來自Ørsted的消息顯示，丹麥商業(yè)管理局已授予丹麥 Power-to-X 旗艦項目“ 丹麥綠色燃料” （Green Fuels for Denmark）共 6 億丹麥克朗的資助。“丹麥綠色燃料”是丹麥領先的 Power-to-X 項目，旨在生產綠氫、電子甲醇和電子煤油，用于重型運輸?shù)拿撎肌Ｔ擁椖繉⒃O于哥本哈根 Ørsted 所擁有的 Avedøre 發(fā)電站，該發(fā)電站還將為生產電子甲醇和電子煤油提供生物碳。
丹麥綠色燃料項目由 Ørsted 領導，融合了多家具有全球影響力的丹麥主要物流公司。同時作為需求方，這些合作伙伴包括：AP Moller – Maersk、哥本哈根機場、DFDS、DSV 和 SAS。該項目的技術合作伙伴包括Topsoe、Nel 和 Everfuel等公司，另外，COWI 為項目的知識合作伙伴。通過匯集來自技術和供需雙方等在丹麥領先的公司，丹麥綠色燃料項目非常適合開發(fā)丹麥在 Power-to-X 領域的巨大潛力，同時創(chuàng)造就業(yè)機會和發(fā)展供應鏈。
再次獲得丹麥商業(yè)管理局的資助，代表丹麥綠色燃料作為一個旗艦項目，可以幫助推動整個丹麥 Power-to-X 行業(yè)的發(fā)展，并提供能確保歐洲區(qū)域安全所急需的綠色燃料，實現(xiàn)能源獨立和應對氣候變化。
丹麥綠色燃料項目和整個 Power-to-X 行業(yè)仍然需要依賴可再生能源的競爭性供應以及明確的國家和國際法規(guī)，這些法規(guī)需要推動對綠色燃料的需求并加速淘汰化石燃料。
丹麥綠色燃料項目的前兩個階段，主要將生產可再生氫來為重型公路卡車提供動力，并生產足夠多的電子甲醇（e-methanol），為遠洋輪船或一些渡輪提供動力。
項目方還計劃在第二階段開始生產綠色合成噴氣燃料——電子煤油（e-kerosene）。
在項目的后期階段，該項目可以生產相當于哥本哈根機場在2020年疫情前飛機燃料消耗量 30% 的電子煤油——遠超丹麥國內航空所需的燃料。
Ørsted Power-to-X 首席運營官 Anders Nordstrøm 表示，得到丹麥政府提供的資金，說明丹麥政府在應對氣候變化以及在難以減排行業(yè)中發(fā)揮的領導作用。Power-to-X 可以成為丹麥的下一個綠色商業(yè)據點，他相信在正確的支持性監(jiān)管下，丹麥綠色燃料項目將具有獨特的優(yōu)勢，足以引領丹麥第二階段的綠色成功故事。
哥本哈根機場首席運營官 Christian Poulsen 表示，Power-to-X 是航空業(yè)綠色轉型的關鍵，項目獲得丹麥政府的資助，將為更可持續(xù)的航空業(yè)開辟道路。
手機瀏覽網
