近日，很多風(fēng)電企業(yè)緊鑼密鼓地搶裝海上風(fēng)電工程進度，多個海上風(fēng)電項目開工，呈現(xiàn)一片繁忙的景象。
海上風(fēng)電項目迎來搶裝關(guān)鍵時期
國電投如東800MW海上風(fēng)電項目（H4、H7）工程于5月28日開工，江蘇如東H4、H7兩個項目裝機規(guī)模均為400MW。
三峽新能源廣東省陽江市陽西沙扒三四五期海上風(fēng)電項目于6月4日開工，項目總裝機容量為1000MW。
各企業(yè)爭相搶裝海上風(fēng)電項目，還有很多項目已經(jīng)開工或正準(zhǔn)備開工，對于在此刻行業(yè)紛紛開工海上風(fēng)電項目，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖解釋說：“按照此前的規(guī)定，2018年年底上馬核準(zhǔn)的海上風(fēng)電項目如在2021年年底前全部機組完成并網(wǎng)，就能執(zhí)行每千瓦時0.85元的上網(wǎng)電價。此次企業(yè)就是搶在2021年年底前完成全部機組并網(wǎng)可獲得較高的補貼。”
由于海上風(fēng)電施工難度大，周期長，因此，為了獲得更高的補貼，海上風(fēng)電項目必須快馬加鞭開工建設(shè)，趕在2021年平價前并網(wǎng)，執(zhí)行核準(zhǔn)時的上網(wǎng)電價。
同時，行業(yè)人士也為此表示擔(dān)憂，搶裝給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的壓力，特別是受疫情影響，上游產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)較為困難，特別是依賴國外進口的葉片、軸承等核心零部件。
而在搶裝與即將實現(xiàn)平價上網(wǎng)這段時間，海上風(fēng)電應(yīng)如何平穩(wěn)、高質(zhì)量發(fā)展，平價上網(wǎng)之后，海上風(fēng)電又該如何穩(wěn)步發(fā)展呢？
海上風(fēng)電如何平穩(wěn)、高質(zhì)量發(fā)展
1、技術(shù)創(chuàng)新，降低成本
一位業(yè)內(nèi)人士表示，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈仍不完善，整體可靠性不高，主要部件國產(chǎn)化配套能力不足以及產(chǎn)業(yè)鏈上協(xié)同性還有所欠缺。因此，海上風(fēng)電行業(yè)需要加大創(chuàng)新力度。
“海上風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新可降低行業(yè)成本。”秦海巖認為，未來海上風(fēng)電要往遠海、深海發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。風(fēng)機整機制造、長葉片等關(guān)鍵部件都依靠風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟完善。同時，大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠大幅度提高風(fēng)電機組與裝備制造環(huán)節(jié)的智能化程度。此外，通過廣泛運用智能機器人、遠程監(jiān)控平臺、大數(shù)據(jù)挖掘診斷等技術(shù)，將促使運維走向“無人值班、少人值守”，實現(xiàn)發(fā)電效率的提高以及整體成本的下降。
2、補貼支持，地補呼聲高
考慮海上風(fēng)電的降本潛力和產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)，地方出臺海上風(fēng)電補貼政策將成為確定性事件。秦海巖認為，以當(dāng)前的發(fā)展水平預(yù)估，到2025年，國內(nèi)海上風(fēng)電的度電成本有望下降40%以上。“海上風(fēng)電目前正處于產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵成長期，保持一定的補貼，才能維持合理的市場規(guī)模，也才能促進產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。”
6月份，上海出臺了《上海市可再生能源和新能源發(fā)展專項資金扶持辦法（2020版）》，延續(xù)了之前的獎勵行為，明確2019年-2021年投產(chǎn)的近海風(fēng)電獎勵標(biāo)準(zhǔn)為0.1元/千瓦時，單個項目年度獎勵金額不超過5000萬元，獎勵時間為連續(xù)五年。
行業(yè)專家預(yù)計，廣東、江蘇兩省出臺省級補貼的可能性也很大。廣東省能源局正在考慮省補事宜，但近海淺水項目將可能不被納入省補范圍；江蘇省也對海上風(fēng)電項目的開發(fā)非常支持，還組織編寫了《“十四五”時期江蘇省海上風(fēng)場發(fā)展思路研究》，計劃2025年海上風(fēng)電并網(wǎng)達到1500萬千瓦左右，根據(jù)海上風(fēng)電項目發(fā)展趨勢及江蘇省目前的財政水平，預(yù)計有望出臺海上風(fēng)電補貼政策。
我國海上風(fēng)電發(fā)展還處于初步階段，尚未形成規(guī)模，且產(chǎn)業(yè)鏈不夠成熟，多位行業(yè)專家希望國家再給海上風(fēng)電幾年時間補貼。同時，期待海上風(fēng)電地補接力國補。
3、提高可靠性
我國海上風(fēng)電起步較晚，2010年首個海上風(fēng)電項目上海東大橋海上風(fēng)電開工建設(shè)，2014年全部竣工投產(chǎn)，我國并網(wǎng)投入且商業(yè)化運營的海上風(fēng)電場多在2015年以后，在運營初期，質(zhì)量問題頻繁發(fā)生。近兩年，新型大容量機組密集投運，可靠性仍需時間檢驗，若大規(guī)模快速發(fā)展產(chǎn)生質(zhì)量問題，運維成本高昂，將造成較大損失。
特別是海上風(fēng)電平價上網(wǎng)之后，對于機組的運營質(zhì)量要求更高，因此，在裝備制造、建設(shè)施工、運行維護乃至退役拆除方面可借鑒歐洲的經(jīng)驗，在現(xiàn)有成績的基礎(chǔ)上提高海上風(fēng)電整體運營的可靠性，支撐海上風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展，促進海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
平價之后，我國海上風(fēng)電仍將快速發(fā)展
2010年，歐洲國家的海上風(fēng)電度電補貼均遠高于中國，經(jīng)過10年的規(guī)模化發(fā)展，新項目電價自2017年以來就接近平價，2019年英國新項目中標(biāo)電價甚至低至0.35元/千瓦時。取得這樣的成就與政策支持、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈建設(shè)的貢獻密不可分，過去10年歐洲海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)無論從技術(shù)、產(chǎn)能還是裝機規(guī)模均取得長足進步。
比較我國與歐洲海上風(fēng)電市場的發(fā)展規(guī)模和成本要素，我國海上風(fēng)電在“十四五”期間平價是必然結(jié)果。
此前據(jù)行業(yè)預(yù)計，我國海上風(fēng)電資源開發(fā)潛力超過3500GW，擁有極大的發(fā)展空間。截止到2019年底，我國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)容量593萬千瓦，提前一年完成規(guī)劃目標(biāo)，成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風(fēng)電國家。據(jù)彭博新能源財經(jīng)預(yù)計，到2020年之前中國的海上風(fēng)電累計裝機容量可以達到800萬千瓦，2020年至2030年每年新增容量將達到200至300萬千瓦。未來海上風(fēng)電將保持快速發(fā)展。
