受益于海上風電“搶裝潮”，2009年就落戶如東縣的這家企業近兩年產能不斷增長，今年以來，風電主機產量比去年增長70%。為了順應海上風電上網平價需求，滿足海上風電場向深遠海發展需求，江蘇海裝母公司中國船舶集團海裝風電股份有限公司研發團隊設計研發了這款浮式風電機組。江蘇海裝風電設備有限公司副總經理蒲小剛介紹，這臺風機是針對深海遠海定制開發設計的飄浮式風電機組，因為在深海遠海，它的風機機組成本將急劇上升，對總體成本帶來非常大的影響。通過浮式風電平臺，可以有效降低成本，從而獲得一個更大的收益。

　　

　　據中國船舶集團海裝風電股份有限公司研究院院長張凱介紹，本月10日，中國海裝自主研制的“扶搖號”浮式風電機組浮體平臺成功下線。這也是我國第一臺深遠海浮式風電機組平臺。浮體平臺將搭載中國海裝6.2兆瓦海上風電機組，將于2022年初在廣東省湛江市徐聞羅斗沙海域完成示范應用。

　　

　　國際能源署發布的《2019年海上風能展望》報告中指出，浮式風機可能會改變未來海上風電市場。目前，歐洲各國、美國及日本都在大力推進浮式風電設備發展，浮式風電前景廣闊。傳統風電機組通常固定在近海海床，而浮式機組固定在深遠海域。與傳統機組相比，漂浮式機組不僅不影響漁業以及近岸相關產業，還能夠獲得深遠海域穩定的風電資源。張凱介紹道，浮體是整個浮式風電裝備中制造占地最多，重量最大，制造難度最高的部件。相對而言，風電機組雖然復雜程度最高，但是生產工藝成熟、配套齊全，制造難度并不大。浮體則是定制化設計，是非標準結構，浮式風電浮體主體的制造完成，標志著浮式風電裝備的主體制造環節已基本完成。

　　

　　浮式風電定制化設計上所具備的能力，來自本臺樣機研制過程中所掌握的全流程全系統正向設能力，這是定制化設計的重要保障，這使得海裝在定制化設計中具備了設計成本優化的能力，有助于在未來降低浮式風電的成本，具備更強的市場競爭力。

　　

　　蒲小剛介紹道，接下來將對漂浮式機組進行吊裝運行，通過收集相關數據以及對數據的分析，把有益的參數條件進行固化，對存在的不足進行改進規避。除此之外，計劃明年在浙江推出精準化、定制化設計的機組，專門用于浙江的風況和海況，為提升最大產能做出自己的貢獻。