經(jīng)過漫長的寒冬，沖破疫情的阻礙，4月27日，中國海裝山西壽陽項目完成首臺機(jī)組吊裝，這是復(fù)工后，中國海裝自建風(fēng)場完成的首臺機(jī)組吊裝。

　　受疫情影響，中國海裝壽陽項目部人員于3月陸續(xù)復(fù)工，在延期開工的前提下，項目部克服人員調(diào)配、設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)等諸多困難，防疫與吊裝兩手抓兩手硬，編制了疫情防控手冊、發(fā)放口罩及消毒液等防護(hù)用品，并加大安全質(zhì)量管控力度，嚴(yán)格進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底，明確風(fēng)機(jī)安裝過程中的危險點(diǎn)、危險源并制定預(yù)控措施。

　　在安裝過程中，由于壽陽項目屬于山地地形，施工難度大，項目部人員還因地制宜，提前完成運(yùn)輸及吊裝方案。對于大型設(shè)備及超重車輛拐彎半徑和坡度大的路段，使用裝載機(jī)進(jìn)行牽引，葉片則采用舉升車進(jìn)行倒運(yùn)。除地形原因，加上搶裝潮影響，風(fēng)機(jī)等大噸位主吊設(shè)備也變得及其稀缺，為在控制造價的基礎(chǔ)上全力保障項目吊裝，項目部聯(lián)合中國海裝生產(chǎn)技術(shù)各部門首次采用分體吊裝方案，該方案技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，有效解決了大噸位吊車緊缺的問題，并節(jié)約了吊裝成本，推進(jìn)了機(jī)組的吊裝。

　　中國海裝山西壽陽風(fēng)電項目裝機(jī)容量98MW，其中H120-2.0MW機(jī)型26臺，H136-2.2MW機(jī)型21臺。目前，壽陽項目正全面有序開展機(jī)組吊裝工作，中國海裝將一如既往高效、安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)工程建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)2020年裝機(jī)并網(wǎng)目標(biāo)。