軸承(由于試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)自重,實(shí)為輕載,M700kNm,徑向載荷Fr200kN,軸向載荷Fa=0),轉(zhuǎn)速為1.6r/min
2)連續(xù)運(yùn)行7d,每天每套軸承分別注脂約0.5kg,在距注脂孔約180°位置裝集油瓶,觀察軸承密封件和集油瓶的溢脂情況試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),2套軸承的密封效果良好,排油油路暢通,油脂均從集油瓶中溢出,密封件無(wú)油脂溢出。
動(dòng)載試驗(yàn)
1)靜載試驗(yàn)后,分別施加4000,6000kNm扭矩進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn),每個(gè)階段連續(xù)運(yùn)行5d;
2)將千分表表座置于軸承外圈,表針指向軸承內(nèi)圈,加載完成后,查看軸承內(nèi)外圈相對(duì)偏移量;
3)每天每套軸承注脂0.5kg,觀察軸承密封件和集油瓶的溢脂情況試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),施加4000kNm扭矩后,表針顯示2套軸承內(nèi)外圈相對(duì)偏移量分別為0.9,1.0mm,集油瓶和密封件均有油脂溢出;施加6000kNm扭矩后,表針顯示2套軸承內(nèi)外圈相對(duì)偏移量分別為1.5,1.6mm,密封件溢出大量油脂,集油瓶不再有油脂溢出。
通過(guò)靜載和動(dòng)載試驗(yàn)可知,軸承排油油路暢通,雙唇式密封件在靜載情況下密封效果良好;動(dòng)載情況下,隨著載荷的加大,軸承內(nèi)外圈相對(duì)偏移量也會(huì)相應(yīng)增加,密封件內(nèi)唇的過(guò)盈量對(duì)應(yīng)減小,以至于造成油脂從唇口處溢出。
結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)變槳軸承漏油問(wèn)題進(jìn)行理論分析,并結(jié)合試驗(yàn),得出漏油原因?yàn)?
1)潤(rùn)滑脂填充量過(guò)多過(guò)多的潤(rùn)滑脂不僅會(huì)影響軸承的正常運(yùn)行,還會(huì)導(dǎo)致軸承漏油一般情況下,密封軸承應(yīng)控制潤(rùn)滑脂的填充量,最多不超過(guò)內(nèi)部空間的50%。
2)排油油路不暢應(yīng)盡量增大排油孔和集油瓶管路孔徑或減小集油瓶管路長(zhǎng)度,并且在空間布局允許的情況下,避免管路折彎,采取直管形式連接集油瓶。
3)密封件不具備補(bǔ)償軸承內(nèi)外圈偏移量的能力變槳軸承在極限載荷情況下,內(nèi)外圈偏移量超過(guò)2mm,傳統(tǒng)雙唇式密封件無(wú)法滿足其密封要求為此,要提高軸承加工精度完善軸承制造工藝,減少軸承內(nèi)外圈的偏移量,并提高軸承內(nèi)外圈加載情況下抵抗偏移的能力;改進(jìn)密封件結(jié)構(gòu),以減小軸承內(nèi)外圈偏移對(duì)密封件的影響,或使密封件具備補(bǔ)償2mm及以上偏移量的能力。
版權(quán)與免責(zé)聲明:
凡注明稿件來(lái)源的內(nèi)容均為轉(zhuǎn)載稿或由企業(yè)用戶注冊(cè)發(fā)布,本網(wǎng)轉(zhuǎn)載出于傳遞更多信息的目的,如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)作者聯(lián)系我們,同時(shí)對(duì)于用戶評(píng)論等信息,本網(wǎng)并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性;
本文地址:http://www.jiechangshiye.com/tech/show.php?itemid=31405&page=2
轉(zhuǎn)載本站原創(chuàng)文章請(qǐng)注明來(lái)源:東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)版權(quán)所有?2015-2024
本站QQ群:53235416 風(fēng)電大家談[1] 18110074 風(fēng)電大家談[2] 95072501 風(fēng)電交流群
東方風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
微信掃描關(guān)注