美國VREL大尺寸風力機的高升力翼型族

    4、WA翼型的設計指標
    4.1傳統(tǒng)的風力機（失速控制類型）翼型設計指標：
                                 
    外側異性（主翼型和葉片翼型）保持相對較低的最大升力系數(shù)、和緩的失速特性以及-0.07—-0.10的低頭力矩系數(shù)
                                    
    內(nèi)側翼型應具有盡可能高的最大升力系數(shù)，從0.4到1.0的升力系數(shù)范圍內(nèi)保持低的阻力，力矩系數(shù)為-.15
    4.2變矩調節(jié)風力機翼型設計指標
                                    
    允許使用具有更高設計升力系數(shù)的翼型具有更高設計升力系數(shù)的翼型可以用于減少葉片剖面的弦長（從而減少葉片的結構重量），可以獲得更高的升阻比（因而增加風力機的功率系數(shù)）
    外側翼型的最大升力系數(shù)高于設計升力系數(shù)的1.2倍
    內(nèi)側翼型有盡可能高的最大升力系數(shù)
    葉片內(nèi)外側翼型的力矩系數(shù)為不低于-.15
    主翼型的設計升力系數(shù)為1.2
    弦長為100不同相對厚度對應的翼型后緣厚度為15  18  21  25  30  35  40
    0.5  0.45  0.5  0.9 1.7 2.4 3.0
    5WA翼型族翼型的幾何外形

    6WA翼型族翼型與其他風力機翼型的表面壓力分布比較