——寫在龍?jiān)慈鐤|海上風(fēng)電試驗(yàn)擴(kuò)建風(fēng)電項(xiàng)目正式竣工之際
　　9月29日，隨著龍?jiān)慈鐤|海上試驗(yàn)風(fēng)電場擴(kuò)建項(xiàng)目第二批風(fēng)電機(jī)組安裝完成，龍?jiān)慈鐤|海上試驗(yàn)風(fēng)電場擴(kuò)建項(xiàng)目正式竣工，至此，龍?jiān)措娏Ｉ巷L(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)28萬千瓦，繼續(xù)擴(kuò)大了行業(yè)規(guī)模和技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電大機(jī)組試驗(yàn)項(xiàng)目，將在未來的生產(chǎn)過程中記錄大容量海上風(fēng)電機(jī)組寶貴的運(yùn)行資料，充分發(fā)揮國內(nèi)最大海上風(fēng)電試驗(yàn)平臺(tái)的作用，引領(lǐng)海上風(fēng)電行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。
　　“攻城拔寨”做實(shí)項(xiàng)目前期
　　海上風(fēng)電項(xiàng)目的審批不同常規(guī)風(fēng)電，項(xiàng)目的核準(zhǔn)需要經(jīng)過選址、風(fēng)資源測量、預(yù)可研等十余個(gè)階段工作，可行性研究報(bào)告的編制，更是需要十余個(gè)專題報(bào)告審批的支持。而作為國家審批權(quán)下放的第一批審批項(xiàng)目，龍?jiān)慈鐤|海上試驗(yàn)風(fēng)電場擴(kuò)建項(xiàng)目在前期工作的開展中，也給海上龍?jiān)慈藥韲?yán)峻的考驗(yàn)。
　　為了項(xiàng)目能夠盡快核準(zhǔn)，公司制定了核準(zhǔn)工作方案，項(xiàng)目人員整日穿梭于發(fā)改委、海洋局、電力公司等部門之間，針對困難不斷提出新的工作思路和解決方案。
　　在核準(zhǔn)過程中，遇到的問題之一就是政府職能部門對海上風(fēng)電開發(fā)是否會(huì)對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響顧慮很大，在海洋環(huán)評報(bào)告審核過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)不斷提出新的問題。公司針對這一情況，組織召開了電磁輻射及低頻噪音專題研討會(huì)，邀請職能部門領(lǐng)導(dǎo)到已建成的龍?jiān)慈鐤|海上風(fēng)電場實(shí)地考察，了解第一手情況。最終項(xiàng)目獲得了海洋部門的支持，海洋環(huán)評報(bào)告順利通過審核，為項(xiàng)目的早日核準(zhǔn)、早日開工提供了有力支撐。
　　分解落實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)
　　從2013年開始，公司及時(shí)開展項(xiàng)目的工程、設(shè)備招標(biāo)準(zhǔn)備工作，在最短時(shí)間內(nèi)完成了風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、海纜、變電站土建及電氣設(shè)備采購等招標(biāo)和基礎(chǔ)鋼板備料等工作。為盡早進(jìn)場開展實(shí)質(zhì)性工程建設(shè)，公司派專人落實(shí)設(shè)計(jì)院備料圖出圖、基礎(chǔ)備料及制作、塔筒廠備料及制作、主機(jī)廠主機(jī)裝配等重要環(huán)節(jié)，確保項(xiàng)目建設(shè)按期推進(jìn)。
　　作為我國大容量海上風(fēng)電機(jī)組的試驗(yàn)平臺(tái)，為支持海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)，對確定近海風(fēng)電機(jī)型提供依據(jù)，試驗(yàn)擴(kuò)建項(xiàng)目均采用單機(jī)容量在4兆瓦以上大型風(fēng)電機(jī)組。而最大6米的基礎(chǔ)沉樁、超過百米的風(fēng)輪吊裝、不斷增加的塔筒高度，均已接近海上施工裝備的極限，項(xiàng)目推進(jìn)面臨諸多挑戰(zhàn)。
　　試驗(yàn)擴(kuò)建項(xiàng)目中單樁樁體重量達(dá)到了482噸，這已達(dá)到現(xiàn)有液壓打樁錘的沉樁能力極限。公司多方溝通，最終決定改變打樁錘的進(jìn)氣閥壓力，不斷調(diào)整錘芯抬升高度，確保錘擊力量在最大值。經(jīng)過液壓錘近7000次的沖擊，項(xiàng)目最大單樁被打入地下40多米，垂直度誤差率小于千分之一。
　　大葉片吊裝也是一個(gè)難題。該項(xiàng)目機(jī)組葉輪直徑均超過百米，其中最大直徑達(dá)151米。公司在原吊裝經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在輪轂上安裝一個(gè)吊點(diǎn)，減少風(fēng)輪在起吊過程中的晃動(dòng)；在輪轂法蘭面分別確定3個(gè)掛點(diǎn)，通過“葫蘆”固定，以保證風(fēng)輪起吊的平穩(wěn)性，縮短風(fēng)輪翻轉(zhuǎn)的時(shí)間。
　　諸多技術(shù)創(chuàng)新使海上建設(shè)大容量風(fēng)電機(jī)組作業(yè)圓滿完成，為后續(xù)的項(xiàng)目積累下可貴的經(jīng)驗(yàn)。
細(xì)化管理提升發(fā)電能力
　　效益是最終檢驗(yàn)工程項(xiàng)目優(yōu)劣的標(biāo)尺，試驗(yàn)風(fēng)電場更承擔(dān)著提升發(fā)電能力的責(zé)任。在2014年前三季度，龍?jiān)春Ｉ巷L(fēng)電公司在風(fēng)資源同比大幅下降的情況下，通過細(xì)化生產(chǎn)管理，緊抓生產(chǎn)考核指標(biāo)，將不可用時(shí)間考核與設(shè)備主人制相結(jié)合等措施，使已投產(chǎn)的23.2萬千瓦機(jī)組提升發(fā)電量近300萬千瓦時(shí)，機(jī)組不可用小時(shí)、設(shè)備可利用率指標(biāo)完成情況均優(yōu)于去年同期。公司將這些先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和成果用于新投產(chǎn)項(xiàng)目，同時(shí)針　　對新機(jī)組采取新的措施。
　　為熟練掌握試驗(yàn)風(fēng)電場擴(kuò)建項(xiàng)目中不同種類的大容量海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，公司制定了專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃，不僅讓員工參加檢修技能培訓(xùn)等，還委派骨干員工參加風(fēng)機(jī)廠家的實(shí)際維護(hù)工作，強(qiáng)化動(dòng)手及分析能力，為有效記錄寶貴的運(yùn)行數(shù)據(jù)提供保障。
　　試驗(yàn)擴(kuò)建項(xiàng)目后續(xù)機(jī)組建成后，公司高度重視運(yùn)行分析工作，做好大容量樣機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與對標(biāo)分析的同時(shí)，加強(qiáng)生產(chǎn)中遇到的異常情況分析，認(rèn)真客觀地分析投運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)行情況。在生產(chǎn)發(fā)電的同時(shí)，公司加強(qiáng)風(fēng)機(jī)維護(hù)管理，確保風(fēng)機(jī)維護(hù)與消缺工作可控、在控，最大限度減少因維護(hù)消缺而造成的停機(jī)時(shí)間；充分利用小風(fēng)、無風(fēng)天，對維護(hù)工作的質(zhì)量、時(shí)間進(jìn)度進(jìn)行全過程管控，確保設(shè)備可利用率保持較高水平。