超低風速啟動風力發(fā)電機產(chǎn)品可以滿足各城鎮(zhèn)地區(qū)超低風速發(fā)電供電，小型分布式風能并網(wǎng)發(fā)電、城鎮(zhèn)新能源汽車分散式充電站和高速公路充電站風能供電，油田開采節(jié)能改造用發(fā)電供電，低風速山區(qū)的發(fā)電供應農(nóng)副產(chǎn)品加工用電。超低風速風力發(fā)電機由姚永其總設計，聯(lián)合五家企業(yè)十多名專家和工程師共同進行合作研制，由蘇州云風新能源設備制造有限公司制造。
　　超低風速啟動風力發(fā)電機系統(tǒng)，包括風力發(fā)電機系統(tǒng)、逐級離合、分級發(fā)電控制系統(tǒng)、獨立塔架、發(fā)電機離合電機、充電控制裝置、制動系統(tǒng)。該產(chǎn)品發(fā)電系統(tǒng)設計完全按專利為超低風速地區(qū)的風力發(fā)電設計，滿足小型分布式風力并網(wǎng)發(fā)電、石油開采節(jié)能改造、新能源汽車充電站離網(wǎng)供電，并同時滿足無電網(wǎng)地區(qū)風力發(fā)電離網(wǎng)工業(yè)供電和民用供電要求。
　　超低風速啟動發(fā)電機比目前市場上的風力發(fā)電機降低發(fā)電風速一個風力級。超低風速風力發(fā)電機在二三級風圈可以進行廣泛的分布式風能利用，同樣在該類地區(qū)投資一千萬進行太陽能光伏發(fā)電的回收時間在6-7年，而采用超低風速風力發(fā)電機回收時間只有光伏發(fā)電的一半都不到。無論在商業(yè)風電投資還是家庭企業(yè)使用風能進行供電，都提供了一種最新的能源來源。
　　超低風速風力發(fā)電機逐級離合分級發(fā)電技術
　　超低風速風力發(fā)電機采用逐級離合和分級發(fā)電技術是目前一個全新的技術，即采用離合電機和分級發(fā)電控制技術，可以在風速比較地的時候采用三分之一到四分之一的小功率發(fā)電，當風速逐步增大時候，采用的多級離合，電機也逐步耦合發(fā)電功率，猶如汽車離合器進行增加發(fā)電機功率或風減小時候降低發(fā)電機功率。
　　逐級離合的關鍵是離合電機，和分級發(fā)電控制相結(jié)合。這是國內(nèi)外首次在發(fā)電機電機上使用離合技術，并獲得成功，該技術已經(jīng)獲得專利授權(quán)，真正屬于中國創(chuàng)造的風能利用新技術。
　　目前國內(nèi)外的風力發(fā)電機無論功率大小，都是采用一臺電機進行發(fā)電，當風力比較小的時候，由于電機的功率大，無法拖動發(fā)電。
　　比如100KW風力發(fā)電機，一般是5M/S風速左右可以啟動，而到6M/S風速時候才可以正式可以進入充電狀態(tài)。原因就是5米/秒以下風速無法拉動100KW發(fā)電負荷的電機，而5米/秒也最多只能慢慢開始轉(zhuǎn)動。 　　逐級離合分級發(fā)電就是將發(fā)電機電機采用離合技術，即在風力小的時候小功率負荷加載，風速逐步加大時候負荷逐級加大，當風速達到滿負荷時候才加載所有荷載。這樣就可以做到風速低進行小功率發(fā)電，風速高進行大功率發(fā)電。而且由于小功率發(fā)電，因此可以讓風力發(fā)電機在風速2.0M/S就開始充電。該技術使用在大型風機上，大型風力發(fā)電機可以在提前2M/S左右的風速發(fā)電和提前進行有效充電，一般情況下，原來年發(fā)電時間2000小時的大型風力發(fā)電機，可以增加一倍以上的發(fā)電時間和發(fā)電量。