如果以國電集團的綠色能源戰略為參照，就不難理解為什么聯合動力的機組先在國電體內循環并不斷提升零部件自造比例，一切都與這家公司在國電集團的戰略地位有關。

　　公開資料顯示，這家公司成立于2007 年6 月，是國電集團為適應發展中國綠色能源事業的需要，解決風電關鍵和重大設備國產化問題，在原龍威發電技術服務有限公司的基礎上組建的高科技企業，它“承載著國電人開創綠色能源時代的希望和夢想”。
　　能夠清晰可見的是，聯合動力正在實現夢想的路上前行，每一步都來自技術的活力和驅動。2007 年下半年，聯合動力從德國aerodyn能源系統公司引進了1.5 兆瓦機組技術，與當初有些國內制造商引進生產許可證、照圖組裝所不同的是，聯合動力引進的機組技術是一個“打開的黑匣子”，不僅獲取了完整的設計文件，也拿到了所有軟件的代碼，使其從開始就站在了巨人的肩膀上，這也讓這家公司在風電技術上能夠看得更遠。
　　擁有了一個“打開的黑匣子”， 就意味著聯合動力收獲了一個對引進的機組制造技術知其所以然的過程。聯合動力風電技術總監張啟應評價說，“正是這個過程為聯合動力培養了風電技術人才，也為后來和GH 聯合設計3 兆瓦機組增添了底氣。”
　　張啟應是在2011 年初從aerodyn 加入聯合動力的。他說在有夢想、有實力，能長久做風電事業的國企主管風電技術研發是一件快樂的事情。張啟應的到來，成為聯合動力在全球招募風電技術人才的一個標志性事件。2011 年，全球風電跌入低谷，而聯合動力卻借機吸納了一批來自GE、西門子、維斯塔斯等國際知名公司的人才，成就了這家公司自主研發好產品的愿望。
　　目前，聯合動力有1.5 兆瓦、2 兆瓦、3 兆瓦、6 兆瓦四個產品平臺，除了海上6 兆瓦樣機正在進行運行調試外，其他機組產品已經全部量產。值得關注的是，2 兆瓦、6 兆瓦機組產品完全由聯合動力自己的研發團隊自主研發，這是一個最能顯示這家公司技術研發水平的聚光點。張啟應強調，自主研發并非“閉門造車”，而是通過整合全球研發資源，設計并制造出一款能夠為行業帶來改變的機組產品，比如6 兆瓦海上機組，就集合了國際知名公司的智慧和經驗，多方合作可以讓這款海上機型更安全、更可靠、更有發電效率。
　　僅產品多還不夠，產品性能好才完美。聯合動力營銷總監李杰舉例說，聯合動力高海拔1.5 兆瓦82 米葉輪機組在國電電力云南大風丫口風電場的整體運行數據證明了這款機組的完美。該項目2011 年12 月18 日并網運行，令人驚喜的是，“2012 年度，機位A18 號機組年發電量693.9 萬千瓦時, 可利用率99.3%, 可利用小時數達到4626 小時。”