伴隨平價節(jié)點的來臨,風電正進入“精耕細作”的時代,業(yè)主對運維服務(wù)提出了更高要求。而要應對平價挑戰(zhàn),滿足風場的個性化需求,不僅需要整機商提供產(chǎn)品,更要提供全生命周期的解決方案。
在三一重能看來,解決方案中,既包含了標準化的產(chǎn)品,也包含了定制化的服務(wù)。三一“品質(zhì)改變世界”的理念,不只意味著提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,也意味著提供高水平的服務(wù)。只有從項目前期開始,就與業(yè)主形成緊密的利益共同體,優(yōu)化整個開發(fā)、建設(shè)、運維流程,才能最大限度挖掘降本潛力,為業(yè)主創(chuàng)造更大價值,應對平價挑戰(zhàn)。
推動服務(wù)起點前移
在補貼不斷退坡直至平價的過程中,風機效率的提升和風場投資成本的下降成為業(yè)主關(guān)注的焦點。
如何在降低投資成本的同時,實現(xiàn)更高的發(fā)電收益?這就需要更懂風和更懂風機的整機商提前介入到項目的全過程,從風電項目的起點為業(yè)主提供更具競爭力的解決方案。
在傳統(tǒng)觀念中,整機商的服務(wù)一般特指運維服務(wù),從機組交付才正式開始。三一集團副總經(jīng)理、三一重能服務(wù)公司總經(jīng)理胡杰說:“三一通過把服務(wù)起點前移,在微觀選址之時就為項目提供技術(shù)支撐,從而為客戶創(chuàng)造更大價值。”
按照過去的模式,等到采購機組環(huán)節(jié),整機商才正式介入到項目當中。這時,整機商往往只能用通用型的機組去應對個性化的風資源條件,優(yōu)化的空間大大被壓縮。
實際上,如果業(yè)主在開發(fā)資源之初,就選擇整機商伙伴介入,由整機商提供全項目和全過程的深度技術(shù)支持,通過整體化的解決方案控制好成本,做好發(fā)電量的提升優(yōu)化,很多看似資源平平的項目完全可以做成一個符合開發(fā)商投資收益要求的項目。
在胡杰看來,作為風電整機供應商的三一重能,依托以工程機械著稱的三一平臺,在工程領(lǐng)域擁有更豐富的經(jīng)驗,一方面,可以幫助業(yè)主優(yōu)化微觀選址,實現(xiàn)更科學地機組排列,根據(jù)風資源特點和機位特性優(yōu)化機組性能;另一方面,可以通過對風場內(nèi)的道路、集電線路、升壓站、基礎(chǔ)等工程環(huán)節(jié)的優(yōu)化,把整體項目的造價降下來,最大限度降到開發(fā)商可以承擔的價位。
“三一重能可為客戶提供從前端資源勘測到最終運營維護所需的產(chǎn)品、技術(shù)、融資、管理等風電場全生命周期解決方案,其服務(wù)也相應涵蓋風場選址、測算、建設(shè)、運營投資、設(shè)備安裝、運維等整個流程。”胡杰說。
做精細化運維“專家”
使用24臺三一重能SE11520風電機組的國家電投山東陽信風電場自投運以來,發(fā)電量和利用小時數(shù)位居山東前列。三一重能機組的表現(xiàn)和服務(wù)水平由此獲得了業(yè)主認可。
在國家電投山東陽信風電場場長王碩看來,陽信風電場發(fā)電量的高效輸出,離不開三一重能技術(shù)服務(wù)團隊的專業(yè)和努力。
胡杰表示,服務(wù)也好,產(chǎn)品研發(fā)也罷,其出發(fā)點是客戶需求。平價之后,投資商對于項目收益率更加敏感。要確保預期的收益回報,自然對運維服務(wù)提出了更高要求。
實際上,要運維好風電場,不僅是個體力活,更是個技術(shù)活。
相對于風電開發(fā)商和第三方運維機構(gòu),作為風電機組研制者的整機商,無疑最了解風機。正如王碩所說,巡檢、定檢這樣的日常維護,業(yè)主的運維團隊和第三方的運維團隊都可以做。但涉及到技改之類的高技術(shù)含量運維工作,還要依靠整機商。
“雖然,現(xiàn)在開發(fā)企業(yè)都在組建自己的運維團隊,也在建自己的集控中心,但這并不意味著不需要整機商了,相反,這意味著運維工作了有了更明確的分工。在這一趨勢下,開發(fā)商和整機商在運維領(lǐng)域的合作會越來越緊密。”王碩認為。
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型前,三一重能曾長久專注于全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā),對風電機組的核心零部件有深厚的技術(shù)沉淀。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后,三一重能側(cè)重于整機研發(fā)和控制策略優(yōu)化,但全產(chǎn)業(yè)鏈積累下來的技術(shù)底蘊,使得三一重能對風機系統(tǒng)“吃”得更透,在整機集成上可以領(lǐng)先一步,在運維服務(wù)上也能勝出一籌。
除了技術(shù)能力外,服務(wù)理念和服務(wù)精神同樣重要。
如果說風電運維還是一個新興領(lǐng)域,那么工程機械運維服務(wù)已是一個相當成熟的行業(yè)。運維服務(wù)有其相通之處,都要追求高效和低成本。
依托三一的集團優(yōu)勢,三一重能不僅擁有充足的汽車吊、履帶吊等硬件配置,更重要的是,擁有了可復制的經(jīng)驗和理念,更能發(fā)現(xiàn)運維過程中的業(yè)主需求和行業(yè)痛點,為業(yè)主精打細算,嚴控“提升發(fā)電量,降低停機損失”的每一個細節(jié)。
做智能化運維“行家”
當前,風電運維正向“無人值班,少人值守”的運維模式轉(zhuǎn)型。“這反映出風電運維的智能化、數(shù)字化發(fā)展趨勢,而智能化和數(shù)字化的需求,正是我們的機遇所在。”胡杰說。
近來,在IT領(lǐng)域興起了“中臺”概念。這不僅是一次簡單的組織變革,而且是涉及業(yè)務(wù)變革、機制變革、技術(shù)架構(gòu)變革的一次全面轉(zhuǎn)型。胡杰透露,三一在風電運維領(lǐng)域也在探索引入“中臺”概念。
在三一的運維理念中,“前臺”是風場的服務(wù)工程師或現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集終端,要把這些數(shù)據(jù)收集回來。在公司層面設(shè)有“中臺”,通過“中臺”,使這些收集數(shù)據(jù)真正成為資產(chǎn),真正產(chǎn)生價值。通過這些數(shù)據(jù)分析去指導現(xiàn)場運維,指導部件的調(diào)撥和人員的配置,使運維更高效更智慧,最終為業(yè)主創(chuàng)造更大的價值。
在這樣的架構(gòu)中,“前臺”的一線運維會更敏捷,更快速適應瞬息萬變的現(xiàn)場需求;“中臺”將集合整個集團的運營數(shù)據(jù)能力、產(chǎn)品技術(shù)能力,對前臺業(yè)務(wù)形成強力支撐。這對傳統(tǒng)的風電運維模式無疑是一次重塑。
三一重能服務(wù)公司服務(wù)管理經(jīng)理王仲偉介紹說,借助三一在工程機械領(lǐng)域的豐富數(shù)字化經(jīng)驗,三一重能正在建設(shè)風電運維的數(shù)字化系統(tǒng),按照規(guī)劃該系統(tǒng)將成為三一重能“中臺”的重要組成部分。其投入使用后,可大幅提升運維效率和運維數(shù)字化水平,為實現(xiàn)智能化、精細化運維奠定基礎(chǔ)。該系統(tǒng)預計能幫助業(yè)主降低易耗品及備品庫存資金壓力的10%-15%,降低維修成本10%-20%,延長設(shè)備生命周期8%,減少設(shè)備停機時間10%-20%,提高設(shè)備可靠性12%-25%,提高維修效率15%-30%。
眾所周知,風電機組由于其精密程度高、技術(shù)穩(wěn)定性要求高、工況環(huán)境惡劣等特點,一直以來很難將可利用率做到100%,因此,在保持風機持續(xù)穩(wěn)定運行的過程中,風機備件起到了極其關(guān)鍵的作用。
而伴隨三一風電運維的數(shù)字化系統(tǒng)投運,將能在保證安全庫存的前提下,大大降低業(yè)主的配件庫存,同時,可大幅提高配件的周轉(zhuǎn)率。
智能化運維不僅意味著運維效率的提升,還意味著從傳統(tǒng)的定檢和故障后運維向狀態(tài)檢修和預防式運維轉(zhuǎn)變。
風機作為大型機械件,其零部件的噪音、溫度、摩擦、振動等狀態(tài)通過風機傳感器可以感知,再借助一定的技術(shù)手段,就可以進行定量分析,對零部件的運行壽命進行預測。雖然現(xiàn)階段預測的精度仍有待提高,但這已是風電運維未來的發(fā)展方向。“三一也在這方面進行積累和探索。”胡杰說。
服務(wù)延伸到運維之外
風電場不僅是項目,也是資產(chǎn),因此也就具有了金融屬性。對業(yè)主來說,要實現(xiàn)資產(chǎn)的保值升值。
而對于三一重能來說,服務(wù)也不僅僅局限于運維,而是延伸到運維之外,包括為業(yè)主提供發(fā)電量擔保和保險、融資等具有金融屬性的服務(wù)。
“除了提供保發(fā)電量的解決方案外,還可以為擔保的發(fā)電量再進行投保,三一集團旗下有九龍保險可以承接這樣的財產(chǎn)保險,相當于給業(yè)主上了雙保險。”胡杰說,“在金融服務(wù)方面,風電業(yè)務(wù)可以和三一集團產(chǎn)生很大的協(xié)同。”
目前,三一重能為風電項目業(yè)主量身打造了包含設(shè)備按揭、融資租賃、建設(shè)期貸款等一籃子金融服務(wù)。
例如,設(shè)備按揭和融資租賃可解決業(yè)主設(shè)備資金問題;建設(shè)期貸款則著重解決風電項目并網(wǎng)發(fā)電的前期費用問題;設(shè)備按揭/融資租賃+建設(shè)期貸款的融資手段可以從根本上解決民營風電企業(yè)缺乏項目啟動資金、 融資難、融資成本高的“頑疾”。
雖然三一現(xiàn)在運維的風機仍以質(zhì)保期內(nèi)為主,但超過10萬臺的風機后市場則是更大的藍海,也是三一風電服務(wù)板塊的未來目標。
胡杰反復強調(diào):“業(yè)主的需求,就是我們的三一的出發(fā)點和立足點。只有為業(yè)主真正創(chuàng)造價值,才是我們的最大價值。”