目前，國內(nèi)的風(fēng)電運(yùn)維主要由風(fēng)電開發(fā)商負(fù)責(zé)，而面對(duì)上千億的巨大商機(jī)，風(fēng)電整機(jī)制造商和第三方運(yùn)維公司顯然也想分一杯羹。在10月份北京召開的第一屆風(fēng)場運(yùn)營維護(hù)管理論壇上，各方都在為自己爭取有利地位。對(duì)于風(fēng)電運(yùn)維計(jì)劃，企業(yè)都推出了自己的版本。
　　一般而言，風(fēng)電機(jī)組等產(chǎn)品的質(zhì)量問題等會(huì)在5年左右后慢慢顯露。前幾年風(fēng)電的粗放式發(fā)展，使得部分風(fēng)機(jī)先天就存在著缺陷，而一旦出了質(zhì)保期，風(fēng)電運(yùn)維支出或?qū)⒁虼舜蠓黾樱L(fēng)電開發(fā)商自然不愿意承擔(dān)，這也是目前一些風(fēng)機(jī)延長質(zhì)保期的一個(gè)原因。良好的風(fēng)電運(yùn)維計(jì)劃，一定程度上可以預(yù)防和避免風(fēng)機(jī)的質(zhì)量問題。
　　對(duì)于確保和提高風(fēng)電設(shè)備的可利用率，王宏智認(rèn)為，風(fēng)電場運(yùn)維管理者需要主動(dòng)去了解風(fēng)能資源的基本情況，逐步培養(yǎng)風(fēng)能資源預(yù)報(bào)的能力，建立有效的預(yù)報(bào)系統(tǒng)。對(duì)于風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)而言，特別是葉片、主軸、主齒輪箱、發(fā)電機(jī)等大部件，應(yīng)制定和實(shí)施主動(dòng)性的預(yù)防性維護(hù)措施。
　　運(yùn)維管理者還應(yīng)主動(dòng)建立和維護(hù)自己的風(fēng)電機(jī)組部件供應(yīng)鏈系統(tǒng)，有效利用供應(yīng)鏈資源，建立運(yùn)維技術(shù)專家?guī)臁Ａ硗猓€要主動(dòng)關(guān)注運(yùn)維技術(shù)的最新發(fā)展和變化，及時(shí)更新運(yùn)維技術(shù)和管理方式，提高運(yùn)維效率。
　　客觀來看，風(fēng)電開發(fā)商、風(fēng)電整機(jī)制造商、第三方運(yùn)維公司在風(fēng)電運(yùn)維方面各有優(yōu)劣。由于國內(nèi)運(yùn)維市場還剛剛揭開大幕，魚龍混雜，競爭也略顯無序。參與市場布局的企業(yè)越來越多，在規(guī)則尚未確立的時(shí)候，一切都充滿了未知數(shù)，風(fēng)電運(yùn)維已然成為各方角力的場所。
　　市場競爭的加劇，行業(yè)規(guī)則的建設(shè)，或許意味著風(fēng)電運(yùn)維必然走向?qū)I(yè)化、規(guī)模化。