華銳風電副總裁：陶剛

　　根據世界風能理事會公布的2010年全球風電產業報告，創立不過數年的華銳，風電機組產銷量已高居全球第二，僅次于丹麥風電巨頭維斯塔斯。在海上風電領域，華銳同樣是領跑者之一。2010年6月，在全球除歐洲以外的第一個海上風電場———上海東海大橋海上風電場，其自主研發的34臺3兆瓦海上風機并網發電，打破了國外對高端風電機組制造技術的壟斷。華銳，無疑是新能源產業“中國力量”的代名詞。

　　作為中國風電裝備業的新龍頭，面對全球海上風電發展百舸競渡的新形勢，華銳如何看待中國企業的優勢與劣勢？對未來的市場形勢作何判斷？本報記者專訪了華銳風電科技(集團)股份有限公司高級副總裁陶剛。

　　發展海上風電需要中國企業自行摸索

　　記者：海上風電已成為我國乃至全球業界競爭的新熱點。如何看待國內海上風電發展現狀及其趨勢？

　　陶剛: 我國擁有著漫長的海岸線，國家氣象局風能資源詳查初步成果顯示，海域5-25米水深、50米高度風電可裝機容量約2億千瓦；5-50米水深、70米高度風電可裝機容量約5億千瓦。

　　我國2010年的海上風電裝機容量106MW，世界第六，占全世界3.1%，遠低于我國陸上風電裝機排名。根據已完成規劃的各省初步目標，上海、江蘇、浙江、山東、福建等沿海省市2015年海上風電規劃裝機約1010萬千瓦，其中近海風電590萬千瓦，潮間帶風電420萬千瓦。2020年規劃裝機2280萬千瓦，其中近海1770萬千瓦，潮間帶510萬千瓦。其他省份待定目標為500 萬 和1000萬千瓦。隨著海上風能資源的進一步挖掘，技術的不斷完善，海上風電未來必將成為全球風電業的重要增長點。

　　從技術等方面考慮，因為中國的海上風電不如歐洲發展的那么久，而且考慮到氣候條件和海況等各方面的差異，可供借鑒的經驗相對并不多，所以更多的要靠國內企業自行探索。華銳在上海東海大橋海上風電場成功安裝、運行維護的經驗，將是日后國內海上風電發展的重要參考。

　　記者：貴司6兆瓦海上風電機組已成功下線，成為國內首臺5兆瓦以上大型海上風機。如何評價貴司在海上風電裝備業的地位及優勢？

　　陶總：華銳風電是國內第一、世界第二的風電裝備制造商，在海上風電裝備領域同樣處于領導者地位。我國首輪100萬千瓦海上風電特許權項目招標中，華銳成功獲得江蘇濱海及射陽兩個近海風電場的風機訂單，共計60萬千瓦。2010年9月，華銳自主研發的3兆瓦潮間帶風電機組在江蘇如東潮間帶風電場成功投入運行。今年5月，由華銳風電自主研發的我國首臺6兆瓦大型海上風電機組在鹽城正式下線，這是目前中國單機容量最大的海上風機，也是中國第一臺自主研發、擁有完全自主知識產權、全球技術領先的電網友好型風電機組。

　　全球海上風電的發展任重而道遠，中國更是如此，華銳風電將繼續引領中國乃至全球海上風電技術的發展，使中國海上和潮間帶風電裝備技術處于全球領先地位。