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GWEC發(fā)布其首個全球海上風(fēng)電安裝船數(shù)據(jù)庫

2020-10-12 來源：全球風(fēng)能理事會（GWEC）瀏覽數(shù)：1338

全球風(fēng)能理事會（GWEC）已發(fā)布其首個全球海上風(fēng)電安裝船數(shù)據(jù)庫，作為該行業(yè)的重要資源。

　　安裝船在擴大市場方面起著關(guān)鍵作用。隨著海上風(fēng)電繼續(xù)加速向新市場的增長，該行業(yè)必須繼續(xù)展望未來并預(yù)測增長，以避免任何潛在的瓶頸，并能夠滿足對海上風(fēng)電不斷增長的需求。據(jù)GWEC稱，可能會減慢海上風(fēng)電安裝的潛在瓶頸是船只的可用性。

　　全世界已經(jīng)安裝了137艘船，其中82艘是自升式船，55艘是重型起重船，它們參與了風(fēng)力渦輪機的安裝工作。在這些船只中，有61％在歐洲，其余39％在中國。此外，有16艘定制的自升式船舶在建中，其中4艘由歐洲船舶經(jīng)營者預(yù)訂，8艘由中國公司訂購，3艘由日本公司訂購，1艘由美國運營商訂購。

　　截至2020年第三季度，另外五艘定制的海上風(fēng)電起重船正在建造中，其中四艘是由歐洲公司訂購的，另一艘是由臺灣合資公司訂購的。歐洲目前有足夠的船只容量來滿足該地區(qū)的年度安裝水平。

　　另一方面，考慮到當(dāng)前的安裝急需在2021年底之前將海上項目連接到電網(wǎng)以接收上網(wǎng)電價，中國的船舶可用性可能會成為瓶頸。目前，中國正在建設(shè)超過10GW的海上風(fēng)電，而船只能力每年只能支持6GW的安裝。美國，越南，日本，韓國和臺灣等新興市場將能夠使用來自歐洲的船只來滿足海上風(fēng)電需求。

　　預(yù)計海上風(fēng)機的尺寸將顯著增加，包括機艙，塔架和基礎(chǔ)的重量以及輪轂的高度，船只將需要進行相應(yīng)的適應(yīng)，以便能夠安裝這些更大的渦輪機，以避免將來出現(xiàn)瓶頸。

　　目前，全球僅有9艘船舶能夠支持安裝10MW以上的風(fēng)機，隨著全球?qū)@些更大，功能更強的風(fēng)機的需求不斷增加，這將需要迅速改變。

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