Henrik Stiesdal

丹麥風(fēng)電“教父”、丹麥Stiesdal A/S 公司 CEO
 

    中國海上風(fēng)電發(fā)展到了一個關(guān)鍵時期， 當(dāng)如何抓住機遇、步步為營，如何應(yīng)對挑戰(zhàn)、 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展? Henrik Stiesdal 日前接 受本刊專訪，為中國海上風(fēng)電發(fā)展提出有 益建議。
    1991 年，Stiesdal 負(fù)責(zé)建成世界上第 一個海上風(fēng)電場——丹麥 Vindeby 海上風(fēng) 電項目 ;2009 年，他負(fù)責(zé)完成世界上第一 個漂浮式兆瓦級風(fēng)電機組——挪威國家石 油公司 Hywind 漂浮式風(fēng)電項目。數(shù)十年如 一日，目前他仍然活躍在創(chuàng)新一線，為漂 浮式海上風(fēng)電鼓與呼。 

    一、海上風(fēng)電發(fā)展形勢：

《風(fēng)能》: 您帶領(lǐng)團(tuán)隊在 1991 年建成了世界上第 一座海上風(fēng)電場——丹麥 Vindeby 海上風(fēng)電項目。此 后，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)有哪些重大發(fā)展?
Stiesdal : 海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)主要的發(fā)展是機組的大 型化和工業(yè)化，也是這兩個因素使得海上風(fēng)電在最近 五年內(nèi)經(jīng)歷了大幅的成本下降。大型整機制造商的機 組目前已經(jīng)具備高度的可靠性，比如歐洲兩大巨頭整 機制造商西門子-歌美颯和三菱重工-維斯塔斯，即 使算上定期維護(hù)的停機時間，機組可利用率也可超過99%。有今天這樣的成果，并非某一個因素的作用， 而是所有供應(yīng)商幾十年來精益求精的結(jié)果。

《風(fēng)能》: 您可以再解釋一下這點嗎?
 Stiesdal : 以前，不定期維護(hù)是影響度電成本的一個顯著要素。在過去幾年里，由于最新幾代機組可靠 性的提升，這個成本要素已經(jīng)降到較低的水平。整機 商已將歐洲的機組可利用率水平提升至 99% 以上。

《風(fēng)能》: 當(dāng)前歐洲海上風(fēng)電行業(yè)有哪些特征?是 否有不確定因素會影響其發(fā)展?

Stiesdal : 整個歐洲海上風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)越來越專業(yè) 化，擁有高度成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。同時，也存在非技術(shù)和 非商業(yè)方面的不確定因素，它們來自于政策和管理方 面。歐洲國家在海上風(fēng)電整體規(guī)劃和進(jìn)程層面并非如 人所愿。眾所周知，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是高度資本密集型 產(chǎn)業(yè)，并不希望政策和管理方面出現(xiàn)不確定性，或者 缺乏長期規(guī)劃。

《風(fēng)能》:哪些歐洲國家有過這種情況?
Stiesdal :幾年前，德國政府對拓展未來海上 風(fēng)電表現(xiàn)出了極大的不確定性。此外，法國政府 無法兌現(xiàn)其對海上風(fēng)電的規(guī)劃目標(biāo)。這些例子都在非常負(fù)面地影響著整個市場的確定性。

《風(fēng)能》:歐洲海上風(fēng)電市場還有什么方式可 以進(jìn)一步降低成本?需要在哪些方面實現(xiàn)突破?

Stiesdal :進(jìn)一步的成本降低來自于更大型化 的機組和更加工業(yè)化的配套設(shè)施。當(dāng)前海上風(fēng)電 機組已經(jīng)具備高水平的運行效率、可靠性和工業(yè) 化程度，這些方面的進(jìn)步需要繼續(xù)，但是更重要 的是必須尋求同等水平的配套設(shè)施方面的創(chuàng)新和 工業(yè)化，比如基礎(chǔ)、海纜、變電站等。