2021年10月17日-20日，2021北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP 2021）在北京新國(guó)展隆重召開(kāi)。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，這場(chǎng)由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國(guó)內(nèi)外參會(huì)代表共同參與的風(fēng)能盛會(huì)，再次登陸北京。

　　

　　本屆大會(huì)以“碳中和——風(fēng)電發(fā)展的新機(jī)遇”為主題，歷時(shí)四天，包括開(kāi)幕式、主旨發(fā)言、高峰對(duì)話、創(chuàng)新劇場(chǎng)以及關(guān)于“國(guó)際成熟風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“國(guó)際新興風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)及投資機(jī)會(huì)”“風(fēng)電設(shè)備智能運(yùn)維論壇”“碳達(dá)峰碳中和加速能源轉(zhuǎn)型”等不同主題的15個(gè)分論壇。能見(jiàn)App全程直播本次大會(huì)。

　　

　　在儲(chǔ)能與新能源融合發(fā)展論壇上，北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司姜力文發(fā)表了題為《高安全儲(chǔ)能系統(tǒng)體系方案設(shè)計(jì)》的主題演講。

　　

　　姜文力：大家各位好，我是海博思創(chuàng)姜文力。今天就高安全儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)與在座各位進(jìn)行一個(gè)匯報(bào)與交流。主要從三方面進(jìn)行全面介紹，背景意義，系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)安全測(cè)試驗(yàn)證。

　　

　　眾所周知，從2020年初國(guó)家電網(wǎng)的體改文件發(fā)布，到3060目標(biāo)提出，以及今年年全面推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)頒布，儲(chǔ)能進(jìn)入了一個(gè)全面快速的發(fā)展期。儲(chǔ)能大力發(fā)展的前提，就是國(guó)家大力扶持，也是有重大的意義，前面同仁都已經(jīng)提到過(guò)了，我再簡(jiǎn)單說(shuō)一下。從電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)它能協(xié)助新能源發(fā)電的接入，能保證新能源接入的可靠性，同時(shí)也能為雙碳目標(biāo)做出一定貢獻(xiàn)。電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能有著可以調(diào)節(jié)電壓和調(diào)節(jié)頻率功能，使發(fā)電更加可靠，用戶側(cè)這一側(cè)是它能夠起到峰谷調(diào)節(jié)的作用，又基于說(shuō)新能源汽車(chē)的發(fā)展，儲(chǔ)能也是起到了移動(dòng)充電的作用。

　　

　　伴隨著新興行業(yè)興起，前期總會(huì)經(jīng)歷一些坎坷，前些年也是出現(xiàn)了一些比較嚴(yán)重的行業(yè)事故，基于之前的事故我們也是吸取了一些教訓(xùn)，進(jìn)行了全面的分析。

　　

　　對(duì)之前事故的分析主要有幾點(diǎn)，一是電芯本體安全，再就是電氣安全，管理系統(tǒng)的一個(gè)缺陷。防火設(shè)計(jì)的缺陷，以及說(shuō)消防預(yù)警系統(tǒng)的缺失和消防滅火系統(tǒng)的失效，這幾點(diǎn)無(wú)論任何一點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的事故發(fā)生。綜上，高安全的儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是儲(chǔ)能產(chǎn)品推向市場(chǎng)的重大前提。

　　

　　下面我對(duì)儲(chǔ)能安全設(shè)計(jì)進(jìn)行一個(gè)全面的講解，是分為幾大類(lèi)，每一類(lèi)列了幾小點(diǎn)，后面針對(duì)重要部分做詳細(xì)的講解和分享。

　　

　　電芯安全主要考慮熱失控，漏液等安全，結(jié)構(gòu)安全，阻燃，防火等級(jí)方面，軟件管理一方面是監(jiān)測(cè)，一方面是控制策略。監(jiān)測(cè)主要是電芯的過(guò)充過(guò)放過(guò)溫過(guò)流，控制策略多層的聯(lián)動(dòng)，以及及時(shí)響應(yīng)這塊關(guān)注點(diǎn)。電氣安全主要是電氣安全設(shè)計(jì)，以及動(dòng)力連接，防爆，接地，絕緣等方面。消防是我們的重點(diǎn)，主要也是從以下幾個(gè)方面考慮，早期的消防預(yù)警以及火災(zāi)監(jiān)測(cè)，以及后期主動(dòng)排氣，防爆泄壓和消防聯(lián)動(dòng)，熱管理安全，采用風(fēng)冷或者液冷保證儲(chǔ)能系統(tǒng)處于安全運(yùn)行的環(huán)境，也做了一些安全的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。勞動(dòng)安全主要考慮到人身的安全，進(jìn)行維護(hù)的時(shí)候。

　　

　　下面對(duì)幾個(gè)重要的點(diǎn)做一下講解。首先是電芯安全，海博思創(chuàng)是外采電芯的模式，但是基于對(duì)電芯安全的重視，也是有專(zhuān)業(yè)的碩博團(tuán)隊(duì)，對(duì)電芯進(jìn)行全面的安全邊界特性的研究，制定了嚴(yán)苛多維多極的篩選標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，也是嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)或者是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的測(cè)試驗(yàn)證和引入。對(duì)電芯前提的選型、引入、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試以及說(shuō)正式投運(yùn)到市場(chǎng)之后我們也是會(huì)對(duì)它進(jìn)行全面的質(zhì)量管控約束，以保障電芯始終這個(gè)本體始終處于健康的狀態(tài)。

　　

　　電氣安全，拓?fù)涫俏耶?huà)的儲(chǔ)能行業(yè)比較標(biāo)準(zhǔn)的拓?fù)洌@是集中式儲(chǔ)能的拓?fù)洌@是之前傳統(tǒng)的，也是對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)行全方面失效點(diǎn)分析，包括前面同仁提到過(guò)這種并聯(lián)，只有并聯(lián)是存在著一些風(fēng)險(xiǎn)的，我們研究的方案傾向于模塊化這種應(yīng)用，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)分析之后，首先剛才提到了，模塊化的方向，應(yīng)用使用方向，設(shè)計(jì)方向，加強(qiáng)了熔斷保護(hù)，絕緣，接地，以及可靠性連接這塊全方面的設(shè)計(jì)。

　　

　　結(jié)構(gòu)安全，大到選址，廠區(qū)的建設(shè)，防火隔離這塊的設(shè)計(jì)，小到模塊，電池簇防火阻燃，我們進(jìn)行了全面考慮，同時(shí)也會(huì)利用一些仿真軟件對(duì)機(jī)器安全進(jìn)行仿真，當(dāng)然后續(xù)還有一個(gè)測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)安全方面還配合了消防系統(tǒng)需求做了主動(dòng)通風(fēng)以及防爆泄壓方面的結(jié)構(gòu)。

　　

　　消防安全，前面同仁提到過(guò)了，首先是消防供電這一塊，我們備電7小時(shí)前提下做一個(gè)冗余備電，保證消防運(yùn)行和實(shí)施。極早期預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，我們是可燃?xì)怏w監(jiān)測(cè)，同步也有軟件監(jiān)測(cè)，對(duì)電芯電壓或者內(nèi)阻一個(gè)監(jiān)測(cè)，這也是我們現(xiàn)在行業(yè)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，我們公司成立這塊相應(yīng)團(tuán)隊(duì)做研究，希望這塊跟行業(yè)保持一致，后面這塊做得更好，火災(zāi)探測(cè)我們采用傳感的溫感、煙感和溫濕度，也是探究更符合儲(chǔ)能行業(yè)的產(chǎn)品去應(yīng)用。主動(dòng)的排風(fēng)系統(tǒng)和聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)是采用了主動(dòng)排風(fēng)機(jī)+電動(dòng)百葉的模式。最后一道安全防線就是滅火系統(tǒng)，目前采用行業(yè)比較通用細(xì)水霧、水消防等，保證這個(gè)系統(tǒng)安全。

　　

　　管理系統(tǒng)，我們是從模塊、電池簇，電池系統(tǒng)到占幾這一部分是有四層架構(gòu)，以及象限管理和保護(hù)機(jī)制，能夠做到可靠的管理系統(tǒng)聯(lián)合判斷，分級(jí)預(yù)警，防止誤判，漏判，也是做到電熱、消防分級(jí)聯(lián)動(dòng)具備這樣能力。

　　

　　除了以上信息采集監(jiān)測(cè)和策略執(zhí)行，海博有一個(gè)云平臺(tái)去實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)場(chǎng)站系統(tǒng)運(yùn)行的情況，能夠早期預(yù)警事故前期早期，進(jìn)行多維的精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析。

　　

　　熱管理安全，我們也有一支專(zhuān)業(yè)的熱管理團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的前期就會(huì)做產(chǎn)品建模的分析，然后產(chǎn)品做出來(lái)之后也會(huì)做多溫度，多工況的熱管理策略的驗(yàn)證，基于之前多年的行業(yè)一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，目前我們也是具備完善的熱管理控制策略的能力，以專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)道，或者液冷系統(tǒng)管道設(shè)計(jì)。同時(shí)現(xiàn)在還采用了智能分艙溫度控制，引入了新風(fēng)功能，使熱交換更有效更可靠的使用，也使系統(tǒng)在更加穩(wěn)定的系統(tǒng)中運(yùn)行，保證系統(tǒng)的安全。

　　

　　下面介紹一下系統(tǒng)安全測(cè)試驗(yàn)證，首先介紹一下海博的測(cè)試能力，海博有專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室，也是有國(guó)家資質(zhì)認(rèn)證的，研發(fā)人員30人，碩博人員超過(guò)50%，近十年來(lái)積累了上百款電池測(cè)評(píng)以及數(shù)據(jù)積累，參與了多項(xiàng)行標(biāo)和國(guó)標(biāo)制定，這是我們實(shí)驗(yàn)室的能力，給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

　　

　　測(cè)試驗(yàn)證是我們每一款的降低產(chǎn)品，或者說(shuō)是研發(fā)產(chǎn)品都會(huì)做全系列DV測(cè)試驗(yàn)證，主要分為九大類(lèi)，40余項(xiàng)的DV測(cè)試，熱管理、性能、電氣結(jié)構(gòu)性能，BMS策略全方位的驗(yàn)證，才會(huì)推向市場(chǎng)。

　　

　　以上是我就儲(chǔ)能安全設(shè)計(jì)主題全面介紹，下面我介紹一下海博思創(chuàng)。海博思創(chuàng)成立于2011年，下個(gè)月是我們成立10周年，現(xiàn)在有三大板塊的業(yè)務(wù)，分別是智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)，還有工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)三個(gè)方面。

　　

　　主要再介紹一下儲(chǔ)能目前的幾款量產(chǎn)的產(chǎn)品，第一個(gè)是功率型系統(tǒng)，第二液冷系統(tǒng)，第三高壓風(fēng)冷，1500V的系統(tǒng)，第四是移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)，這是目前四個(gè)比較大的產(chǎn)品，后續(xù)還有更適應(yīng)市場(chǎng)的一些產(chǎn)品來(lái)推出。以上就是我全面的分享，看看大家有什么意見(jiàn)或者交流的會(huì)后可以找我來(lái)交流。謝謝。

　　

　　（根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審核）