在懸吊行業(yè)滾了十年多了,我從沒見過起重機租賃價格上漲這么快!
這里以650噸起重機為例子,風電搶潮前每月租賃價格在45萬元左右,從2019年末開始有上升趨勢,上升到90萬元/月左右。2020年第一季度,受新冠疫情的影響,整個懸吊行業(yè)經(jīng)濟不景氣,起重機租賃價格大幅下降,從6月開始起重機價格暴漲,一部分從110萬元上升到120萬元/月,也有傳言說高峰可能達到150萬元/月的價格。
“目前中國風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢比較嚴峻,2020年底陸上風力發(fā)電將實現(xiàn)低價上網(wǎng)。 另外也有最新消息稱,2021年以后,海上風力發(fā)電將沒有國家補貼,今年中國風力發(fā)電產(chǎn)業(yè)將迎來史上最大的“搶奪潮”。每個風電項目的老板都開始自己的套路,想要得到很高的電費價。
不久,風電項目的招標量上升,2019年,風電市場的陸上招標量超過了5000萬千瓦。假設(shè)50MW是一個風場的規(guī)模,大約650多個風電場在年內(nèi)合并,需要在一個風場用1-2臺起重機作業(yè),需要650臺到1300臺專業(yè)的大噸位起重機,數(shù)量非常龐大。
現(xiàn)在的掠奪狀況是掠奪起重機=掠奪電費。在風力發(fā)電機組等重要設(shè)備正常供應(yīng)的情況下,搶起重機等于搶時間和搶電費。不僅泥帶吊裝,大型汽車吊裝需求更緊張,許多風力發(fā)電項目達到90米以上,而且是山地風力發(fā)電,由于機械位置比較小,速度快,增加了大型汽車吊裝需求。一臺起重機的缺口出現(xiàn)了施工者漲價租賃現(xiàn)象,帶動了整個市場價格的上漲。
風電項目的建設(shè)速度受場所、天氣、機組組裝的技術(shù)要求等影響。一家風力發(fā)電開發(fā)公司二級部門的負責人表示:“已經(jīng)和集團簽訂了軍令狀,能搶電費的項目一定要搶。 部門要求風機制造商今年9月一定要交貨,為機組吊裝預(yù)留了3個月的剩余時間,并與專業(yè)的風力發(fā)電企業(yè)簽訂了合同。
對于起重機不足、業(yè)界盛行的“搶奪”,設(shè)備制造商也表示:“從2019年開始國內(nèi)起重機的訂單急劇增加,市場明顯跟不上需求。” 作為建筑設(shè)備制造商,已經(jīng)感受到來自市場的壓力。現(xiàn)在進行風電工程的大噸位起重機已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象,即使是通常的施工產(chǎn)品,生產(chǎn)能力也不足。
你現(xiàn)在進入風電吊的時機了嗎?看這里,一定有很多吊友拍拍腦門,認為這是個好機會,現(xiàn)在不是賺大錢的生意嗎?風電退潮后,一定會出現(xiàn)起重機空著等問題,對于剛進入風電吊裝的中小企業(yè),沒有風電安裝經(jīng)驗,起重機空著確實是巨大的損失,以650噸起重機為例,貸款買車后每年400萬。
在風電的浪潮下,大噸位的吊裝設(shè)備一架供不應(yīng)求,施工價格一路高漲。租金上漲,提前支付租金,設(shè)備需要排隊等待。機會現(xiàn)在嘗試更多的是設(shè)備制造商和懸吊租賃公司沒有準備好的市場把握能力。