“在布里斯托海峽區(qū)域，為克服包括潛流、不利的海床條件等一系列技術困難，需要較大開銷。而當前的市場狀況，并不允許這樣一筆開支出現。這對于我們而言也是一個艱難的決定，但介于目前的技術困難以及市場狀況，此時對于萊茵集團并不是進一步推進計劃的好時機。” 考林說。
　　成本是發(fā)展最大阻礙
　　為了推動海上風電的發(fā)展，英國政府制定了到2020年將海上風電成本降至每兆瓦時100英鎊（167美元）的目標。BNEF稱，目前英國海上風電成本為147英鎊，想要在2020年達到既定目標幾乎不可能。BNEF分析師索菲婭·萬·沃爾多表示：“達成100英鎊目標成本的可能性微乎其微，到2020年成本最多降到110英鎊。”
　　作為全球大型海上風電開發(fā)商，東能源表示，到2020年海上風電成本或降至每兆瓦時100歐元（137美元）左右。
　　咨詢公司FTI可再生能源執(zhí)行主管阿里斯·卡瑞納斯則認為，想在短期內大幅削減海上風電成本不太現實，畢竟技術還尚未成熟。但未來海上風電成本的下降空間還很大。
　　丹麥氣候大臣馬丁·里德蓋德呼吁，各國設立法律框架以確保海上風電成本持續(xù)下降；美國能源部長歐內斯特·莫尼茲今年1月曾表示，海上風電成本仍太過昂貴，美國目前沒有興趣嘗試。
　　雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，英國能源和氣候變化部門去年底還下調了英國海上風電發(fā)展預期，但英國仍對海上風電市場前景充滿信心，政府堅稱海上風電產業(yè)仍在穩(wěn)步發(fā)展。能源和氣候變化部門去年底發(fā)布報告稱，到2020年英國海上風電規(guī)模將達到10吉瓦，與2011年預測的18吉瓦相比下降明顯。
　　能源和氣候變化部門發(fā)布聲明稱，隨市場情況調整發(fā)展策略對開發(fā)商來說十分正常，政府有責任為推動海上風電產業(yè)發(fā)展做出更多努力。
　　作為僅次于英國和丹麥的全球第三大海上風電市場，德國也下調了2020年海上風電發(fā)展目標，從之前的10吉瓦下調至6.5吉瓦。除了成本問題，德國海上風電開發(fā)商還要忍受風電并網速度緩慢及核電政策所帶來的影響。