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魏國平:監控大數據鏈接中國風機主齒輪箱可靠性自主創新合作社CGRC

2015-02-01 來源:中國風電材料設備網 瀏覽數:850

  我們汽車沒有技術,不光我們潤滑油的問題,所有汽車零部件,沒有一個是我們制作的,沒有自己的東西,我們只有模仿,因此我們現在雖然有自主品牌的汽車,但是沒有任何自主品牌的技術,不管是誰吹牛說得多大,都沒有。我還是那句話,掌握核心技術,那只是一個廣告詞語。從這個地方看,汽車工業發展的30年,我們國家當時走得路線是用市場換技術,事實證明沒有換來技術。當國家發展到這個水平的時候,誰愿意把核心技術賣給你呢?不可能的。今天中國走到了最大個的時候,中國只能靠自己創造更加好的東西,否則沒有下一步的路。我們汽車工業走過的路,不應當在我們風電再繼續走,我們今天風電如果走過7年到8年,相當于從兒童走到青少年,我認為應該走好我們青少年的路,每一個從業在風電事業的人,大家都得做一點點,總得走出這第一步。
  分享的第二點。剛才柳院長說生態問題,我今天加一點,是不是中國的科技自主創新需要從娃娃抓起?給大家分享一個真實的東西。大家現在都知道創新已經是主題了,現在習總書記,去年6月份搞了一個創新公開課。大眾創業、萬眾創新,李克強總理提出來的,我感覺我是大眾創業,我不敢做過多的評價,但是萬眾創新,我是舉雙手,再用兩個腳來投票,真的是應當大家必須去贊同這件事情。
  我現在給大家一個真實的東西,跟大家分享一個案例,我說從娃娃開始,我在這十天經歷了這么一件真實的事,請把我的道具拿過來,這個小格尺是中國的名牌,是我們現在的小學生用得格尺,中國制造,名牌。這個格尺是去年我們員工去韓國,他們旅游的時候帶過來的一個格尺。拿回來以后,這個畫片,這是我女兒,我發現兩個格尺,我隨便做了個對比,我突然發現兩個格尺都是毫米級的對不上,從國際上有三種理論,一、兩個尺都是錯的,二、一個是準的、一個錯的,有三種可能性。我說買一個生產制造用的,一個是我們國家的名牌,江浙生產的,一個是日本普通尺子,還有一個德國尺子,但是沒有買到。回來以后我發現,我再把它做一個對比,我會發現從一個尺子上看我們國家的工業制造和材料選擇,剛才張教授提到了風電事業需要很多學科交叉,制造學、工藝學、材料學等等。我們國家自己的尺子,你會發現,隨便彎一下就變形,一個變形的尺子,根本談不上精度。今天在座絕大部分都是搞機械專業的,比我都懂,它的精度有嗎?工人就要靠這把尺子把板材切開,能準嗎?日本的尺子,靠目測永遠是直的。靠這個鋼度,保證了尺子的精度。我們國家尺子和日本鋼板尺目測看不出來。韓國尺子和中國尺子一對比,我們尺子是跟日本準的,我們國家兒童小學生從學習開始,所畫的圖就是不準的,可是我們小時候用得尺子,只是沒有這個想法,或許今天在座的50后、60后、70后,我們學習的時候用得尺子都不準,我們就這么畫了幾十年,今天從事我們國家的工業,從開始就沒有一個精度的概念。精度是一個國家制造業的根本,所以我說我們國家的科研開發,就需要從1毫米開始。謝謝!  
  我這女兒很認真,配合我做對比,所以我從小就抓起,一切都要精準。
  我們很佩服的人就是德國,德國人天生就是制造業的材料,做什么事情都很嚴謹,有到德國的機械產品,一、準確、二、可靠,德國人說得事情,基本都是準的。同時還需要向一個國家學習,盡管我們現在經常罵它,我們的東鄰之國——日本。歐洲有德國、亞洲有日本,拋開一切政治見解,一定要向日本學習,他們的工作精神是我們沒有的,他們的工作態度是我們沒有的,他們制造的汽車,有從德國那兒模仿出來的,也有他們日本人制造出來的技術。一個2.5升排量的德克薩斯混合動力,它的油耗是7.4升左右,與同排量的這樣級別的車相比,應當說節省了大概是4到5升油,算過來就是35%左右,就意味著開上日本的車,使同樣一個車輛可以節省汽油消耗35%,大約三分之一,這三分之一,北京現在車輛大概600萬,如果北京都能換上混合動力車,北京的天空應該更藍,北京的PM2.5也應當更少。我們真的需要實實在在的學習德國和日本的精神,而且真正的踐行,而不是停留在口號上。
  好,這是我與大家的分享。
  下面要講到關于風電方面我的看法。剛才張老師給我做了非常好的開場白,你的很多東西,張老師我要一會下面講的,你是拋了磚,但是我這也不是玉。
  分享幾個話題。我的目的是希望,如果這次研討會,如果大家能達成共識,當然下午還有很精彩的分題討論,我們應該成立一個合作社,中國的自主創新一步一步做起。我談談我的看法,有的數據,剛才提到美國國家實驗室的問題,把它弄過來,因為我們國家的基礎數據太少了。我們有宏觀的數據,一旦進入到很細節的技術數據統計的時候,我們的數據真的很少,或者我們不公布,或者是我們沒有,我只能說他山之石,可以攻玉。引用一些風電技術發達國家的數據,來談一談。
  我的話題大概分幾個方面。一個是我認為風電事業發展,離不開成本,風電成本決定未來風電行業的命運。第二個風電運營監控產生大量數據流,大數據蘊含著創新資源。第三,從摩擦與潤滑的技術模型來看,談兩大標準。最后整合在一起,對我們國家的風電事業自主創新提供十分有意義的基礎數據。最后想倡導成立一個中國的合作社。
  現在我們看一下電價的情況。這是最新的數據,幾個電的結構,水電,目前我們國家的電價,發改委的發文是2毛到4毛,火電3毛到5毛,核電4毛3,風電分陸上和近海,4毛9和8毛5,光伏電價9毛到1塊。風電在新能源方面,風電的價格要想能夠真正的替代水電和火電,特別是火電,火電主要消耗我們國家的煤炭資源,大量的消耗化石能源。風電的價格必須靠近火電,這才是一個市場經濟。風電的發展,除了政府扶持,更多的需要這個行業自己強壯起來,實現市場競爭。因為市場決定資源配置,我們國家不能永遠補貼,所以想發展下去,第一靠自己。

【延伸閱讀】

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閱讀上文 >> 張向軍:基礎科學推動風電摩擦學的創新展望
閱讀下文 >> 盧永要-風機主齒輪箱的潤滑設計及實驗

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