未來2年投資的4萬億規(guī)劃中基礎(chǔ)設(shè)施部分比原計(jì)劃增加了44.65%。其中鐵路比原計(jì)劃增加76.67%；水利水電增加50%；公路增加41.67%；電網(wǎng)增加35.29%；城市交通增加33.33%；機(jī)場增加28.57%；水運(yùn)增加的相對較少，只有10%。根據(jù)各行業(yè)的單位耗鋼量，我們推算出2009年和2010年新增用鋼2398萬噸。

　　(2)、2009年鋼材進(jìn)出口分析與預(yù)測

　　在國際價(jià)差縮小、需求大幅萎縮、供求矛盾突出給以及他國貿(mào)易保護(hù)威脅的不利條件下，盡管我國出口退稅加大了調(diào)整力度，但在當(dāng)前匯率水平下，出口量可能下滑1500萬噸左右。預(yù)計(jì)全年鋼材出口量4000萬噸，凈出口在2500萬噸左右。

　　(3)下游主要用鋼行業(yè)2009年需求預(yù)測

　　房地產(chǎn)：各地保障性住房建設(shè)，將拉動鋼材需求。我國東部地區(qū)房地產(chǎn)業(yè)進(jìn)入調(diào)整，而東中部、西部地區(qū)正處在快速發(fā)展期。2009年房地產(chǎn)業(yè)對鋼材需求將會好于2008年。

　　家電：在全球家電行業(yè)當(dāng)中我們國家仍然處于一個(gè)比較穩(wěn)定的地位，可能這種形勢下市場給了我們一些更多的機(jī)會，所以說有理由對家電行業(yè)未來的發(fā)展保持信心。

　　汽車：總體判斷市場基本穩(wěn)定，而且在一季度的運(yùn)行當(dāng)中得到印證。目前汽車市場有了很大的好轉(zhuǎn)，訂貨情況達(dá)到了去年的比較正常的水平，而且這種水平到目前為止還沒有看出來有所轉(zhuǎn)變的跡象。

　　機(jī)械：隨著政府投資陸續(xù)開始投入，整個(gè)機(jī)械行業(yè)預(yù)期向好。2009年全年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)增長15%左右，利潤預(yù)計(jì)增長10%左右，出口創(chuàng)匯預(yù)計(jì)增長15%左右。

　　造船：盡管現(xiàn)在一些新增的訂單可能處在一個(gè)比較困難的狀態(tài)，但是從已有的合同情況看，我們有理由對未來的造船行業(yè)的復(fù)蘇充滿信心。

　　四、結(jié)論

　　通過前面一系列的分析，2009年的鋼材市場外部條件有利和不利的因素并存。從短期看，由于鋼鐵供需矛盾非常突出，供大于求的情況在短期內(nèi)是不可逆轉(zhuǎn)的，鋼材市場長期低價(jià)位運(yùn)行的可能性比較大；另外，國家宏觀調(diào)控政策的取向，以及鐵礦石價(jià)格的談判到底是40%還是50%或者是更高或更低，這對未來價(jià)格的影響會通過成本體現(xiàn)出來；再一個(gè)就是國際金融危機(jī)發(fā)展進(jìn)程以及人民幣和美元匯率變化等，這些因素將對2009年國內(nèi)鋼材市場的走勢產(chǎn)生重要影響。