6月7日，美國德克薩斯州索爾特福克風電場項目一臺維斯塔斯V100-2MW機組發(fā)生著火事故，據(jù)風電場發(fā)言人稱，風機起火大約發(fā)生在下午5:30，事故未造成人員傷亡。引起風機著火的原因目前還在調(diào)查中。
       今年的1月6日，英國北約克郡某風電場也發(fā)生了一起機組起火事故，事故過程中未出現(xiàn)人員傷亡。 
　　隨著風電行業(yè)迅猛發(fā)展，越來越多的大功率風力發(fā)電機組投入運營；而風電設備的安全事故，特別是火災事故正在不斷的發(fā)生。根據(jù)不完全統(tǒng)計，在2016年公開的報道中，國際風電行業(yè)（包括中國市場）已出現(xiàn)了6起風機著火事故，造成的損失觸目驚心。
　　風機往往安裝在距離地面幾十米甚至上百米的高空，一旦發(fā)生火災，在地面進行滅火顯得不切實際。價值成百上千萬的風機將被毀于一旦，風場的投資回報也被大大的降低。萬一由于風機火災點燃了附近的草場或者林場，那么后果不堪設想。風機發(fā)生火災時，地面消防人員和風場工作人員只能望火興嘆，無能為力。
　　行業(yè)比較成熟的美國，美國風機協(xié)會有一項統(tǒng)計：在風力發(fā)電行業(yè)中，火災在保險索賠中占有7%的份額，同時造成9%的保險損失。遠遠超過風暴造成的破壞4%和2%的損失（非雷電相關(guān)風暴破壞）。
　　為了應對風機著火的風險，國外已經(jīng)陸續(xù)出臺了很多相關(guān)的技術(shù)規(guī)范來強制給風電機組加裝自動消防系統(tǒng)。而國內(nèi)的風機火災防范標準以外，幾乎是完全空白。
　　根據(jù)國外的火災事故統(tǒng)計，風機機艙內(nèi)的著火點有控制柜、電容柜、發(fā)電機、變槳系統(tǒng)、加熱器、剎車系統(tǒng)等等。由于國內(nèi)的風電行業(yè)發(fā)展過于迅速，許多容易引起火災的器件質(zhì)量本來就不如國外的同類產(chǎn)品；與此同時，許多風電主機廠迫于國內(nèi)風電行業(yè)的發(fā)展政策，在市場低價惡性競爭的情況下，明知風機的火災風險很高，卻不能采用有效的自動消防系統(tǒng)；這直接導致了國內(nèi)風機的火災事故更加多樣性：例如接線盒著火、剎車盤引起火災（齒輪箱漏油）、變流柜著火、主控制柜電氣元件著火等等；隨著風機服務年限的增加，目前此類事故發(fā)生的頻率越來越高。
　　  目前國內(nèi)的風機往往是重火災監(jiān)視而輕消防。通常情況下主機廠會在機艙內(nèi)和塔底安裝的普通煙霧探測器或者火焰探測器，同時在機艙和塔筒底部內(nèi)配備幾個手提滅火器。對火災監(jiān)測的效果暫且不論，對于消防本身而言實際上這是無濟于事的。
　　 根據(jù)德國以及美國相關(guān)組織的統(tǒng)計，風機火災原因分析總結(jié)可以看出，風機的著火部位主要有下列部位：  
 　　A. 機艙位置火災隱患分析
　　 隱患部位：潤滑散熱系統(tǒng)、齒輪箱、剎車系統(tǒng)、機艙底座、傳輸電纜、控制柜、并網(wǎng)絡柜、變流柜等部位容易引發(fā)火災。
　　  火災原因：高溫運行、通風不良、電氣元件質(zhì)量不過關(guān)、電氣元件過熱老化、潤滑油泄露、高速制動和極端惡劣氣候條件等。
　　  重點火災隱患部位：控制柜、并網(wǎng)柜、變流柜、剎車盤附件；（電機接線盒，國內(nèi)火災事故較多；）
　　B. 葉片和輪轂火災隱患分析
　　  隱患部位：葉片、輪轂潤滑系統(tǒng)、變槳電機與變槳控制系統(tǒng)。
　　 火災原因：葉片遭受雷擊、變槳電機超負荷運行、變槳控制系統(tǒng)元件質(zhì)量不過關(guān)、電氣元件過熱老化擊穿和電池/電容發(fā)生短路等。
　　 重點火災隱患部位：葉片、變槳系統(tǒng)的電池柜\電容柜；
　　C. 塔基和塔筒部分火災隱患分析
　　隱患部位：傳輸控制電纜、變頻柜、塔基控制柜、等設施。
　　火災原因：控制柜空間狹小、通風不良、電氣元件過熱老化擊穿，電纜過流絕緣降低。
　　重點火災隱患部位：塔基控制柜、變頻柜