（1）提高葉片的風(fēng)能捕獲能力                                  
    （2）降低葉片重量，以減少制造費(fèi)用、運(yùn)輸成本、減少由于大型風(fēng)力葉片重量增加引起的慣性載荷和相應(yīng)的系統(tǒng)載荷。
     2、由于葉片力系數(shù)對(duì)產(chǎn)生功率輸出的風(fēng)輪扭矩主要有升力系數(shù)的切向分量所貢獻(xiàn)，所以能夠在接近最大升力的大迎角下具有高升阻比的翼型可以提高葉片的風(fēng)能捕獲能力                                     
    由于葉片剖面的升力是由升力系數(shù)與弦長(zhǎng)的乘積決定的，為了減少大型風(fēng)力葉片重量及相應(yīng)的慣性載荷，需要通過設(shè)計(jì)能夠在更大升力系數(shù)下工作的翼型，以減少葉剖面弦長(zhǎng)
    3、設(shè)計(jì)中用于參考并進(jìn)行對(duì)比的國外風(fēng)力機(jī)翼型

    瑞典的FFA翼型族

美國VREL的通用風(fēng)力機(jī)翼型族