近日，三航局實施的16兆瓦漂浮式海上風電成套系統示范應用工程項目完成了M8號吸力錨沉貫施工，這是三航局自主研發的深遠海吸力負壓精準沉貫設備首次應用于漂浮式海上風電建設。

此次成功應用，標志著三航局在漂浮式海上風電核心施工技術方面取得關鍵突破。

該設備服務的16兆瓦漂浮式海上風電成套系統示范應用工程項目位于廣東省陽江市陽西縣沙扒鎮附近海域，離岸距離約75千米，水深超過50米，是我國在建單機容量最大的漂浮式海上風電項目。

本次施工的M8號吸力錨直徑和錨內高度均為10米，重量達164噸。吸力錨沉貫精度要求高、測控難度大。

在50米以上水深環境中，吸力錨頂蓋淹沒后，其平面位置和方向角監測及控制就變得非常困難，傳統施工技術難以實現精準測控。

三航局自主研發的沉貫設備以更低的造價實現了測控裝置輕量化與控制系統一體化，便于吊裝和操作，具備可控閥門更多、影像反饋更清晰、數據顯示更直觀等優勢。

施工過程中，項目團隊通纜風系統、水下傳感器系統和自研沉貫設備，實時監測和調控吸力錨位置、方位角、水平姿態和壓力狀態，精準控制其自重沉貫速率不超過每分鐘3厘米、吸力沉貫速率不超過每分鐘5厘米，最終達成吸力錨沉貫完成后水平度偏差不大于2‰、眼板方向角偏差不大于2度的質量目標，保障了吸力錨沉貫作業的安全性與可控性。

本次自研沉貫設備的成功應用，標志著三航局在漂浮式海上風電吸力錨施工技術和設備領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越，為我國深遠海漂浮式海上風電商業化、規?；_發提供了“三航方案”。