風(fēng)電機(jī)組風(fēng)電葉片傳動(dòng)部件發(fā)電機(jī) 智能電網(wǎng) 潤(rùn)滑涂料防腐其他部件基礎(chǔ)知識(shí) 風(fēng)電專利儲(chǔ)能技術(shù) 偏航變槳運(yùn)維管理技術(shù)應(yīng)用

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)

2009-11-25 來(lái)源：中國(guó)風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù)：6114

一、風(fēng)的認(rèn)知
    從某一個(gè)角度講，風(fēng)是太陽(yáng)能的一種表現(xiàn)形式。
    1.風(fēng)的成因：
     ① 地球的自轉(zhuǎn)
     ② 溫差:地球表面的不同狀態(tài)對(duì)太陽(yáng)的吸熱系數(shù)以及放熱系數(shù)不同從而造成空氣之間溫度的差異，而導(dǎo)致風(fēng)的形成。(如水面比地面的吸熱慢,放熱也慢)。

2.風(fēng)的運(yùn)動(dòng)軌跡
風(fēng)在遇到障礙物后，都會(huì)形成湍流。

二、風(fēng)力發(fā)電機(jī)
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的一種發(fā)電裝置，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再由發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的過(guò)程。
1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)原理

三相

三相不控橋整流

蓄電池

nbsp; (1)發(fā)電機(jī)為三相(即三根線)，輸出三相應(yīng)該是相互導(dǎo)通的,兩根引出線的電阻是相同的,任意兩根線一打是會(huì)出現(xiàn)火花。
(2)12V蓄電池充滿電之后,電壓會(huì)上升，一般蓄電認(rèn)為電池充滿在13.8V~14.5V之間。用風(fēng)力充電,蓄電池電壓都會(huì)高,1.1V~1.3V為額定電壓，多種蓄電池工作狀態(tài)選擇是不一樣的。10.2V切入逆變器。發(fā)電機(jī)頻率的監(jiān)控,控制器增加監(jiān)控點(diǎn),電壓信號(hào)選擇保護(hù)。

風(fēng)能-機(jī)械能-電能-用電器

    2.風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)際上是一個(gè)由風(fēng)機(jī)葉片、發(fā)電機(jī)及尾舵組成的機(jī)組。
     (1)最理想的葉片
     葉片掃風(fēng)面積越大，接受風(fēng)能則越大。葉片側(cè)面葉型的不同設(shè)計(jì)，可提高轉(zhuǎn)速，減小阻力。
     葉片理論極限值CP(max)=0.593
     P∝SρO3 * CP
     (目前,大風(fēng)機(jī)葉片實(shí)際做出來(lái)最理想的CP值為0.48,小風(fēng)機(jī)為0.48~0.36,而HY系列的葉片CP值可做到0.42。)

    （2）高效能的發(fā)電機(jī)
         發(fā)電機(jī)效率：
         大型發(fā)電機(jī)         0.95
         小型發(fā)電機(jī)         0.6~0.5
         HY系列的發(fā)電機(jī)     0.74

         整機(jī)轉(zhuǎn)化效率：

         整機(jī)轉(zhuǎn)化效率 = 氣動(dòng)效率(CP值) * 發(fā)電機(jī)效率
     即HY系列發(fā)電機(jī)的整機(jī)轉(zhuǎn)化效率為：0.42*0.74=0.28~0.3以，遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)規(guī)定的效率值為0.24。

三、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)
風(fēng)是一種隨機(jī)能源,我們要利用風(fēng)能發(fā)電，便要捕捉風(fēng)能。而風(fēng)能可以無(wú)限大,在這種特性下，如果不作限速，即使再優(yōu)良的風(fēng)機(jī)也會(huì)被損

壞。現(xiàn)在風(fēng)機(jī)一般利用于發(fā)電的，都是在3M/S~60M/S輸出空間。

    一般采用以下幾種限速裝置：
   （1）變漿距（離心變漿距）
    這是目前較先進(jìn)的葉片控制方式，當(dāng)大風(fēng)來(lái)時(shí)，調(diào)型葉片，形成阻力，使風(fēng)能大部分消耗在葉尖，限制能量輸出。
   （2）折尾
   （3）機(jī)頭上昂（或上側(cè)昂）：風(fēng)大時(shí)向上推動(dòng)，避讓風(fēng)。
    以上三種葉片控制方式均有可靠性較差、較容易磨損風(fēng)機(jī)相關(guān)部件的缺點(diǎn)。

第1頁(yè)/共3頁(yè) 首頁(yè) 下一頁(yè) 上一頁(yè) 尾頁(yè)

【延伸閱讀】

標(biāo)簽：

按分類瀏覽

點(diǎn)擊排行

01高等級(jí)海纜周轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾?/a>

欧美日韩一区国产,亚洲国产一区二区a毛片,日韩一区二区三区免费观看,中文字幕中文字幕一区三区

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)

標(biāo)簽：

相關(guān)閱讀

按分類瀏覽

點(diǎn)擊排行

圖文推薦

技術(shù)交流 | 某風(fēng)電場(chǎng)

海上風(fēng)電機(jī)組的可靠性

基于光纖MEMS芯片技術(shù)

智能+服務(wù)+新能源運(yùn)營(yíng)

機(jī)組大型化傳動(dòng)鏈發(fā)展

老舊機(jī)組葉片提質(zhì)增效

推薦談技術(shù)

新手指南

本網(wǎng)服務(wù)

關(guān)于我們

網(wǎng)站地圖