中國作為一個具有超長海岸線的國家，擁有豐富的海上風電資源。中國風能協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014 年，中國海上風電新增裝機 61 臺，容量達到 229.3MW，同比增長 487.9%，在風電產業(yè)比較發(fā)達的歐洲，僅2013 年，海上風電新增裝機容量達到了1567MW。看來中國海上風電的發(fā)展具有極大的潛力，未來幾年內，中國風電企業(yè)將對海上風電持續(xù)發(fā)力。
　　與陸地風電相比，海上風電風能資源的能量效益比陸地風電場高20%~40%，還具有不占地、風速高、沙塵少、電量大、運行穩(wěn)定以及粉塵零排放等優(yōu)勢，同時能夠減少機組的磨損，延長風力發(fā)電機組的使用壽命，適合大規(guī)模開發(fā)。例如，浙江沿海安裝1.5兆瓦風機，每年陸上可發(fā)電1800~2000小時，海上則可以達到2000~2300小時，海上風電一年能多發(fā)電45萬千瓦時。
　　政府鼓勵發(fā)展海上風電，2014年6月5日，國家發(fā)展改革委出臺《關于海上風電上網(wǎng)電價政策的通知》，調整了海上風電項目上網(wǎng)電價，通知規(guī)定，2017年以前投運的潮間帶風電項目含稅上網(wǎng)電價為每千瓦時0.75元，近海風電項目含稅上網(wǎng)電價為每千瓦時0.85元。
　　2014年12月12日，國家能源局發(fā)布《全國海上風電開發(fā)建設方案(2014~2016)》，44個海上風電項目列入開發(fā)建設方案，總容量達1053萬千瓦。
　　企業(yè)在海上風電投入，2014年12月30日，龍源電力江蘇如東海上風電場示范項目擴建工程200兆瓦獲得江蘇省發(fā)改委核準，項目位于江蘇如東環(huán)港外灘海域，總裝機容量為20萬千瓦，擬安裝50臺單機容量4兆瓦風電機組。
　　事實上，早期中標的有些企業(yè)雖順利拿到了項目資源，但是接近于陸上風電的中標價格沒留下盈利的空間，項目只能一拖再拖，遲遲不肯開工。大多數(shù)企業(yè)在明知海上風電是塊“大蛋糕”的同時，又有很多顧慮。
　　企業(yè)投資海上風電面臨的問題
　　技術難度大，海上風電并網(wǎng)面臨兩大技術難題，一是海上風電的輸送，二是風電場動態(tài)穩(wěn)定性對電網(wǎng)的影響。風電的可控性以及風電機組的控制技術等領域亟待突破。同時，風電的短期氣象預報和風電場的集中控制策略也面臨技術困境。
　　投資成本高，為適應海上惡劣的環(huán)境，海上風電機組必須采取氣密、干燥、換熱和防腐等各項技術措施，且機組的單機容量較大，需配備安裝維修的專用設施(登機平臺、起吊機等)，這些都增加了海上風電機組的成本。有資料顯示，我國陸上風電工程造價為8000元/千瓦左右，而海上風電則為1.6萬~2萬元/千瓦。工程建設和維護成本占據(jù)了海上風電開發(fā)中的大部分投資；維護成本高海上風電場維護時，必須動用大型維護船，如利用建設施工船、專門的服務船只、直升機接送服務或者母艦類型的船只等，無論哪一種運輸方式，都意味著相應的技術路徑和資金投入，運維成本因此攀升。有運營商表示，海上風機故障修復成本將是陸上風電的百倍。
　　經濟性價比低，海上風電的發(fā)電量是陸上風電場的1.4倍，但投資成本是陸地風電場的近兩倍，其經濟性仍不如陸地風電場。此外，海上風電場的經濟可行性主要取決于場址的兩大參數(shù)——水深和離岸距離，離岸距離不大、水面較淺的海域不適合建海上風電場。
　　此外，盡可能選用大容量的風電機組，通過實施海上風機機組的標準化設計和規(guī)?；a，可有效降低發(fā)電成本。
　　海上風電機組不僅要能夠“立”起來，還要能“轉”起來；企業(yè)能盈利，產業(yè)才能持續(xù)發(fā)展。我國雖已積累了一些海上風電建設運行的經驗，具備了一定的海上風電設備制造能力，但這些尚不足以支撐我國海上風電在近期內實現(xiàn)跨越式發(fā)展。只有通過一大批海上風電項目的實踐，探索出科學有效的管理辦法，同時從海上風電設備制造到安裝、運行、維護整個產業(yè)鏈形成完整的標準體系和技術能力，加上比較合理的電價機制，海上風電才能真正進入快速發(fā)展階段。
　　因此，積極穩(wěn)妥應該是當前我國海上風電發(fā)展的主基調。隨著國家和地方相關政策進一步明朗，海上風電產業(yè)體系逐步完善，前期工作逐步到位，我國海上風電產業(yè)將借風順勢，成為我國新能源發(fā)展的重要力量。