2017年夏秋之際，中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司捷報頻傳。

9月13日，由中國海裝自主研發(fā)的全球風(fēng)輪直徑最大的5MW海上風(fēng)電機(jī)組H171－5MW在江蘇如東并網(wǎng)滿發(fā)。9月22日，同樣是由中國海裝自主研發(fā)的H140-3MW風(fēng)電機(jī)組正式下線，該風(fēng)電機(jī)組搭配風(fēng)輪直徑達(dá)140米，是目前國內(nèi)外直徑最大的3MW陸上風(fēng)電機(jī)組。3MW風(fēng)電機(jī)組的下線，標(biāo)志著中國海裝“市場引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略取得新突破、產(chǎn)品多樣性不斷豐富、市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)，為中國海裝持續(xù)健康發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
  

應(yīng)時勢 洞悉市場風(fēng)向標(biāo)

中國海裝從事風(fēng)電研制生產(chǎn)10余年，主打產(chǎn)品2MW系列機(jī)型率先布局陸上低風(fēng)速地區(qū)，銷量名列前茅。隨著風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，受“棄風(fēng)限電”的影響，我國陸上風(fēng)電市場加速往中東南部等用電負(fù)荷中心轉(zhuǎn)移，而低風(fēng)速、高切變、復(fù)雜地形、可使用土地面積受限等因素逐漸成為制約中東南部區(qū)域性風(fēng)電發(fā)展的掣肘。開發(fā)更大單機(jī)容量的大風(fēng)輪陸上風(fēng)電機(jī)組的市場需求迫在眉睫。十三五期間，部分省份如山東、內(nèi)蒙更是明確提出鼓勵推廣3MW及以上風(fēng)電機(jī)組的應(yīng)用。

中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司 董事長 黨委書記 孫建中

中國海裝在十余年發(fā)展過程中始終緊貼風(fēng)電市場，早在2015年5月，便結(jié)合未來發(fā)展趨勢，率先布局，啟動了下一代陸上大功率風(fēng)電機(jī)組預(yù)研項目，研發(fā)團(tuán)隊在國內(nèi)充分調(diào)研國內(nèi)2.5MW-4MW陸上風(fēng)電市場、供應(yīng)鏈情況基礎(chǔ)上，赴荷蘭、芬蘭、德國的多家公司進(jìn)行3MW級陸上風(fēng)電機(jī)組傳動鏈技術(shù)及整機(jī)新技術(shù)調(diào)研。在此后過程中，研發(fā)團(tuán)隊不斷累積經(jīng)驗，凝聚國內(nèi)外知名配套商、機(jī)構(gòu)等力量，突破了多項關(guān)鍵性技術(shù)，并在2MW和5MW產(chǎn)品上推廣應(yīng)用。外部市場需求的推動加上內(nèi)部中國海裝技術(shù)的成熟，3MW系列風(fēng)電機(jī)組應(yīng)運(yùn)而生。該機(jī)組可提高資源利用集中度，更高塔筒可提高低風(fēng)速、高切區(qū)域風(fēng)能利用率，更智慧的單機(jī)及風(fēng)電場運(yùn)行、監(jiān)控、管理系統(tǒng)可顯著降低風(fēng)電場運(yùn)營成提高風(fēng)電場收益。

重科研 開拓陸上新版圖

風(fēng)輪直徑有140米，可以在－30度℃和40℃的溫度中運(yùn)行。這臺在9月22日正式下線的3MW風(fēng)電機(jī)組，在9.6米/秒的最佳風(fēng)速下，每小時可以發(fā)3000度電。

3MW風(fēng)電機(jī)組的下線創(chuàng)造了多項記錄，這些記錄的創(chuàng)造離不開研發(fā)團(tuán)隊的辛勤付出，更得益于中國海裝多年以來秉承的“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的科研探索之路。秉承傳承經(jīng)典與適度創(chuàng)新相結(jié)合的設(shè)計理念，此次開發(fā)的3MW風(fēng)電機(jī)組平臺，以超過4000臺2MW雙饋風(fēng)電機(jī)組的長期、穩(wěn)定運(yùn)行經(jīng)驗為基礎(chǔ)，借助國際知名風(fēng)電整機(jī)設(shè)計公司的先進(jìn)理念，充分吸收歐洲3MW級陸上風(fēng)電機(jī)組設(shè)計的成功經(jīng)驗，并引入鑒衡咨詢，針對中國風(fēng)資源特性定制化設(shè)計開發(fā)。

參觀海裝工廠

本次下線的中國海裝3MW風(fēng)電機(jī)組機(jī)組具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，是一款更智慧、更可靠、更便于維護(hù)的風(fēng)電機(jī)組。產(chǎn)品采用平臺化、模塊化設(shè)計，平臺化設(shè)計可以同時滿足H136、H140和H146三款風(fēng)電機(jī)組，滿足客戶多樣化的需求，豐富了整體解決方案；模塊化設(shè)計不僅能有效降低投資成本，提高單位千瓦發(fā)電量，而且能有效降低維護(hù)工作量和維護(hù)成本，提升風(fēng)場管理效率，實現(xiàn)客戶利益最大化，能有效滿足當(dāng)前陸上風(fēng)電市場需求。
 

主創(chuàng)新 助力集群產(chǎn)業(yè)鏈

在企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)過程中，中國海裝堅持市場引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動，研制符合市場需求的風(fēng)電機(jī)組。而除了企業(yè)自身狠抓創(chuàng)新，中國海裝的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略也同時帶動了一批企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新。通過風(fēng)電設(shè)備總體開發(fā)的帶動，采用聯(lián)合創(chuàng)新、協(xié)同設(shè)計、需求注入等形式，使配套廠商的設(shè)計制造能力獲得了突破與提升，增強(qiáng)了國內(nèi)企業(yè)對大型風(fēng)電機(jī)組的配套能力。本次研發(fā)的3MW風(fēng)電機(jī)組更是集中了中國船舶重工集團(tuán)優(yōu)質(zhì)全供應(yīng)鏈資源，實現(xiàn)了跨平臺零部件通用化、系列化、模塊化設(shè)計，具備了完善的技術(shù)同源、產(chǎn)品同線的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。

同時，中國海裝充分依托重慶強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)，致力于將重慶打造成為風(fēng)電零部件重要的配套城市。除齒輪箱、變流器、變槳系統(tǒng)等核心部件均由重慶本地配套企業(yè)供貨外，還在重慶市培育了風(fēng)電葉片、機(jī)艙罩導(dǎo)流罩等集團(tuán)外配套企業(yè)，并均形成了數(shù)十億級產(chǎn)值規(guī)模，打造出了重慶的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)境，使重慶市成為國內(nèi)前茅的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地，并帶動了武隆、萬盛等旅游業(yè)的發(fā)展。

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長 秦海巖

中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖在致辭中表示：“中國海裝是我國風(fēng)電行業(yè)的主力軍，為推動中國風(fēng)電發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。海裝這次開發(fā)的3MW高度順應(yīng)了陸上風(fēng)電行業(yè)需求，大風(fēng)輪直徑機(jī)組在以后的市場需求會越來越高，在未來將成為陸上主力機(jī)型。”