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老客戶又來找這家中企訂船了!

2022-11-29 來源:歐洲海上風電 瀏覽數(shù):991

據(jù)悉,第二艘F級WFIV與第一艘規(guī)格相似,甲板空間為5600平方米,有效載荷超17600噸,能夠運輸和安裝7套完整的15MW風機或6套2XL單樁基礎(每套重量為2300~2600噸),從而減少每個項目所需的運輸次數(shù)。

  日前,BW集團旗下丹麥航運公司Cadeler已向中遠海運重工(COSCO)訂購了第二艘F級風電場安裝船(WFIV)。這也是“老客戶”Cadeler向COSCO下單的第四艘風電安裝船。
 
  據(jù)悉,第二艘F級WFIV與第一艘規(guī)格相似,甲板空間為5600平方米,有效載荷超17600噸,能夠運輸和安裝7套完整的15MW風機或6套2XL單樁基礎(每套重量為2300~2600噸),從而減少每個項目所需的運輸次數(shù)。
  
  此外,F(xiàn)級自升式安裝船將采用獨特的混合設計,允許該船在短時間內(nèi)從基礎安裝船轉(zhuǎn)變?yōu)閃FIV。
  
  對于本次合同的價值,Cadeler表示,公司與COSCO合作密切,并在7個月前就第二艘F級船的備選訂單進行了談判,因此能夠取得非常有競爭力的價格。
  
  去年6月,Cadeler與啟東中遠海運重工簽署了一份價值6.51億美元的合同,訂購兩艘X級WFIV,主吊超過2000噸,能夠運輸7套15MW或5套20MW風機;今年5月,又訂購了首艘F級WFIV。
  
  連同此次訂購的第二艘F級船舶,四艘均由啟東中遠海運建造,掛丹麥國旗航行。
  
  兩艘X級和第一艘F級WFIV將于2024年上半年開始陸續(xù)交付,本次訂購的新船則預計在2026年下半年交付。屆時,Cadeler船隊將有六艘安裝船(還包括兩艘正在運營的O級船Wind Osprey和Wind Orca)。
 
  雖然尚未交付,首艘F級WFIV已被風電巨頭沃旭預定,將從2026年開始負責Hornsea 3海上風電場的風機基礎的安裝。完成這項工作后,該船將開始執(zhí)行另一份從2027年到2030年長達4年的合同,價值最高可達3.3億歐元以上。

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